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公开(公告)号:CN103321750A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201310087699.5
申请日:2013-03-19
申请人: 阿尔斯通技术有限公司
CPC分类号: F01K21/00 , F01K23/101 , F02C6/18 , F05D2270/083 , F05D2270/0831 , F05D2270/303 , Y02E20/14 , Y02E20/16
摘要: 本发明涉及运行联合循环功率装置的方法和执行该方法的装置。公开一种用于运行燃气涡轮(11)的方法,燃气涡轮(11)包括:压缩机(14),其配备有可变入口导叶(13),并且在其入口处接收入口空气流,入口空气流经过影响温度式空气入口系统(12a);燃烧器(15,15’);以及涡轮(16,16’)。在闭环控制方案中,产生指示涡轮出口温度(TAT2)的控制变量,并且根据所述控制变量来控制空气入口系统(12a)和/或可变入口导叶(13),使得涡轮出口温度(TAT2)保持在期望设定值(TAT2)处或在期望设定值之上。
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公开(公告)号:CN104204467A
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201380018273.2
申请日:2013-03-26
申请人: 阿尔斯通技术有限公司
IPC分类号: F02C7/18
CPC分类号: F02C7/185 , F02C7/18 , Y02T50/675
摘要: 为了在部分负载运行模式中改善空气冷却燃气涡轮的冷却,建议在具有不同压力水平的两个冷却空气管线(5,6)之间提供连接管线(7),该连接管线(7)从处于相对高的压力水平的第二冷却空气管线(6)通向处于相对低的压力水平的第一冷却空气管线(5)。在该背景下,冷却装置(9)和调节元件(11)布置在连接管线(7)中,冷却装置(9)用于冷却从第二冷却空气管线(6)流入第一冷却空气管线(5)的辅助冷却空气流。除了燃气涡轮(10),用于运行这种燃气涡轮(10)的方法也是本公开的主题。
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