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公开(公告)号：CN115856270B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211578228.X
申请日：2022-12-09
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体的提出了一种人工制备的土石混合料最大干密度快速预估模型的构建方法及使用构建的模型预估混合料的最大干密度的方法，本发明方法综合考虑了物理状态(建筑废弃物掺入率、含水率)和加载状态(击实锤质量、锤击次数、落锤高度及试样体积)对建筑废弃物‑黏土这一人工制备的土石混合料干密度的影响，建立了适合这一人工制备土石混合料的干密度预估模型。本发明的方法便于指导建筑废弃物‑黏土这一人工制备的土石混合料在道路结构中的设计和施工，为道路资源再生化的实际应用提供参考。
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公开(公告)号：CN117625003A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311608164.8
申请日：2023-11-29
申请人： 长沙理工大学
IPC分类号： C09D163/00 , C09D7/62 , B01J21/06 , B01J23/30 , B01J35/39 , B01J35/45 , B01J37/03 , C09K11/68 , B82Y20/00 , B82Y40/00 , B01D53/94
摘要： 本发明公开了一种高效降解NO的涂层材料及其制备方法和用途，属于机动车尾气处理技术领域。本发明高效降解NO的涂层材料是采用溶胶‑凝胶法将WO3量子点引入纳米GO/TiO2材料中制备成的GO/WO3QDs/TiO2。与纳米TiO2涂层相比，本发明的涂层材料具有较强的尾气降解能力，特别是针对降解NO的增强作用，短时间内降解率超过70％。通过路面抗滑性试验、车辙试验和耐磨性试验，发现光催化涂层具有良好的耐久性。本发明的涂层材料的光催化涂层经过20000次滚动后，对NO的降解率仍保持在60％，能够适应道路服务过程中的复杂情况，并长期保持高效降解能力。
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公开(公告)号：CN117169466A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310814993.5
申请日：2023-07-05
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明提出了MICP改性膨胀土的回弹模量预估模型、方法及模型构建方法，本发明方法构建的模型综合考虑了MICP处理次数、最大干密度、最佳含水率、塑性指数、CBR、自由膨胀率、膨胀力、粘聚力、内摩擦角、围压和偏应力的影响。同时，该模型物理意义明确、结构简单，其所需各参数仅需通过系列室内基础试验即可获得，大大减少了试验耗时，降低了试验难度，为不具备三轴试验条件的单位提供了明显的工程便利，具有较高的市场推广价值。与现有方法相比，本发明的模型和方法能够便捷、准确的获得MICP改性膨胀土在不同条件下的回弹模量，较便利的指导了MICP改性膨胀土在道路结构中的设计和施工。
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公开(公告)号：CN115856270A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211578228.X
申请日：2022-12-09
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体的提出了一种人工制备的土石混合料最大干密度快速预估模型的构建方法及使用构建的模型预估混合料的最大干密度的方法，本发明方法综合考虑了物理状态(建筑废弃物掺入率、含水率)和加载状态(击实锤质量、锤击次数、落锤高度及试样体积)对建筑废弃物‑黏土这一人工制备的土石混合料干密度的影响，建立了适合这一人工制备土石混合料的干密度预估模型。本发明的方法便于指导建筑废弃物‑黏土这一人工制备的土石混合料在道路结构中的设计和施工，为道路资源再生化的实际应用提供参考。
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公开(公告)号：CN115901594A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211560803.3
申请日：2022-12-07
申请人： 长沙理工大学
摘要： 本发明涉及土木工程试验测试技术研究领域，具体涉及一种为待测试道路材料提供耦合环境模拟的试验装置及为待测试道路材料提供耦合环境模拟的方法，装置包括试验箱体、冻融循环系统、紫外照射系统、降雨系统和/或流动水循环系统。与现有的技术的装置相比，本发明装置可以同时提供冻融环境、紫外照射环境、降雨环境和流动水环境中的一种环境模拟，也可以提供两种及以上的耦合环境模拟。特别是在本发明的装置中增加了升降系统，与其他系统配合使用，可以满足模拟部分试件的水害影响、不同紫外强度的影响、冷冻、融化速度的影响，有效增多了模拟场景。
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