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公开(公告)号：CN219974759U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320977555.6
申请日：2023-04-20
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司
发明人： 程银芬
摘要： 本发明提供了一种空压机试验台，包括底座、电机和试验主体，所述试验主体包括具有内腔的工作台，所述工作台的内腔之中安装有储气筒，所述底座上安装有待测试的空压机，待测试的空压机通过传动机构与所述电机连接，待测试的空压机的输出端与所述储气筒连接，所述储气筒上安装有气压传感器、机械式气压开关、泄压电磁阀、机械式安全阀和排气电磁阀。本发明的有益效果是：提供了一种空压机试验台，可以对空气机能否正常工作进行试验。
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公开(公告)号：CN219806055U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320833726.8
申请日：2023-04-14
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司
发明人： 李习堂
摘要： 本实用新型提供了一种制动分泵气动操作台，包括气液增压缸、支座、主轴压具和支承板，所述气液增压缸安装在所述支座的顶部上，所述气液增压缸的活塞杆穿过所述支座的顶部与所述主轴压具连接，所述支座具有一操作空腔，所述支承板安装在所述支座的操作空腔之中，所述支承板呈水平布置，所述主轴压具位于所述支座的操作空腔之中并且悬于所述支承板的正上方。本实用新型的有益效果是:可通过气液增压缸驱动主轴压具下行，以压紧制动分泵总成，方便操作人员拆装制动分泵总成，可以降低作业人员拆装制动分泵时的劳动强度。
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公开(公告)号：CN219504726U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320736837.7
申请日：2023-04-06
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司
发明人： 高翠华
摘要： 本实用新型提供了一种轮胎修补台架，包括台架主体和斜坡支架，所述斜坡支架与所述台架主体相对接，所述台架主体包括支座、前后对称设置的轮胎固定爪机构、左右对称设置的滚筒机构和顶起机构。本实用新型的有益效果是：可以沿着斜坡支架将轮胎滚上台架主体，并架在左右对称设置的滚筒机构上，可转动轮胎来调节合适的修补位置，再将前后对称设置的轮胎固定爪机构卡入轮胎的内腔，并通过顶起机构顶起轮胎，通过顶起机构和轮胎固定爪机构上下夹紧轮胎，实现轮胎的固定，从而可以将轮胎立在台架上进行修补，以护大作业空间，并且，作业人员可以站立作业。
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公开(公告)号：CN219056218U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202222556799.5
申请日：2022-09-26
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
摘要： 本实用新型实施例公开了一种车辆平衡杆移载装置，包括：基座、动力机构、升降机构、旋转机构及装载机构；所述动力机构、所述升降机构安装在所述基座上，所述动力机构驱动所述升降机构，所述旋转机构与所述升降机构转动连接，所述装载机构与所述旋转机构固定连接，所述装载机构用于装载平衡杆。通过基座、动力机构、升降机构、旋转机构及装载机构组成的车辆平衡杆移载装置操作简单，实现了平衡杆与液压机床的相互配合。
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公开(公告)号：CN218927681U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223346520.7
申请日：2022-12-12
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第三分公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型实施例公开了一种转向节主销拆装机构，包括：第一支撑装置、第二支撑装置及第三支撑装置；所述第一支撑装置、所述第二支撑装置及所述第三支撑装置均安装于支撑座，所述第二支撑装置、所述第三支撑装置对称设置，所述第一支撑装置、所述第二支撑装置及所述第三支撑装置呈品字型设置,所述第一支撑装置用于支撑转向轮刹车碟，所述第二支撑装置和所述第三支撑装置用于支撑转向轮轮毂。通过第一支撑装置、第二支撑装置及第三支撑装置构成的转向节主销拆装机构，相对于需要将轮毂解体后再拆卸转向节主销的作业方式省时省力，减少了作业流程，只需单人操作便可完成转向节主销的拆装工作，提高了转向节主销拆装效率。
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公开(公告)号：CN218191792U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222570647.0
申请日：2022-09-27
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
IPC分类号： B21D1/00
摘要： 本实用新型涉及车身的外型修复技术领域，尤其涉及一种沙板修复结构，该沙板修复结构，包括修复组件，夹持组件及手柄部；所述夹持组件与所述修复组件滑动连接，所述手柄部与所述夹持组件活动连接，且所述手柄部位于所述修复组件的端部，所述手柄部用于调节所述夹持组件与所述修复组件之间的行程。本实用新型通过沙板修复结构在车身变形处进行拉伸修复完成外部作业，无需从内部进行修复，同时对于车身面漆无破损，可实行无损修复、操作方便，劳动强度低，有效提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN218141656U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222795001.2
申请日：2022-10-21
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
摘要： 本实用新型实施例公开了一种用于更换动力电池的装抬设备，其包括：左装抬车、右装抬车以及连接于所述左装抬车与所述右装抬车的第一连接件，所述第一连接件为中空设置，所述第一连接件中设有手摇动力传动组件，所述第一连接件外连接有手摇杆，所述手摇动力传动组件连接于所述手摇杆；所述左装抬车包括左升降组件，所述右装抬车包括右升降组件，所述手摇动力传动组件用于传递动力，以致所述左升降组件与所述右升降组件共同上升或下降。本实用新型的用于更换动力电池的装抬设备，在需要移动动力电池包时，只需要将左装抬车与右装抬车移动至对应位置，摇动手摇杆使左升降组件与右升降组件将动力电池包抬起，随后即可完成动力电池包的移动。
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公开(公告)号：CN217225459U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202122053611.0
申请日：2021-08-27
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第三分公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆轮边电机拆装装置，包括底座、升降机构、载台和固定机构；所述升降机构安装在所述底座上，所述载台安装在所述升降机构上，所述升降机构驱动所述载台升降；所述固定机构设置在所述载台上，用于固定车辆轮边电机。通过升降机构调节载台的高度，拆卸轮边电机的时候，将载台升至合适位置，将轮边电机通过固定机构固定在载台上，再将车辆上固定轮边电机的螺栓等固定件拆除，轮边电机与车辆分离，升降机构可以降低载台高度，车辆轮边电机拆装装置将轮边电机拉走。通过车辆轮边电机拆装装置的辅助，轮边电机不需要多人配合操作，拆卸快速，节省人力物力和时长，同时降低了拆卸难度，降低安全隐患。
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公开(公告)号：CN216659996U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122637345.6
申请日：2021-10-29
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司第二分公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车轮芯运送装置，包括支撑平台、收容框架和推手，所述支撑平台的底部设有多个滑轮组件；所述收容框架设于所述支撑平台上，所述收容框架包括至少一个支撑板，且所述支撑板上设有一弧形开口，所述轮芯的一端通过卡合在所述弧形开口中以架设在所述收容框架内；所述推手与所述收容框架连接。本实用新型不仅可以收容固定汽车轮芯，还便于维修人员运送汽车轮芯，提高了维修效率和降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN215244180U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120764454.1
申请日：2021-04-14
申请人： 深圳巴士集团股份有限公司公共汽车分公司
发明人： 严学刚
IPC分类号： B60C25/01
摘要： 本实用新型公开了一种轮胎安装导向环，包括法兰盘、与所述法兰盘同轴设置的导向环本体，所述导向环本体的外周向后上方延伸形成第一折边，所述第一折边在安装轮胎时起导向作用。本实用新型轮胎安装导向环机构简单、操作安装方便、使用寿命长，且比目前的轮胎装配方法更加省时省力。
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