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公开(公告)号:CN111710908A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010575028.3
申请日:2020-06-22
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H01M10/0567 , H01M10/0525 , H01M10/0585
摘要: 本发明公开一种直流电源锂离子电池及其制备方法,制备方法包括:分别制取正极片和负极片,并将所述正极片和负极片按照设定的正负极容量N/P比进行电芯叠片,得到电芯;获得共混性电解液;将所述共混性电解液注入所述电芯中,获得直流电源锂离子电池;所述共混性电解液由锂盐电解液基液中加入添加剂混合均匀制成。采用该方案制备的电池,既能保持锂离子电池的电化学性能稳定,同时电解液体系能够实现完全阻燃的效果,使得锂离子电池的安全性能大大提升。
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公开(公告)号:CN110380146A
公开(公告)日:2019-10-25
申请号:CN201910502394.3
申请日:2019-06-11
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H01M10/44
摘要: 本发明提供了一种锂离子电池靶向化成方法及锂离子电池,包括以下步骤:预先确定锂离子电池在化成过程中产气的电位区间;在确定的产气电位区间内,在预设温度下采用不大于0.2C的电流进行充电;静置预设时间后,以不小于0.5C的电流放电至预设电位。本发明提供的锂离子电池靶向化成方法,通过确定锂离子电池化成过程中产生气体的电位区间,并在产生气体的电位区间进行较小电流的充电,在其他电位区间以较大的电流进行充电;进一步通过控制产气区间的化成温度,有利于在电池负极表面形成致密而平滑的SEI膜,显著提升电池性能的同时大大提高了电池的化成效率,该方法简单易行,可快速应用到生产中。
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公开(公告)号:CN109004152A
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201810687307.1
申请日:2018-06-28
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明提供了一种电极支撑型无机隔膜及其制备方法,无机隔膜由以下重量份的物质组成:(800-1200)份陶瓷粉和(80-140)份粘结剂;其中,陶瓷粉由粒径分布在200nm与80μm之间的两种及两种以上不同粒径的颗粒混合而成,并且微米级的颗粒占陶瓷粉总重量的比例为(60-90)%,纳米级颗粒的占陶瓷粉总重量的比例为(10-40)%。本发明通过将无机陶瓷粉与少量粘结剂的胶液混合,得到适当浓度的浆料,同时控制浆料的固含量,使涂覆在锂离子电池电极片上的无机陶瓷隔膜厚度均匀且孔隙率较高。进一步的,对无机陶瓷粉粒子的粒径进行筛选,有利于降低无机陶瓷膜的厚度,使得最终制得的无机隔膜厚度可达15~60μm,有利于提高锂离子电池的能量密度。
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公开(公告)号:CN102569937A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201210033896.4
申请日:2012-02-15
申请人: 中国电力科学研究院
摘要: 本发明提供一种散热式软包装电池模块组,包括软包装单体电池、散热铝板、电池连接件、ABS绝缘夹板和绝缘件,散热铝板和ABS绝缘夹板与板垂直的方向上设有1-4个对应的孔径为4-8毫米的安装孔,与单体电池轴向垂直的拉杆通过安装孔将散热铝板与ABS绝缘夹板固定;沿软包装单体电池的排列方向且与所述单体电池轴向垂直的方向上设置导热板,所述导热板与所述散热铝板折边紧密贴合;所述导热板一端设置两个热管,通过导轨槽与散热器连接。本发明提供的一种软包装电池模块组,采用散热铝板进行冷却,整个结构能够快速制冷,由良好的散热效果,达到延长电池使用寿命的目的。
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公开(公告)号:CN102569935A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201210033886.0
申请日:2012-02-15
申请人: 中国电力科学研究院
摘要: 本发明提供一种用于软包装电池组的散热铝板,所述电池组包括固定L板、绝缘件、箱体和电池模块,所述电池模块包括两块ABS绝缘夹板,数目为15个的所述散热铝板,数目为14个的所述软包单体电池以及电池连接件;所述散热铝板设有放置所述单体电池的凹槽,所述凹槽位于所述散热铝板的一个侧面上,所述凹槽的深度与所述单体电池极耳以下部分匹配,所述散热铝板上还设有至少一个安装孔。本发明提供的一种用于软包装电池组的散热铝板,该散热铝板一侧设有对单体电池定位的凹槽,电池发热面与凹槽面紧密贴合,达到很好的散热的目的,散热铝板的另一侧设有冷却通道,更能加快单体电池的散热。
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公开(公告)号:CN118637465A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410908838.4
申请日:2024-07-08
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 安徽送变电工程有限公司 , 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 国网安徽省电力有限公司
摘要: 本发明属于吊装自平衡设备领域,公开了面向多舱体系变电站设备吊装自平衡装置及工作方法,本发明通过固定架单元上的若干上吊环和下部的双轴调整机构,可以在吊装时进行精确的调节,使得吊点合力能够与预制舱的重心对齐。双轴调整机构允许在两个方向上调节吊点位置,从而确保合力作用点和重心的精确对齐。本发明通过调节吊点位置使其与重心重合,可以均匀分布应力,减少结构损坏的风险。不同预制舱的重心位置可能各不相同,本发明采用的双轴调整机构可以灵活适应不同的重心位置,确保每次起吊都能够准确调整吊点,适应不同设计的预制舱。
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公开(公告)号:CN116239077B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202310223536.9
申请日:2023-03-09
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC分类号: C01B3/00
摘要: 本发明属于镁基储氢材料领域,公开了一种负载杂多酸催化剂的镁基储氢材料及其制备方法,负载杂多酸催化剂的镁基储氢材料包括镁基储氢材料和负载在镁基储氢材料上的杂多酸,制备方法为:在惰性气氛中,将杂多酸溶液加入到镁基储氢材料中研磨,干燥,获得负载杂多酸催化剂的镁基储氢材料。本发明以杂多酸作为催化剂,通过研磨将其负载在MgH2上,提高了MgH2的放氢动力学性能。制备的负载杂多酸催化剂的镁基储氢材料在保持较高储氢容量的同时,放氢温度取得显著降低。
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公开(公告)号:CN117805629A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410007879.6
申请日:2024-01-02
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G01R31/367 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01K13/00
摘要: 一种储能系统锂离子电池异常识别方法、系统、设备及介质,方法包括根据电池簇内所有电池单体的电压值、电压变化率识别电池电压异常;根据所有采集点温度、采集点温度变化率识别电池温度异常;根据电池单体在特定频率下的内阻值识别电池内阻异常;从储能系统运行数据中采集电池单体的电压值、电压变化率、采集点温度、采集点温度变化率等状态参量,根据电池簇电压一致性系数识别电压一致性异常,根据电池簇温度一致性系数识别温度一致性异常;根据电池簇中所有电池单体在特定频率下的内阻值计算电池簇内阻一致性系数,根据电池簇内阻一致性系数识别内阻一致性异常。本发明能够对多种异常风险进行快速识别,提升储能系统的运行效率和安全可靠性。
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公开(公告)号:CN117665623A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311595337.7
申请日:2023-11-27
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/385 , G06F30/20
摘要: 本发明公开了一种储能电池健康状态评价方法、系统、装置及介质,包括:获取储能电池的交流阻抗谱,基于储能电池的交流阻抗谱,构建弛豫时间分布曲线,依据分布曲线峰的数量建立电池等效电路;然后通过将不同健康状态下的电池交流阻抗谱进行等效电路拟合,得到每个等效元件的参数值;将所有的参数值作为储能电池健康状态评价模型的特征参量,建立储能电池健康状态评价模型。本发明以弛豫时间分布曲线峰的个数作为等效电路搭建依据,有效分离了储能电池内部动力学反应过程,以此等效电路拟合参数为建模依据,采用机理和数据驱动相结合的方式,建立了储能电池健康状态评价模型,提高了模型的准确度和可靠度。
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公开(公告)号:CN117117390A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311203933.6
申请日:2023-09-18
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网内蒙古东部电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/42 , H01M10/48
摘要: 本发明公开一种低温用锂离子电池加热系统及方法,包括与电池模块负极相连的温度继电器,温度继电器与正向热敏电阻相连,正向热敏电阻与能够将电能转化为热能的加热元件相连,加热元件与电池模块的正极相连。本发明以被动元件温度继电器控制加热系统启动,降低加热系统功能失效机率,同时能够简化电池管理系统的控制方法;本发明采用能够将电能转化为热能的加热元件,以电池本身电能加热电阻式加热片的方式,使得此加热系统应用范围更广,适用于任何体系的电池组中;本发明以电池正/负极为加热路径,可以大幅提升加热系统对锂离子电池本身的加热效率。
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