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公开(公告)号：CN115626107A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010853449.8
申请日：2020-08-23
申请人： 汤景明
发明人： 请求不公布姓名
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 一种旅居车尾部的拓展机构及方法，本发明涉及旅居车的技术领域，现在需要向后拓展空间的车，多采用滑轨抽拉式通过动力装置将拓展箱推出或拉入，在不拓展时，拓展箱占用车内空间，而在拓展时，车内空间不够大且较为复杂。本发明的目的在于解决上述问题，提供一种车厢尾部拓展的机构及方法，可增大车厢内部的活动空间，而且结构简单，牢固。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：通过铰接于车厢尾部的五保温隔热板，上翻板，左翻板，右翻板，下翻板各打开90°就形成一个与车箱后面贯通的活动空间。
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公开(公告)号：CN115384389A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211253290.1
申请日：2022-10-13
申请人： 余晨果
发明人： 余晨果
摘要： 本发明公开了一种高效利用空间的房车，包括连成一体的驾驶室和车厢，所述车厢的尾端设有并列分布的卫生间和厨房操作台，卫生间朝向驾驶室的前侧设有沿车厢长度方向分布的床本体、可折叠座椅和升降桌；所述车厢的侧壁设有相连的洗漱台和延伸台，洗漱台还与厨房操作台相连，厨房操作台、洗漱台和延伸台构成的整体呈L型；所述床本体靠近所述可折叠座椅的一侧铰接连接有第一翻板，所述延伸台靠近所述床本体的一侧铰接连接有第二翻板，所述第一翻板能够相对于所述床本体旋转并搭接在所述升降桌的顶面，所述第二翻板能够相对于所述延伸台旋转并搭接在所述床本体的一侧。本发明能够最大程度利用房车的内部空间，增大床的使用面积。
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公开(公告)号：CN115158146A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210831731.5
申请日：2022-07-14
申请人： 沈阳得乐仪器设备研发有限公司
发明人： 王杰伟
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本发明公开了一种房车车厢升降装置，涉及房车的技术领域，本发明旨在解决车厢采用软布结构遮挡，造成绝热不佳，安全性不足的问题，本发明包括有车体，所述车体上设置有车厢，所述车厢包括有相互滑动连接的上套厢和下套厢，所述上套厢前部的两侧壁上设置有斜置滑槽，所述斜置滑槽倾斜设置，所述斜置滑槽通过滑块连接有前板，所述前板背离所述滑块的一边与所述下套厢转动连接。所述上套厢内部的两侧壁上设置有水平滑槽，所述水平滑槽内通过滑块滑动连接有侧板。
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公开(公告)号：CN114954689A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210726123.8
申请日：2022-06-24
申请人： 吴少忠
发明人： 吴少忠
摘要： 本发明公开了一种可拆卸扩展式车厢，包括无车顶货厢、车厢厢体、第一驱动装置和第一锁止装置，车厢厢体罩设在无车顶货厢外并与其滑动连接，第一驱动装置用于驱动车厢厢体相对无车顶货厢上下滑动，车厢厢体底部设有若干轮子；车厢厢体包括第一车厢框架和安装在第一车厢框架上依次首尾相连的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板位于靠近车头的一侧且在竖直方向上的宽度可调节至底部与无车顶货厢或车头顶部连接；车厢厢体还设有第一顶板作为车顶；第一锁止装置安装在车厢厢体与无车顶货厢之间用于将两者固定。无车顶货厢内可载货，车厢厢体下落至轮子与地面接触后可推至适当位置并用于生活，对于载货和生活的通用性好。
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公开(公告)号：CN114919488A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210845864.8
申请日：2022-07-19
申请人： 河南大美房车科技有限公司
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本发明涉及房车车厢领域，尤其涉及一种可拓展式房车车厢顶部结构。技术问题为：现有车厢顶部结构扩展完成后，两块相邻的硬板之间存在一定的间隙，然而现有车厢结构并没有对两块相邻硬板之间的间隙进行遮挡，导致房车在雨天环境中使用时，部分雨水会从间隙中渗透至车厢内部。技术方案为：一种可拓展式房车车厢顶部结构，包括有模拟车厢和升降组件等；模拟车厢外侧连接有升降组件。使用时实现了自动对模拟车厢进行快速扩展，通过第一挡板避免雨水击打至顶板和第二侧板形成的间隙中，从而达到防水效果，第二侧板与第一密封条紧密接触，达到密封效果，通过第二侧板上的第一空腔和第一流水通道将渗透的雨水排出，进一步提高密封性。
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公开(公告)号：CN110015226B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910264692.3
申请日：2019-04-03
申请人： 湖南车霸房车实业有限公司
发明人： 黄有富
摘要： 本发明公开了一种便于安装的房车拓展仓，属于房车技术领域，解决了现有装置安装不方便，且移动较为困难，给使用者带来极大的不便的问题；其技术特征是：包括移动底座、滑轮和升降板，移动底座上固定安装齿轮安装座，齿轮安装座外部套装第二齿轮，第二齿轮与齿轮安装座滑动连接，第二齿轮上方与丝杆焊接，丝杆外表面设置外螺纹，丝杆上螺纹连接螺纹块，螺纹块右侧铆接升降板，升降板上设置拓展仓，移动底座下部通过滑轮轴安装滑轮，滑轮的设置方便移动底座的移动，本发明能够实现拓展仓的快速升降平移，降低了限位槽的安装难度，同时能够减轻安装人员的工作负担。
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公开(公告)号：CN114162035A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010853493.9
申请日：2020-08-23
申请人： 汤景明
发明人： 不公告发明人
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 一种旅居车车厢侧面的拓展机构及方法，其特征在于，车辆在行驶时折叠，固定，铰接于车厢侧面的七块保温隔热板（上翻板1，左折叠侧板2，左折叠侧板3，平移大侧板4，右折叠侧板5，右折叠侧板6，下翻地板7，）在驻车时，可手动或电动或液压打开，形成一个与车厢贯通的活动空间,其中的左折叠侧板2，左折叠侧板3，平移大侧板4，右折叠侧板5，右折叠侧板6与车厢前竖直梁9，车厢后竖直梁10通过合页呈手风琴式铰接在一起，除了下翻地板7因一边铰接于车厢地板11上而分担了一部分重量，而整个拓展机构的大部分重量都分别作用于车厢前竖直梁9和车厢后竖直梁10上，从而使拓展机构拓展时，不需要活动横梁在下面支撑就足以完成拓展，从而简化了结构。
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公开(公告)号：CN114056221A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111575312.1
申请日：2021-12-21
申请人： 江苏新星际华汽车有限公司
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本申请公开了一种房车拓展箱，涉及房车技术领域，包括固定箱和移动箱，所述固定箱包括底板，所述移动箱与固定箱滑动连接，所述移动箱底部设有用于驱动移动箱在固定箱内滑动的拓展机构，所述固定箱与所述移动箱之间还设有用于支撑移动箱的支撑机构。本申请通过在固定箱与移动箱之间设置支撑杆，支撑杆能够支撑移动箱，减少拓展机构受到的压力，尽量避免拓展机构因压力而损坏，提高了拓展箱的耐用性。
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公开(公告)号：CN113547975A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110893200.4
申请日：2021-08-04
申请人： 连云港中昊房车有限公司
摘要： 本发明公开了一种多功能房车，属于汽车改装设备技术领域，车体内设有拓展仓和底板，车体上设有后车门，拓展仓的下部设有二组滑轮，滑轮用于拓展仓的移动，滑轮卡合在轨道内并通过轨道前后移动，轨道安装于底板上，底板上还设有对称的滑槽，所述的滑槽内设有支撑板，支撑板通过滑槽前后滑动，支撑板用于支撑整个拓展仓的重量，支撑板上还设有对称的拉手，拉手用于将支撑板从滑槽内拉出，支撑板的下部还设有支架槽,支撑架通过旋转轴安装于支架槽内，支撑架从支架槽内旋转至与支撑板垂直并固定形成支撑作用，本发明解决了现有拓展空间率低、房车生产成本高和房车不具备娱乐锻炼功能，主要应用于房车方面。
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公开(公告)号：CN112896028A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911380271.3
申请日：2019-12-27
申请人： 邵东霞客乐汽车制造有限公司
IPC分类号： B60P3/345
摘要： 本发明涉及一种房车升降机构包括第一连接板、第一升降臂、第二升降臂、第一滑动机构、第二滑动机构以及动力驱动件，第一固定端与第二连接板铰接，第一活动端铰接于第一滑动机构并能够在第一滑动机构的联动下相对第一连接板往复滑动；第二固定端与第一连接板铰接，第二活动端铰接于第二滑动机构并能够在第二滑动机构的联动下相对第二连接板往复滑动；第一滑动机构与第二滑动机构中至少一者相对各自所在的第一连接板与第二连接板具有两个方向的运动自由度。本申请房车升降机构及房车中，在各零部件的装配或配合存在公差的情况下，通过对灵活设置的第一滑动机构和/或第二滑动机构的调节，以吸收上述公差带来的影响。
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