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公开(公告)号：CN103266561B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310229121.9
申请日：2013-06-08
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种带有加强件的复合材料正交格栅结构夹心桥面板，包括复合材料正交格栅结构芯层、复合材料面板和复合材料加强件系统；所述复合材料正交格栅结构芯层设置在上、下复合材料面板之间，并通过结构胶相连，复合材料正交格栅结构芯层由相互垂直的纵肋板和横肋板构成；所述复合材料正交格栅结构芯层在交叉节点处设置复合材料加强件系统，复合材料加强件系统与复合材料正交格栅结构芯层通过结构胶和抗剪螺栓相连接，复合材料加强件系统由四个加强件构成，每个加强件由两个垂直的侧板和上、下板构成。本发明使得此种桥面结构具有重量轻、强度高，刚度大、抗剥离、防潮、耐腐蚀、拼装施工简便迅速等显著特点，适用于各种桥面工程。
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公开(公告)号：CN103448338B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310422176.1
申请日：2013-09-16
申请人： 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种金属板/纤维混合增强型夹层板，包括芯材、金属增强板、纤维/树脂面板；所述金属增强板表面布置有销钉，金属增强板的上、下表面均通过树脂粘结有纤维/树脂面板，形成组合层，该组合层通过销钉和树脂连接在芯材的至少一面。本发明通过复合材料夹层板上下表面中嵌入金属板，金属板通过销钉/树脂与芯材连接，金属板与上下表面的纤维/树脂面板复合受力。本发明结构在保证夹层板在具备轻质、高强、防腐等优良特点的基础上，大幅度降低其制造成本，以实现工程领域的批量应用。
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公开(公告)号：CN103015317B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210577684.2
申请日：2012-12-27
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种工厂预制正交异性钢板-复合材料组合桥面结构，所述的桥面结构包括正交异性钢板（1）、复合材料层（2）和磨耗层（3），所述正交异性钢板（1）的上侧依次设有复合材料层（2）和磨耗层（3），复合材料层（2）通过树脂与其下侧的正交异性钢板（1）相连，复合材料层（2）的顶面设有粗糙面层（4），粗糙面层（4）的上侧浇筑磨耗层（3）。本发明通过在正交异性钢板和磨耗层之间加设复合材料层，使得该桥面结构具有重量轻、强度高，刚度大、抗剥离、防潮、耐腐蚀、稳定的高温稳定性和低温抗裂性；并具有拼装施工简便迅速、防水、防铺装层开裂、防正交异性钢桥面腐蚀等显著特点，适用于各种钢桥面结构的修建与修补。
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公开(公告)号：CN104532773A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410828439.3
申请日：2014-12-26
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种软硬交替层状结构的防撞系统，包括防撞装置和膨胀螺栓，所述防撞装置通过膨胀螺栓与桥台或者桥柱连接，桥台和桥柱上留有预留孔，防撞装置上留有安装孔和螺栓孔，防撞装置的外形是矩形、半圆形或者四分之一圆形，防撞装置由刚性层和柔性层组成，所述刚性层和柔性层的数量均为多层，刚性层和柔性层相互交替布置，所述刚性层为钢板、金属板、复合材料板、钢结构或复合材料结构，所述柔性层为普通橡胶、橡胶复合材料、聚氨酯弹性体或泡沫塑料本发明通过在桥梁上加入一种软硬交替层状结构的防撞系统，可以提高桥梁的防撞能力，还可以减轻重量，耐腐蚀。本发明适用于桥梁防撞等领域。
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公开(公告)号：CN103286991A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310202075.3
申请日：2013-05-24
申请人： 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种便于推广、操作简便实用，材料利用率高的新型工艺生产的拉挤成型的木质芯材复合材料夹层板，包括复合材料外壳、木质芯材和复合材料肋板，所述木质芯材和复合材料肋板设置在复合材料外壳内；所述木质芯材为分段续接式木质芯材，木质芯材的续接处采用榫卯结构形式，榫卯结构形式是指续接处两侧的木材端头采用相互配合的凹凸结构，包括凸接头与凹接头。本发明还公开了一种拉挤成型的木质芯材复合材料夹层板的生产工艺。
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公开(公告)号：CN103273689A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310229829.4
申请日：2013-06-08
申请人： 南京工业大学
摘要： 本发明公开了一种带有蒙皮及复合材料格栅的混凝土预制板、壳结构，包括括复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层；所述复合材料正交格栅层、复合材料蒙皮和混凝土铺层交替叠加设置，所述所述复合材料正交格栅层设置在复合材料蒙皮和混凝土铺层之间。本发明具有重量轻、强度高，刚度大、抗开裂、耐腐蚀的优质性能；同时具有施工简便迅速、便于工业化加工生产的特点，适用于各种板面工程。
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公开(公告)号：CN103243864A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310208074.X
申请日：2013-05-28
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E04C5/20
摘要： 本发明公开了一种复合材料箍筋，该复合材料箍筋单肢为复合材料扁条，所述复合材料为连续纤维增强树脂基复合材料，所述复合材料箍筋按其形态分为矩形箍筋、圆形箍筋、复合箍筋或螺旋箍筋。本发明具有生产成型方便、尺寸精确的特点，配合复合材料筋一起使用，可有效提升配筋混凝土结构的耐久性能，同时还可用于海水或海砂拌和混凝土，实现就地取材、降低材料和施工成本，在沿海地区以及北方大量使用化雪盐的地区具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102797209A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210326380.9
申请日：2012-09-06
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本发明公开了一种缓冲吸能型复合材料防撞路缘，由多个防撞单元通过连接件组合而成，防撞单元通过紧固件固定在路缘上，防撞单元包括外壳和设置于外壳内的填充材料体构成；所述外壳包括复合材料面层，所述填充材料体包括空间格构体和耗能材料，空间格构体由纤维腹板布置而成，耗能材料位于空间格构体内部空隙和/或空间格构体与外壳的内壁之间。本发明是一种便于推广、施工简便的能充分吸收撞击能量、成本低、绿色环保的缓冲吸能型复合材料路缘防撞装置。
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公开(公告)号：CN102108680B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201110002670.3
申请日：2011-01-07
申请人： 南京工业大学
摘要： 一种桥墩加固方法及装置，其特征是它包括若干与桥墩横截面外形相配的复合材料套筒，所述的套筒套装在桥墩上，在桥墩与套筒之间浇铸有环氧砂浆保护层，所述的套筒采用三维编织工艺编织而成，它带有便于套装在桥墩上的开口，每个套筒的开口处应设有搭接边，搭接边通过粘结相连从而使套筒形成一个整体环形结构，每个套筒的内壁设有凸起的环形筋条结构，该加强筋浇铸在环氧砂浆中起到增强套筒与环氧砂浆结合强度的作用，相邻套筒的开口之间相差一个相等的角度，在各开口处均粘结有能将其覆盖的沿桥墩高度方向的长条状纤维布，长条状纤维布将各套筒沿桥墩长度方向连接成一个整体结构。本发明具有强度高，寿命长，施工方便的优点。
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公开(公告)号：CN101768915B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010102164.7
申请日：2010-01-28
申请人： 南京工业大学
IPC分类号： E01D2/00 , C04B14/38 , C04B26/18 , E01D101/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开了一种复合材料弓形结构梁，解决工程上重机械化带来的不便，减少制造成本和运输时间，并且能使得各种材料的性能得到最充分的发挥，它包括混凝土桥面板(1)，其特征是所述混凝土桥面板(1)的下方设有一个或多个FRP外壳(5)，各FRP外壳(5)内均设有混凝土拱(3)，并在混凝土拱(3)外围的空间内填充硬质泡沫(2)，各FRP外壳(5)底部铺设有钢纤维织物(4)。本发明具有轻质、高强、抗腐蚀、运输方便、安装方便、制造方便等优点，可用于承受荷载等级较高的公路桥梁与承受重载列车的铁路桥梁，也可用于临时救灾抢险、军事抢建等工程领域。
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