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公开(公告)号：CN217050670U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220118330.0
申请日：2022-01-17
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种脱水筛底部溜槽自动清理装置，属于渣土处理技术领域，解决了溜槽堵塞后清理困难的问题，其包括溜槽以及设置在溜槽正上方的脱水筛，所述溜槽连接有用于搅拌溜槽内部水流的搅拌装置，所述溜槽连接有加水装置和用于排砂的排砂装置。为溜槽增加一个搅拌装置搅动含沙水，避免泥沙与水分离沉积在溜槽底部造成堵塞，再设置一个自动加水的装置辅助搅拌装置进行搅拌，保证了泥沙顺利的从溜槽内被输送走，避免了堵塞造成清理困难的问题。
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公开(公告)号：CN216477353U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122804340.8
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构施工隧道带式输送机调平装置，属于输送机调平技术领域，解决了传统技术中角度调节不便、费时费力的问题，其包括隧道管片，所述隧道管片的侧壁铰接有横撑杆，所述横撑杆远离所述隧道管片的一端铰接有连接杆，所述连接杆远离所述横撑杆的一端固定连接有丝杠，所述丝杠远离所述连接杆的一端连接有套筒，所述套筒的顶部设置有丝杠驱动装置，所述丝杠驱动装置中设置有刹车件，所述丝杠驱动装置与所述丝杠螺纹连接，实现了简化皮带机的调平过程，提高施工效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN214454549U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022974288.6
申请日：2020-12-11
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道碎石转运装置，属于盾构隧道转运领域，解决了现有技术中碎石转运效率不高，由于挖掘机机械臂臂长限制，一次只能装填一辆运载车，无法实现连续碎石转运的问题，其包括运输皮带机，所述运输皮带机的一端固定设置有皮带机固定架，所述皮带机固定架的底部固定有皮带运输车，所述运输车的一端设置有运输公铁两用车组。本发明通过将皮带机与公铁两用车组的配合，实现了碎石的高效运转，并通过公铁两用车组中的钢轨轮与公路轮的切换，实现了运输车组既能够在隧道内的钢轨上进行低能耗运输，又能在无钢轨铺设的路面上进行转运。
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公开(公告)号：CN212524931U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020447317.0
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构施工渣土处理技术领域，具体涉及一种用于盾构施工渣土处理的振幅可调筛分设备。解决了现有技术中振动筛分装置采用同一振幅会降低振动筛分装置的处理能力和适应性的问题。本实用新型的技术方案是：包括筛分设备箱体(2)，所述筛分设备箱体(2)中设置有筛网(3)、弹簧组件(1)和振动装置(5)，所述弹簧组件(1)中设置有振幅调整装置。本实用新型能够改变弹簧组件的振动幅度，从而调整筛分设备的振幅，使筛分设备可以在不同振幅下工作，提高其处理能力以及适应性，适用于盾构施工渣土的处理。
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公开(公告)号：CN212442053U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020448533.7
申请日：2020-03-31
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型属于盾构渣土处理技术领域，具体涉及一种用于盾构施工渣土处理的可变目数筛网。解决了现有技术中筛网网孔尺寸固定，且更换筛网费时费力的问题。本实用新型的技术方案是：包括从上至下依次设置的上层压板(1)、上层筛网(3)、下层筛网(4)和下层压板(5)，所述上层压板(1)与下层压板(5)通过螺栓(2)连接。本实用新型能够改变筛网的目数，降低生产成本，而且当需要使用筛孔尺寸相差不太大的筛网时，不需要更换筛网，节约更换筛网的时间，提高渣土处理的效率，适用于对盾构施工渣土的振动筛分。
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公开(公告)号：CN212319947U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020491397.X
申请日：2020-04-07
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构施工空气净化系统，属于盾构施工技术领域。解决了现有技术中盾构施工通风设备未在源头上对空气进行净化，容易造成二次污染，影响施工人员身体健康的问题。本实用新型的技术方案是：包括高压风机(1)、通风管道(5)和出风口(4)，所述通风管道(5)的两端分别与高压风机(1)和出风口(4)连接，所述通风管道(5)中设置有空气净化装置(2)。本实用新型能够对送到施工区域的空气进行净化，防止空气在通风管道中形成二次污染，保证施工人员的身体健康。本实用新型适用于盾构施工时对施工区域进行通风。
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公开(公告)号：CN210487270U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921803858.6
申请日：2019-10-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种多类型轴承损伤模拟试验系统，包括驱动装置、径向加载装置、轴向加载装置和基座，驱动装置包括驱动支撑台、电机、减速机、驱动箱和驱动轴，驱动支撑台安装于基座上，电机、减速机安装于驱动支撑台上，电机与减速机对应动力连接，减速机的动力轴通过联轴器与驱动轴连接固定；待测圆柱滚子轴承安装于驱动轴上，径向加载装置用于径向作用于轴承方形夹具以实现对待测圆柱滚子轴承的径向加载；轴向加载装置用于实现对测推力滚子轴承的轴向加载。本实用新型可以单独或组合对待测轴承施加载荷，以研究在单作用或组合载荷下普通单排轴承故障信号的特性，可以实现不同类型轴承在同一试验台上的故障模拟实验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209709320U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201920877891.7
申请日：2019-06-12
申请人： 中铁工程服务有限公司
摘要： 本实用新型涉及盾构机技术领域，尤其涉及一种用于盾构机的连接电缆，本实用新型包括设置在电缆上的至少一个插接件，所述插接件包括插孔排和插件排，所述插件排上设置有多个插件，其插孔排上也设置有多个插孔，其每个插孔的一端电连接电缆上的任意电缆芯线，使得每根电缆芯线均能够与一个插孔电连接，对应的所述插件排上的每个插件也电连接电缆芯线上的任意电缆芯线，使得每根电缆芯线均能够与一个插件电连接。通过在电缆上设置插接件，使得在拆卸盾构机时，只需记录对应的插件排和插孔排，在将插孔排和插件排整体分离，就能实现盾构机电缆的拆卸，大大的降低了工作人员的工作量、且节省时间从而提高了工作效率，还大大的降低了接线错误的问题。
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