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公开(公告)号：CN102019520A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010584332.0
申请日：2010-12-08
Applicant: 燕山大学
IPC: B23K35/368 , B23K35/30
Abstract: 本发明属于材料科学与工程领域，本发明涉及一种轴齿类零部件免预热免热处理堆焊修复及再制造用特种药芯焊丝，其化学成分为(wt％)：萤石5-10，高碳铬铁20-40，高碳锰铁5-10，硅铁5-10，钼铁5-10，稀土氧化物10-15，金属镍15-20，钒铁2-5，铌铁2-5，钛铁2-5，石墨0.1-0.5，铁粉5-15，氮化物0.5-2，铝镁合金1-3。外皮采用低碳钢钢带。可适用于明弧焊或埋弧焊。采用本堆焊用系列药芯焊丝，可以在焊前免预热、焊后免热处理条件下对轴、齿类零部件进行堆焊修复及再制造，堆焊金属具有较高的抗开裂性能，并能达到甚至优于原零部件的性能。现场使用非常方便。硬度范围为HRC20-45。修复后零部件使用寿命长于原零部件3倍左右。
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公开(公告)号：CN100578030C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200810054822.2
申请日：2008-04-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种梯度自润滑轴承材料及其制备方法。其特征是：所述梯度自润滑轴承材料由承压基体、中间过渡层和表面润滑功能层组成。承压基体为碳化物陶瓷，其选自于碳化硅、碳化钛、碳化硼、碳化铌和碳化钒中之任何一种。表面润滑功能层为通过对承压基体表面进行高温卤化处理，选择性充分去除碳化物中的金属元素而产生的复合碳。本发明的梯度自润滑轴承材料的制备方法包括碳化物陶瓷的表面处理、碳化物陶瓷的高温卤化处理和碳化物陶瓷的后处理等步骤。
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公开(公告)号：CN1818598A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610012442.3
申请日：2006-03-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种直升机旋翼自动倾斜器关节轴承外摆式疲劳试验机。其特征是：它有一个与机架(3)固定在一起的套筒(8)，其上固联着自动倾斜器关节轴承的内圈(9)，环形框架(11)与自动倾斜器关节轴承的外圈(10)固联，环形框架(11)通过四个球铰与四个加载液压缸(1，2，16，17)的活塞杆相连，加载液压缸(1，2，16，17)的缸体分别通过四个球铰与机架(3)相连；环形框架(11)通过三个球铰连接着三个连杆(4，15，18)，三个连杆(4，15，18)分别通过三个球铰与三个带有滚珠螺母的滑块(5，14，19)相连，三个带有滚珠螺母的滑块(5，14，19)与固定在机架(3)上的三个伺服电机(7，12，21)相连接的三个滚珠丝杠(6，13，20)相啮合。本发明不仅能模拟自动倾斜器关节轴承在飞行过程中真实的受力与运动状况，代替疲劳试验中的直升机旋翼，而且能够大大地减少直升机旋翼自动倾斜器关节轴承疲劳试验的成本。
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公开(公告)号：CN119755201A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411770733.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 燕山大学
IPC: F16C33/18 , F16C41/00 , G01R27/02 , G01B7/02 , D06M15/61 , D06M11/38 , C08G73/02 , D06M11/74 , D06M15/41 , D06M101/22 , D06M101/36
Abstract: 本发明公开了一种智能监测磨损的自润滑衬垫，衬垫包括基底、耐磨层和监测部，基底的一侧粘贴在轴承外圈的内侧，耐磨层设置在基底的另一侧；监测部绕基底周向设有多个，包括导电磨损片和电阻传感器，导电磨损片嵌设在基底靠近耐磨层的一侧表面，电阻传感器设置在基底内，导电磨损片通过正负极电线与电阻传感器连接；基底、耐磨层和导电磨损片均为自润滑衬垫。本发明的自润滑衬垫，其用于自润滑轴承时，在不影响自润滑衬垫减摩耐磨性能的前提下，能够监测衬垫在轴承上的阻值变化，通过阻值的变化监测衬垫的磨损量，既不需要停机或拆卸设备，提升了检测效率和降低了人工成本，又避免了人工测量的误差，实现了智能监测的效果。
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公开(公告)号：CN119710532A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411712480.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种用于镁合金的渗氮热处理方法，包括如下步骤：S1、去除镁合金基体表面氧化层并加工至成品；S2、将镁合金基体放入石英坩埚，并在其表面上覆盖均匀的氯化铵粉末；S3、将镁合金基体放入真空管式炉中，使用真空泵抽出炉中空气；通入高纯度氮气，进行渗氮处理；S4、加热过程中反复多次通入氮气；S5、渗氮保温结束时，断开加热炉电源，维持真空管式炉内正压，并随炉冷却至室温，将渗氮零件取出。本发明提供的渗氮热处理方法，针对镁合金基体，采用特定的渗氮温度，形成以MgO为主导，以及含有新的合金相Zn1.7GeN1.8O的强化层，该强化层能够有效提升镁合金表面力学和摩擦学性能；且该制备方案具有工艺简单、成本低廉、制备时间短的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118727448A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410887338.7
申请日：2024-07-03
Applicant: 燕山大学
IPC: D06M15/41 , D06M15/37 , D06M15/233 , D06M13/148 , D06M11/74 , D06M11/28 , F16J15/10 , G01M13/04 , D06M101/36 , D06M101/22
Abstract: 本发明公开了一种智能自润滑衬垫的制备方法，包括以下步骤：S1：使用有机溶剂对自润滑织物表面粗化除杂；S2：将表面粗化除杂的自润滑织物浸泡在反应溶液中，使其具有导电性；S3：将浸泡处理后的自润滑织物浸泡在导电增强溶液中；S4：将进行导电增强处理后在自润滑织物表面涂抹酚醛树脂。本申请通过将自润滑织物浸泡在反应溶液内，使其具有导电性，再通过导电增强溶液进一步提升自润滑织物的导电性，从而能够通过监测轴承的电阻变化，来判断衬垫的磨损程度。并且本制备方法工艺简单高效，对环境无污染，能够使得衬垫的导电性显著提升并有效应用于智能自润滑轴承中，在改善摩擦磨损性能的同时使得轴承整体具有电传导能力，具有很强的发展潜力。
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公开(公告)号：CN116098769B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211315217.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种基于柔性机械手的防褥疮轮椅。该发明的充气坐垫(3)可以分区调控，改变患者臀部及双股受力，并通过充入不同温度的空气调节其臀部及股部环境，防止褥疮的形成。柔性机械手(11)由柔性机械手单元键块驱动，通过纵向机械手调控平台(15)调控柔性机械手(11)位置，实现对使用人腰部不同部位的束紧，并由扶手(2)和充气坐垫(3)的协同工作，实现对使用人两股及臀部的全部或部分悬空以促进其血液循环，达到防止褥疮产生的效果。该发明模拟双杠支撑动作、实现锻炼胸部、肩部、背部和上肢肌肉，提高心肺功能。同时，防褥疮轮椅可以随时随地使用，不受场地限制；各组件均由锂电池驱动，适合室内及户外使用。
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公开(公告)号：CN115518345A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210650024.6
申请日：2022-06-10
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种运动康复的下肢仿生型训练设备，联动固定柱两端对称焊接有支撑卡接板，内孔限位板底端一侧转动连接有限位螺杆，内孔限位板底端另一侧转动连接有卡接螺杆，防护固定盒一端通过电机座安装有传动电机，通过传动电机缓速带动使用人员下肢进行循环骑行训练，使得在康复前期可以无需使用人员自我发力，避免因发力过大导致使用人员受伤部位二次伤害的情况出现，通过放置支撑板和放置承重板带动联动固定柱转动，使得在训练中后期可以通过自我发力进行训练，由升降电推杆带动阻尼块对联动固定柱进行限制，使得在训练时可以逐步调节阻力，进一步保障了在不同时期的使用人员的康复训练。
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公开(公告)号：CN114136879A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111479862.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种检测粉料和输送带制造材料的粘附力试验机，所述试验机的安装盘的下表面安装测试棒，两个圆柱形支撑杆穿过连接圆盘、安装盘与底座Ⅰ、Ⅱ固联，所述底座Ⅰ、Ⅱ中间设置燕尾槽滑台，燕尾槽滑台后端上安装电机Ⅱ与长螺杆后端固联，所述燕尾槽滑块Ⅰ上表面依次设置电子称、刮板支撑杆，所述燕尾槽滑块Ⅱ上表面设置容纳桶。测试棒在容纳桶插拔过程的摩擦阻力通过压力传感器测得，摩擦阻力数值反映了输送带制造材料与粉料之间的摩擦系数；测试棒粘附的粉料通过刮环刮下、收集，粘附的粉料质量反映了输送带制造材料对粉料的粘附性能。固定测试所用粉料的材质、颗粒度等因素，通过本发明还可以对不同输送带制造材料进行测试，可为选择合理的输送带制造材料提供可靠的实验依据。
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公开(公告)号：CN113248920A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110617899.1
申请日：2021-06-03
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种低摩擦系数、低磨损率、使用寿命长的聚酰亚胺自润滑复合材料及其制备方法，该发明在低速重载工况条件下(载荷93.1MPa，速度1.26cm/s)的摩擦系数≤0.06、磨损率为≤1.4×10‑7mm3/Nm；在高速重载工况条件下(载荷116MPa，速度32cm/s)的摩擦系数≤0.08、磨损率≤8.5×10‑7mm3/Nm。与单一相聚酰亚胺相比其摩擦系数明显降低、耐磨性能显著提高，具有适用工况范围广、摩擦系数低、耐磨性能好、使用寿命长等优点，可大幅度提升了材料的减摩耐磨性能及使用寿命，且保持低摩擦系数时长达≥80h，同时具备制备工艺简单、原料成本低等优点，具有良好的市场应用前景。
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