-
公开(公告)号：CN112360738B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202011145455.4
申请日：2020-10-23
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
摘要： 本发明涉及一种变容压缩机及空调器，包括：泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通，第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通；第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径，第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度，气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。
-
公开(公告)号：CN111810409B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010683077.9
申请日：2020-07-15
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种泵体及压缩机，泵体包括气缸组件、第一腔体、第二腔体、排气通道和分流管，气缸组件排出的至少一部分气体进入第一腔体；排气通道将第一腔体和第二腔体连通，排气通道具有分流口和集流口，排气通道位于分流口和集流口之间的部分为子通道；分流管的两端分别与分流口和集流口连通，分流管和子通道在分流口处将从第一腔体进入排气通道的气体分流，并在集流口处将分流后的气体汇集到排气通道内；其中，分流管和子通道的长度不同，以使分流管和子通道内的气体中的声波产生相位差，进而使在集流口处汇集后的气体中的声波衰减。因此通过该方案可以降低泵体和压缩机的噪音，并且可以降低排气通道中的气柱共振噪声以及降低泵体的振动。
-
公开(公告)号：CN112502973A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011297079.0
申请日：2020-11-18
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/00
摘要： 本申请提供一种泵体组件、压缩机和空调器。该泵体组件包括曲轴(1)，曲轴(1)包括轴向间隔设置的第一偏心部(12)和第二偏心部(15)，第一偏心部(12)和第二偏心部(15)之间依次设置有第一隔板(6)和第二隔板(7)，第一隔板(6)上开设有第一圆孔(17)，第一圆孔(17)内设置有支撑轴(13)，第一隔板(6)和支撑轴(13)形成隔板轴承，隔板轴承设置有减小支撑轴(13)与第一隔板(6)之间的接触应力的减应力结构。根据本申请的泵体组件，能够减小局部应力过大导致的轴承磨损问题，延长隔板轴承的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN112360738A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011145455.4
申请日：2020-10-23
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12
摘要： 本发明涉及一种变容压缩机及空调器，包括：泵体组件，包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸，第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道，第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道；分液器组件，包第一吸气管及第二吸气管，第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通，第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通；第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径，第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径，第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度，气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率，增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量，提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。
-
公开(公告)号：CN112343820A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011025307.9
申请日：2020-09-25
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C23/02 , F04C23/00 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/02
摘要： 本发明涉及空压机领域，具体涉及一种多层滚子式压缩机及使用其的空调，包括壳体，壳体内设置有电机组件和泵体组件，泵体组件包括设置于壳体内的曲轴以及一个或多个气缸；曲轴的一端与电机组件驱动连接，其另一端插设于气缸内，曲轴对应气缸设置有偏心部，偏心部位于对应的气缸内，偏心部上套设有滚子；气缸的内侧壁内可伸缩地设置有滑片，滑片远离气缸的内侧壁的一端与滚子的表面相抵且相互贴合设置，其特征在于，滚子由两个或两个以上套设于偏心部的副滚子组成，副滚子相互贴合设置。本发明增大了滚子外圆与滑片的接触面积，减小了接触应力，可防止滚子与滑片异常磨损，提高压缩机可靠性。
-
公开(公告)号：CN110542194B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910907489.3
申请日：2019-09-24
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机的控制方法、装置、存储介质、处理器及压缩机。该方法包括：检测压缩机的等效运行频率；基于等效运行频率，确定压缩机在如下任意一种模式之间进行转换：低负荷率区和中负荷率区之间进行转换，低负荷率区和高负荷率区之间进行转换，以及中负荷率区和高负荷率区之间进行转换。本发明解决了相关技术中，当压缩机处于低频率运行时，尽管可以通过提高电机反电动势的方式实现提升压缩机电机效率，但是难以降低压缩机最小制冷量输出的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110542195B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910907493.X
申请日：2019-09-24
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机的控制方法、装置、存储介质、处理器及压缩机。该方法包括：检测压缩机的等效运行频率；基于等效运行频率，确定压缩机在如下任意一种模式之间进行转换：低负荷率区和中负荷率区之间进行转换，低负荷率区和高负荷率区之间进行转换，以及中负荷率区和高负荷率区之间进行转换。本发明解决了相关技术中，当压缩机处于低频率运行时，尽管可以通过提高电机反电动势的方式实现提升压缩机电机效率，但是会导致电机最大运行频率降低或运行频率较高时能效衰减严重的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110542194A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910907489.3
申请日：2019-09-24
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机的控制方法、装置、存储介质、处理器及压缩机。该方法包括：检测压缩机的等效运行频率；基于等效运行频率，确定压缩机在如下任意一种模式之间进行转换：低负荷率区和中负荷率区之间进行转换，低负荷率区和高负荷率区之间进行转换，以及中负荷率区和高负荷率区之间进行转换。本发明解决了相关技术中，当压缩机处于低频率运行时，尽管可以通过提高电机反电动势的方式实现提升压缩机电机效率，但是难以降低压缩机最小制冷量输出的技术问题。
-
公开(公告)号：CN110425135A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910670420.3
申请日：2019-07-24
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C18/356 , F04C23/00 , F04C29/06 , F04C29/12 , F04C29/00
摘要： 本发明提供了一种补气増焓结构、压缩机及空调系统。补气増焓结构包括注入组件，注入组件包括：注入管；注入嘴，注入嘴连接在注入管的第一端，注入嘴上设置有与注入管连通的第一通道，注入嘴远离注入管的一端设置有与第一通道连通的注入口；堵头，堵头设置在注入口处以将第一通道打开或者关闭。采用本发明的补气増焓结构可以有效的防止压缩机气体回流，减少压缩机冷媒的泄露，提高压缩机的容积效率，从而提升压缩机的制冷量，同时减少了重复压缩的气体，降低了压缩机的功耗，提升了压缩机的能效，减少压缩机补气増焓结构内气体压力脉动，降低了由气体压力脉动引起的噪声，结构简单，便于组装。
-
公开(公告)号：CN108980044A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811012234.2
申请日：2018-08-31
申请人： 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC分类号： F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06
摘要： 本发明提供了一种压缩机及具有其的空调器。压缩机包括：壳体；泵体组件，泵体组件设置于壳体内；减振部，减振部设置于壳体内并与泵体组件相连接，部分的减振部开设有凹陷部，凹陷部沿泵体组件的径向方向延伸设置以形成减振空间，另一部分的减振部与壳体相连接以支撑泵体组件。设置与泵体组件相连接的减振部，通过在减振部上设置凹陷部形成减振空间，能够有效地降低泵体组件工作时产生的振动量，继而达到有效地降低泵体组件产生的噪音，有效地提高了用户的使用体验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
123 条记录 (耗时 0.09 秒)
