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公开(公告)号:CN117698452B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410166528.X
申请日:2024-02-06
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: B60L53/00
摘要: 本发明公开了一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法及相关装置,本发明在考虑电动汽车到充电站的随机性和周边预设范围内交通状态的变化性的情况下预测充电等待时长,根据充电等待时长和到达时间进行充电引导,可有效缓解充电拥堵。
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公开(公告)号:CN117411079A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311327791.4
申请日:2023-10-13
申请人: 北方工业大学 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
摘要: 本发明公开了一种综合能源系统及其稳压控制方法,涉及综合能源系统控制技术领域。包括子系统信号采集模块、能量管理模块、误差采集模块、基于电流‑电压非线性控制模块。本发明能够更好地应对能源供需不平衡和突发负荷波动的情况;通过精准、高效的稳压控制,系统能够快速响应负荷变化,保障电力供应的稳定性和可靠性,提高能源供应的安全性;本发明具有较高的控制精度和鲁棒性,能够有效抑制电压波动和减小系统响应时间,可实现对综合能源系统电压的精确控制,提高系统的稳压性能及响应速度,降低储能装置和燃料电池的寿命损耗。
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公开(公告)号:CN116384678A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310348722.5
申请日:2023-04-04
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号: G06Q10/0631 , G08G1/01 , G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F30/27 , G06F18/23 , G06F111/04
摘要: 本发明公开了一种基于交通网和配电网的电动汽车实时充电引导方法,获取城市区域内的交通网数据;获取城市区域内的配电网数据;获取城市区域内的电动汽车交通流量状况;获取电动汽车用户充电满意度数据,建立城市区域内各条道路的出行时间指数;构建电动汽车实时充电引导优化模型;建立电动汽车实时充电引导优化模型的约束条件;求解输出电动汽车实时充电引导方案,本发明能够对电动汽车充电行为进行合理引导,兼顾电动汽车用户充电行为习惯、电动汽车充电站容量大小、分布式发电资源出力情况因素,构建电动汽车实时充电引导优化模型,从而提高电动汽车充电一次成功率、充电设施利用率、交通运行效率以及配电网安全经济运行水平。
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公开(公告)号:CN110780916B
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN201910865006.8
申请日:2019-09-09
申请人: 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开一种电网调度控制系统的软件运维方法、装置和系统,方法包括:响应于外部软件更新触发信号,获取软件版本管理系统中的最新版本源码数据;对接收到的源码数据进行编译、分类、打包以及版本标记,得到软件升级包;将软件升级包上传至软件版本管理系统的软件仓库,使得软件版本管理系统响应于软件仓库更新向各电网调度控制系统服务器发送软件升级信号,各电网调度控制系统服务器将本地多类软件与软件仓库中对应类别的最新版本软件升级包进行版本比较,当比较结果不同时则下载相应软件升级包后进行本地软件升级。本发明能够实现对电网调度控制系统软件的智能升级,提升软件发布效率,缩短软件发布周期。
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公开(公告)号:CN112117756A
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201910534978.9
申请日:2019-06-20
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H02J3/00
摘要: 本发明提供了一种调度控制系统一体化运维方法和系统,包括:基于预先建立的自动化设备模型,对调度控制系统的运行信息进行分布式采集;根据运行信息,分别对调度控制系统进行分布式状态监视、风险预警、故障诊断和故障处置;汇总运行信息,对调度控制系统进行集中式整体评估;调度控制系统包括分布式部署的监控系统和集中式部署的分析决策中心。该方法和系统实现分布式运维系统和集中式运维系统两级部署,对新一代调度控制系统运行状态指标进行在线采集与监视,并结合运行状态的智能化分析和深层次故障诊断和处置等技术,保障新一代调度控制系统可靠运行。
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公开(公告)号:CN109782046A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201910074637.8
申请日:2019-01-25
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 北京凯斯托普科技有限公司
IPC分类号: G01R19/00
摘要: 本发明提供一种测量埋地金属管道极化电位的方法和系统。所述方法和系统通过将偶数个试片对称分布在参与电极四周后,采用测试试片组配合试片断电法测量埋地金属管道的极化电位,然后再测量接地极在无电流和通电流情况下的IR降误差值,最后根据所述测量的极化电位值和IR降误差值确定高压直流接地极电流影响的埋地金属管道极化电位测量值。所述方法和系统有效消减了测试埋地金属管道极化电位时地中电流引起的IR降的影响,从而使测量结果更能反映实际的影响程度。
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公开(公告)号:CN118507778A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410582386.5
申请日:2024-05-11
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏多端科技有限公司
IPC分类号: H01M8/0432 , H01M8/04313 , H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/04029 , H01M8/04955 , F28D20/02
摘要: 本发明涉及热能回收技术领域,尤其涉及一种燃料电池热能回收控制方法、装置、系统及介质,包括获取出口温控系统中传感器所测量得到的测量温度值,对测量温度值进行修订得到预测的第一温度值,当第一温度值大于或等于冷却液出口温度阈值且用户需求为相变储能时,开启第一阀门;当第一温度值大于或等于冷却液出口温度阈值且用户需求为制冷时,开启第二阀门;当第一温度值大于或等于冷却液出口温度阈值且用户需求为水热时,开启第三阀门。该方法能够根据用户的需求开启相应的阀门,将流过燃料电池单元的冷却液引入对应支路,分别实现制冷、水热、相变储能的功能,提高热能的利用效率。
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公开(公告)号:CN118198420A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410316484.4
申请日:2024-03-20
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 江苏多端科技有限公司
IPC分类号: H01M8/04089 , H01M8/04029 , H01M8/04701
摘要: 本发明公开了一种基于阴极氧循环的燃料电池热电联供系统,包括燃料电池、阳极气体供给模块、阳极尾气循环模块、阴极气体供给模块、阴极尾气循环模块以及循环水热交换模块,阳极气体供给模块、阳极尾气循环模块、阴极气体供给模块、阴极尾气循环模块均与燃料电池相连,循环水热交换模块包括第一热交换器、第二热交换器以及第三热交换器,第一热交换器的热媒通道串联于燃料电池的内循环水系统上,第二热交换器的热媒通道串联于阴极尾气循环模块上,第三热交换器的热媒通道连接于尾气排出口上;本发明能够对燃料电池运行期间产生的热能进行阶梯性回收,利用燃料电池可回收能量提高电池能量利用率,并降低对燃料电池性能的影响。
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公开(公告)号:CN117763773A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311821667.3
申请日:2023-12-26
申请人: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 上海交通大学
IPC分类号: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/04
摘要: 本发明公开了多时段交通网‑配电网耦合运行分析模型建模方法及系统,涉及配电网领域,首先,本发明涉及一种适配多时间段的,含无人驾驶车流的交通网‑配电网耦合运行模型,该模型由以无人驾驶车流和配电网总体运行成本最小为目标的上层系统最优优化问题和刻画交通网中传统车流出行行为的下层随机用户均衡优化问题组成,以半动态交通流刻画各时段间车流关系,实现多行为主体、多行为准则下,含无人驾驶车流的交通网‑配电网多时段耦合运行方式的准确刻画。其次,本发明涉及一种内、外部迭代求解算法。该算法通过上下层SUE优化问题的内部迭代和各时段的外部迭代,处理问题建模引入的复杂非线性项,实现所述耦合运行分析模型的线性化和高效求解。
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公开(公告)号:CN109586267B
公开(公告)日:2021-10-12
申请号:CN201811236838.5
申请日:2018-10-23
申请人: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
发明人: 毛文博 , 李虎成 , 苏大威 , 徐春雷 , 耿建 , 王勇 , 李峰 , 王珂 , 曾飞 , 张振安 , 吴海伟 , 周竞 , 刘建涛 , 石飞 , 王礼文 , 潘玲玲 , 刘俊 , 汤必强 , 李亚平 , 郭晓蕊 , 徐鹏 , 钱甜甜 , 王刚
IPC分类号: H02J1/00
摘要: 一种应对直流闭锁的负荷紧急控制电网仿真方法及装置,所述方法通过获取实际电网中直流线路的潮流信息及直流线路上精准切负荷装置的状态信息,根据所述电网中直流线路的潮流信息及直流线路上精准切负荷装置的状态信息,在发生直流闭锁故障时,对电网仿真系统中制定负荷进行减载。本发明提供的负荷紧急控制电网仿真方法及装置,充分考虑到了直流线路配置的精准切负荷装置的运行状态及直流线路是否满足直流闭锁故障条件,能够精准、高效的在电网仿真系统中完成减载,全面真实的反应精准切负荷装置动作对电网的影响。
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