公开(公告)号：CN114529222A

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202210254790.0

申请日：2022-03-15

申请人： 长安大学

发明人： 于少伟 ,  张倩 ,  姜锐 ,  徐猛 ,  曹晚阳 ,  卢永淳 ,  续宇洁 ,  尉昆昆

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G08G1/00 ,  G08G1/123

摘要： 本发明提供一种BRT车站的泊位动态调整方法、系统、设备和介质，根据待进站的混行车辆编队中待进站车辆长度和数量信息，计算直接进入泊位的原始泊位总浪费长度，通过泊位动态分配函数得到泊位分配方案和动态分配泊位总浪费长度，若泊位浪费长度相等，则可以省去待进站车辆进行调整的时间，若不相等，则在提前通知司机进行预调整的同时控制屏蔽门进行动态调整，有效解决快速公交到站时串车所导致的多车辆拥堵问题，从站台利用率的角度提升快速公交站台服务能力，有利于乘客有序等候车辆，缩短了BRT整体停留时间，舒缓交通堵塞现象，在不增加站台占用面积和不改变站台空间结构的前提下，提高公交站台的服务能力，从而提高整个BRT系统的运输能力。

公开(公告)号：CN114877896A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202210654283.6

申请日：2022-06-10

申请人： 长安大学

发明人： 于少伟 ,  关京京 ,  乔钰枝 ,  吉灿 ,  徐猛 ,  姜锐 ,  张倩

IPC分类号： G01C21/20 ,  G06Q10/04 ,  G06F17/16

摘要： 本发明提供一种高速路行人穿越时间预测方法、系统、设备及介质，本申请基于运动学模型设置不同行人穿越道路的对应松弛时间，预估行人穿越道路初步预测结果和持续采集行人穿越道路的实时信息并基于卡尔曼滤波轨迹预测得到行人穿越道路实时预测结果，比较初步预测结果和实时预测结果的差值，形成组合预测方法，能够给接受主动安全预警的车辆提供充足的安全裕度，减少高速公路上行驶车辆与作业人员或违规穿越人员碰撞的发生概率，增加道路安全性；能够实现对行人穿越时间的预测和行人运动实时监测，在满足预测精度的同时，满足行人安全性、行人运动随机性和车辆主动防撞的需求；有助于高速公路上的车辆和行人的安全，为其提供新的安全保护措施。

公开(公告)号：CN307532251S

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202130827435.4

申请日：2021-12-14

申请人： 长安大学

设计人： 于少伟 ,  张倩 ,  徐猛 ,  姜锐 ,  曹晚阳 ,  续宇洁 ,  卢永淳 ,  尉坤坤

摘要： 1.本外观设计产品的名称：带有动态泊位图形用户界面的BRT电子站牌。
2.本外观设计产品的用途：用于实时显示车辆对应泊位以及查询实时满载率的信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面显示的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图与主视图相同，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;右视图与左视图相同，省略右视图。
6.图形用户界面的用途：为乘客提供编组车辆所停靠泊位的位置信息，及编组车辆满载率信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：触摸。
8.图形用户界面的变化状态说明：乘客点击主视图中的“满载率查询”时，展示界面切换至界面变化状态图，界面变化状态图展示有不同车辆搭载乘客的满载率。