六氟化硫废气回收装置
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208839322U

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201821623982.X

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: B01D53/14 B01D53/26

    摘要: 六氟化硫废气回收装置,涉及废气回收领域。本实用新型是为了解决现有六氟化硫气体回收方法中,气体的溶解率低的问题。六氟化硫废气回收装置壳体的顶面插有多根进气管,每层阵列包括多根位于同一平面、且相互平行排列的喷液管,喷液管阵列固定在多根进气管的下方,储液腔内装有氢氧化钾溶液,液泵用于将储液腔中的溶液泵入喷液管中,多个转盘均与壳体的顶面平行并同轴设在两层喷液管阵列下方,连杆的首端依次穿过多个转盘的中心、使得多个转盘相互固定连接,相邻的两个转盘之间留有固定距离,连杆的末端穿过壳体的底部与电机的动力输出轴相连、使得电机能够通过连杆带动多个转盘旋转,排气孔与壳体尾部的排气管道相连通,壳体的底部设有排液管道。

    一种六氟化硫气体酸度检测装置

    公开(公告)号:CN215678256U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202122378767.6

    申请日:2021-09-29

    IPC分类号: G01N31/16 G01N27/26

    摘要: 一种六氟化硫气体酸度检测装置,涉及一种六氟化硫气体酸度检测装置。本实用新型是要解决现有的六氟化硫气体酸度测定法为纯手工滴定方法,相对误差偏大,操作较繁琐的技术问题。本实用新型在进气口和出气口处设计了微量流量传感器、压力传感器和温度传感器可实时监测吸收阶段通入的六氟化硫气体的流量、压力和温度;本实用新型在滴定阶段采用了自动电位滴定仪,可准确判断滴定终点;本实用新型的吸收阶段、滴定阶段的每一个步骤均可通过计算机在设置好相应程序的软件中实施观察、并将涉及到的数据显示并保存记录。本实用新型可有效检测六氟化硫气体中的酸度含量,简化操作步骤,提高检测精度,方便、快捷、高效。

    一种舱室门梯合一机构
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208152876U

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201820708528.8

    申请日:2018-05-11

    摘要: 一种舱室门梯合一机构,涉及舱室门梯技术领域。解决了现有舱门与梯形通道相对独立的设置方式浪费空间的问题。本实用新型包括舱门本体、固定杆、滑动杆、三角柱台阶和驱动电机;驱动电机通过驱动转轴带动舱门本体向上闭合或向下打开;两个固定杆固定在舱门本体的左右两个边框上,且与舱门本体平行;两个滑动杆分别位于两个固定杆的正上方,并分别与其对应的固定杆平行设置;多个三角柱台阶位于两个固定杆和两个滑动杆之间,且每个三角柱台阶每个端面的一个边角通过第一固定转轴与其对应的固定杆转动连接,每个三角柱台阶每个端面的另一个边角通过第二固定轴与其对应的滑动杆固定连接;每个三角柱台阶可围绕第一固定转轴转动。主要应用在舱室上。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法

    公开(公告)号:CN110718971B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201911031988.7

    申请日:2019-10-28

    摘要: 本发明是一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法。本发明主要是通过辅助线圈以及在电路中接入的解耦变压器来获得副边电流的相位。在此基础之上,基于SS补偿拓扑建立磁耦合无线电能传输系统电路模型,得到副边谐振状态与相关电路参数间关系的数学描述,通过求解数学方程完成在线的谐振状态估计。本发明无需直接测量耦合机构中器件两端的高频大电压,更加安全。同时,本发明提出的算法复杂度低,运算时间短且误差较小。此外,本发明不仅能够实现离线状态下的副边虚部估计,还能够实现动态无线电能传输系统的副边虚部估计,极大地提高方法的实用性。

    基于磁表征参量的电动汽车无线充电系统磁传输部件互操作性测试方法

    公开(公告)号:CN110988754A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201811175371.8

    申请日:2018-10-10

    IPC分类号: G01R33/00

    摘要: 本发明提出了基于磁表征参量的电动汽车无线充电系统磁传输部件互操作性测试方法,用于评价产品TA的磁互操作性。任意产品的测试均使用唯一的量规设备,避免了不同产品间盲目的交叉测试。评判指标是通过量规设备的磁表征参量即磁通量。测试对象是量规设备的开路电压。在输出功率达标的前提下,当被测产品与量规设备磁通量满足参考取值区域,则认为被测产品TA通过互操作性评判,满足互操作性标准。相比于现有方法,不仅可以大大减少测试工作量,还可以提出产品优化指标。

    一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法

    公开(公告)号:CN110718971A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911031988.7

    申请日:2019-10-28

    摘要: 本发明是一种基于改进型副边辅助线圈的电动汽车无线充电传输系统以及副边谐振状态估计方法。本发明主要是通过辅助线圈以及在电路中接入的解耦变压器来获得副边电流的相位。在此基础之上,基于SS补偿拓扑建立磁耦合无线电能传输系统电路模型,得到副边谐振状态与相关电路参数间关系的数学描述,通过求解数学方程完成在线的谐振状态估计。本发明无需直接测量耦合机构中器件两端的高频大电压,更加安全。同时,本发明提出的算法复杂度低,运算时间短且误差较小。此外,本发明不仅能够实现离线状态下的副边虚部估计,还能够实现动态无线电能传输系统的副边虚部估计,极大地提高方法的实用性。

    提升电动汽车无线充电线圈互操作性的发射端位置自适应调节方法

    公开(公告)号:CN109774520A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910172318.0

    申请日:2019-03-07

    IPC分类号: B60L53/35 H02J50/10 H02J50/90

    摘要: 本发明是提升电动汽车无线充电线圈互操作性的发射端位置自适应调节方法。本发明采用控制器、发射端和接收端建立系统电路模型,根据获取矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数和计算得到的耦合系数,调节发射端位置,进一步使得XY方向的耦合系数无限接近矩形和DD线圈互操作时满足充电要求的耦合系数。本发明基于变步长的“扰动-观测”算法,不需要进行复杂的数学计算,不需要额外的通信电路,仅通过发射端或地面设备参数的测量可实现耦合系数预测,并将其作为位置调节的依据,简化了系统结构,避免了强磁场对无线通信的干扰。

    基于磁表征参量的电动汽车无线充电系统磁传输部件互操作性测试方法

    公开(公告)号:CN110988754B

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN201811175371.8

    申请日:2018-10-10

    IPC分类号: G01R33/00

    摘要: 本发明提出了基于磁表征参量的电动汽车无线充电系统磁传输部件互操作性测试方法,用于评价产品TA的磁互操作性。任意产品的测试均使用唯一的量规设备,避免了不同产品间盲目的交叉测试。评判指标是通过量规设备的磁表征参量即磁通量。测试对象是量规设备的开路电压。在输出功率达标的前提下,当被测产品与量规设备磁通量满足参考取值区域,则认为被测产品TA通过互操作性评判,满足互操作性标准。相比于现有方法,不仅可以大大减少测试工作量,还可以提出产品优化指标。