一种变压器隔振降噪装置
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103606442A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310646310.6

    申请日:2013-12-04

    Abstract: 本发明公开了一种变压器隔振降噪装置,包括,钢轨、减振弹簧、减震层和变压器基座;所述钢轨的基底和顶盖上形成有相适配的凹槽,所述凹槽内镶嵌有减振弹簧;所述钢轨的顶盖上铺设有减震层,在所述减震层的上方固定安装有变压器基座。有益效果是:由于安装有弹簧和橡胶垫,实现双重隔振隔声,大幅度降低了高、低频振动和固体传声,避免了变电站楼层间产生回音共振的现象,由于减小了变压器的机械震动,同时也延长了设备的使用寿命,同时也使地下变电站噪声降低效果满足环境要求。

    获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法

    公开(公告)号:CN104742917B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510128669.3

    申请日:2015-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法,包括以下步骤:1)设牵引供电系统采用上、下并联AT供电方式,计算得到牵引网中的电压损失ΔUj;2)判断牵引供电系统中牵引变压器的结线方式,然后根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式获取牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax,并根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式计算得到电力系统的电压损失ΔUSmax;3)牵引网中的电压损失ΔUj、牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax及电力系统的电压损失ΔUSmax得高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平Umin,其中Umin=29‑ΔUj‑ΔUTmax‑ΔUS。本发明可以准确的获取得到高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平。

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