公开(公告)号：CN110549973A

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201910462547.6

申请日：2019-05-30

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 亚历山大·巴赫 ,  尼尔斯·帕斯利 ,  开-乌威·斯克罗德 ,  帕维尔·里萨科夫 ,  尼玛·贾法萨德·阿格达姆

IPC: B60R19/40 ,  B60R19/34

Abstract: 一种用于调节车辆，特别是机动车辆的安全元件的变形的方法以及相应的安全元件，其中，安全元件具有碰撞元件和纵向支架，其中碰撞元件在冲击方向上设置和构造在纵向支架的前面，以便吸收基本上轴向的冲击力，其中在碰撞元件和纵向支架之间设置冲击波发射器，冲击波发射器根据配置反射一部分冲击波并且允许冲击波的另一部分进入纵向支架，冲击波是通过撞击到碰撞元件中产生的。

公开(公告)号：CN109987006A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201811599177.2

申请日：2018-12-26

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 马克西米兰·朱利叶斯·恩格尔克 ,  杰西卡·丽贝卡·劳施 ,  尼尔斯·帕斯利 ,  马库斯·弗兰岑 ,  卡斯滕·斯塔克 ,  菲利普·沃尔夫

IPC: B60N2/62

Abstract: 一种车辆座椅，包括座椅表面和大腿支撑件。大腿支撑件通过第一调节装置在第一调节方向或在与第一调节方向相反的方向上从伸展位置到缩回位置可调节和/或移动，该第一调节方向优选地基本上平行于座椅表面延伸。此外，大腿支撑件可通过可由车辆乘员施加并且向下指向车辆地板方向的力而基本上垂直于座椅表面和/或下方表面偏转，其中大腿支撑件具有至少一个用于设定和/或确定移动阻力的第二调节装置，通过该移动阻力，大腿支撑件抵抗向下指向的力。