公开(公告)号：CN106314102A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201510384539.6

申请日：2015-06-30

申请人： 钱振宇

发明人： 钱振宇

IPC分类号： B60J10/12

摘要： 本发明涉及压缩率高的汽车天窗密封条。它包括弧段（1）、第一斜段（2）、竖段（3）、第二斜段4）和第三斜段（5），弧段（1）的一端与第一斜段的中部连接，另一端与第二斜段（4）的上端连接，第一斜段（2）的左端与竖段（3）的中部内侧连接，第一斜段（2）的右端与第二斜段（4）的上端连接，竖段（3）的上端设置有第一延伸段（8），竖段3）的中部设置有第二延伸段（9），第三斜段（5）的左端与竖段（3）的下端连接，第三斜段（5）的右端与第二斜段（4）的下端连接，第三斜段（5）的两端分别向外设置有支脚，密封条有两个中空结构。本发明压缩率高的汽车天窗密封条，其压缩率高、易安装、密封性好。

公开(公告)号：CN105459775A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201410454464.X

申请日：2014-09-09

申请人： 钱振宇

发明人： 钱振宇

IPC分类号： B60J10/12

摘要： 本发明涉及一种客车天窗密封条，其特征在于它包括密封条（1）以及安装座（2），安装座（2）设置于密封条（1）的下侧，安装座（2）内设置有矩形的第一空腔（3），安装座（2）的左右两侧设置有卡槽（4），密封条（1）的顶面左段设置有波浪形的多个凸块（5），密封条（1）的顶面右段设置有斜向右上的卡条（6），密封条（1）内设置有椭圆形的第二空腔（7）。本发明客车天窗密封条具有高隔音性能、高密封性能、高强度、便于安装的优点。

公开(公告)号：CN104442323A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410462627.9

申请日：2014-09-12

申请人： 西川橡胶工业股份有限公司

发明人： 升本敦生

IPC分类号： B60J10/12

CPC分类号： B60J10/82 ,  B60J10/16 ,  B60J10/24 ,  B60J10/277 ,  B60J10/32

摘要： 具有安装在保持架(10c)上的安装部(4)。包括从安装部(4)上部朝着车辆前侧延伸且朝着上侧折回来又朝着车辆后侧延伸的断面近似J字形的唇状可挠性密封壁部(5)。顶盖(2)的车辆后侧的周缘部下表面(2a)和后背门板(3)的车辆前侧的周缘部下表面(3a)从上方紧顶在密封壁部(5)上。包括对密封壁部(5)中对应于间隙(S1)的部分和安装部(4)进行桥接的可挠性桥接壁部(6)。包括由安装部(4)、密封壁部(5)以及桥接壁部(6)围成的中空部(7)。因此，能够提供一种即使将覆盖车辆上部开口的顶盖换成不同种类的顶盖也能够可靠地防止水侵入驾驶室内的密封条。

公开(公告)号：CN104354576A

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201410690386.3

申请日：2014-11-27

申请人： 张玉庆

发明人： 张玉庆

IPC分类号： B60J7/02 ,  B60J10/12

摘要： 本发明涉及一种改进的汽车天窗，包括主框架，所述主框架两侧分别设有上滑轨、中滑轨和下滑轨所述，所述上滑轨上设置上护板，中滑轨上设置钢化玻璃窗，下滑轨上设置下护板，所述上护板贴近钢化玻璃窗的一面设有可伸缩的软毛刷头，所述主框架前部设有控制上护板和下护板开合的微型驱动步进电机，所述微型驱动步进电机一侧设有控制软毛刷头的驱动电机，经过上述改进，本发明具有外部结构坚固、自动清理水滴灰尘实现智能化、防水性较强、可随时监控车内空气环境和预警火灾危险以及软毛刷头清理不会对汽车天窗造成划痕等损坏和延长使用寿命的特点。

公开(公告)号：CN103921660A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410010301.2

申请日：2014-01-09

申请人： 丰田合成株式会社

发明人： 深见清澄 ,  五味裕记 ,  野尻昌利

IPC分类号： B60J10/12

CPC分类号： B60J10/12 ,  B60J10/16 ,  B60J10/24 ,  B60J10/30 ,  B60J10/82

摘要： 一种用于车辆顶盖装置的盖板结构，包括保持部和密封条。保持部包括具有缩窄部的适配凸部。密封条包括成一体方式的安装基部和密封部。安装基部具有适配至适配凸部的适配凹部。安装基部包括与适配凸部外侧面紧密接触的本体部、与缩窄部上部外侧面紧密接触的上侧安装部、以及与缩窄部下部外侧面紧密接触的下侧安装部。上侧安装部在上端的厚度设定为，在上区中的厚度大于在下区中的厚度。

公开(公告)号：CN101138961A

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN200710153607.3

申请日：2007-09-07

申请人： F.波尔希名誉工学博士公司

发明人： M·弗罗施尔

IPC分类号： B60J10/12

CPC分类号： B60J1/1815

摘要： 可折叠的汽车车顶，包括车顶衬里(1)、在外边缘(2.1)具有风窗镶框(3)的后窗玻璃(2)以及框架(4)，在风窗镶框上固定了车顶衬里，框架在关闭位置中支撑车顶衬里和后窗玻璃。框架具有凹处(5)，风窗镶框在关闭位置中容纳在凹处中。

公开(公告)号：CN105459774A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201410424624.6

申请日：2014-08-27

申请人： 钱振宇

发明人： 钱振宇

IPC分类号： B60J10/12 ,  B60J10/10

摘要： 本发明涉及一种轿车天窗密封条，其特征在于它包括横段（1），横段（1）的左端以及右端均外向上方设置有斜段（2），两个斜段（2）的内侧均设置有夹持条（3），夹持条（3）内侧面设置成内凹的弧形面，夹持条（3）的外侧面设置有卡槽（4）。本发明轿车天窗密封条具有高隔音性能、高密封性能、高强度、便于安装的优点。

公开(公告)号：CN104709041A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201310668757.3

申请日：2013-12-11

申请人： 信昌机械厂股份有限公司

发明人： 黄耀德 ,  苏德宗 ,  江贵交

IPC分类号： B60J10/12

摘要： 本发明公开为一种用于汽车天窗的防水结构，其外框结构设置在窗口内缘，包含框架及第一防水条，第一防水条围设在框架的侧缘并延伸覆盖框架。第一玻璃板设置在框架内的一侧边，并选择性地靠抵第一防水条。第一衬垫设置在第一玻璃板外缘上。第二玻璃板相对第一玻璃板而设置在框架内的另一侧边，第二玻璃板的一侧边靠抵第一防水条、另一侧边选择性地靠抵第一玻璃板，第二衬垫设置在第二玻璃板的周缘，第二防水条结合在第二衬垫上，并成型有中空槽及导向凸部；其中，第一玻璃板抵掣框架，框架及第一玻璃板之间通过第一衬垫及第一防水条相互抵挤而密合；据此本发明能够确保框架及玻璃板之间的水密性。

公开(公告)号：CN102514466B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201110422033.1

申请日：2011-12-15

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 余浪 ,  邵广涛 ,  高明

IPC分类号： B60J7/08 ,  B60J10/12

摘要： 本发明公开了一种商用车天窗，包括天窗固定板总成、天窗外板、拉手安装座、拉手、弹簧、气弹簧和密封件。天窗固定板总成与天窗外板间铰接；拉手的一端通过拉手安装座与天窗外板相连，并通过滑槽和拉手转动销与天窗固定板总成相连；弹簧设置在拉手与拉手安装座之间；气弹簧一端与天窗固定板总成铰接，另一端与天窗外板铰接；密封件包括设置在天窗外板与天窗固定板之间的上密封条，和设置在天窗固定板总成与顶盖外板之间的下密封条。与现有技术中的天窗相比，通过与滑槽相连的限位槽，限制与天窗固定板总成中的拉手转动销移动，从而实现了对天窗开启角度的调整；同时，本发明中天窗外板与天窗固定板总成之间设置有两层密封结构，密封效果更加可靠。

公开(公告)号：CN103568793A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310334802.1

申请日：2013-07-26

申请人： F·波尔希名誉工学博士公司

发明人： M·舒尔茨基

IPC分类号： B60J7/14 ,  B60J10/12

CPC分类号： B60J7/08 ,  B60J7/061 ,  B60J7/12 ,  B60J7/146 ,  B60J7/1692 ,  B60J7/1851 ,  B60J10/90 ,  B60R2021/132

摘要： 本发明涉及一种在机动车辆中的车顶组件，其中车顶组件是可收起的并且在闭合位置中在上部风窗玻璃罩板与固定的防滚弓架之间延伸，并且车顶组件具有车顶框架，该车顶框架是通过连杆机构而被可移动地铰接在相对一个车身本体固定的一个支承部中。根据本发明，多个密封件在车顶框架的两侧延伸，这些密封件在该车顶组件的这个闭合位置中形成多个密封条，其中对应的密封件在其长度上被分成三个部分，其中密封件的前部部分被紧固到这个设置在前部的车顶框架上，密封件的中间部分被紧固到该连杆机构的一个连杆上，并且密封件的后部部分被紧固到后部表面弧拱部上。由此在具有简单的结构设计的同时确保相对该机动车辆中的多个邻接部件的可靠密封。