高速电气化铁路牵引线保护带负荷试验方法

    公开(公告)号:CN103412236A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310327430.X

    申请日:2013-07-31

    IPC分类号: G01R31/02 G01R31/06

    摘要: 本发明涉及高速电气化铁路牵引供电线保护带负荷试验方法,包括高铁牵引线路不同运行状态下电压电流的相位关系分析和牵引线保护带负荷校验方法设计。分析了高铁牵引线在机车正常负载运行、电力机车再生制动及电力机车合闸涌流情形下电压电流的相位关系。利用牵引线电压电流特性,根据不同试验条件,设计了利用供电区段内电力机车运行状态判断、利用母线保护装置采样值综合判断、利用机车合闸涌流判断三种牵引线保护带负荷校验方法及实施步骤,这三种方法均有较强的现场可操作性,现场试验时可根据所具备的试验条件进行选择。

    一种继电保护动作延时分级测试系统及方法

    公开(公告)号:CN105548769B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201610021067.2

    申请日:2016-01-13

    IPC分类号: G01R31/00

    摘要: 本发明公开一种基于罗氏线圈暂态仿真的继电保护动作延时分级测试系统及方法,系统包括上位机和测试主机;上位机中设有数据源生成模块和延时测试模块;测试主机包括主控制器、数据生成模块、数据采集模块、D/A模块、A/D模块和采集接口模块。本发明首先通过数据源生成模块建立罗氏线圈在电力系统故障情况下的暂态仿真模型,然后将暂态仿真数据实时发送至测试主机,通过数据生成模块和D/A模块将微分的小模拟量信号发送至采集器,建立整间隔的动态模拟数据。同时以上述小模拟量信号作为标准源,再采集串行数据信号、合并单元的9‑2数据、数字化继电保护的GOOSE数据以及智能终端的开关量,从而建立一整套测试系统,即可分别测试这些信号相对于暂态标准源的延时以及整体动作延时。