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公开(公告)号：CN101857156B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201010116807.3
申请日：2010-02-09
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
Abstract: 提供了一种电梯系统，该电梯系统对多台电梯轿厢(40A，40B，41A，41B)的运行进行控制，使得乘客能够在规定的换乘楼层(第二大厅楼层)相互换乘电梯，在所述电梯系统中，计算换乘楼层中乘坐上行电梯的乘客人数和乘坐下行电梯的乘客人数之间的比率，并且根据计算出的值控制电梯轿厢到达换乘楼层的到达时间(201)。从而无论换乘楼层中的上行人流量与下行人流量之间的平衡情况如何，均能够提高运送效率，并且能够使乘客迅速地换乘电梯。
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公开(公告)号：CN102092608B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010583263.1
申请日：2010-12-06
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明的安全装置高度电子化的电梯用于防止对电梯轿厢的运行进行控制的电梯控制系统进行异常的运行，在该安全装置高度电子化的电梯中，具有安全电路(4)和制动器(8)，其中，该安全电路(4)用于控制对电梯控制系统(3)的电源供应和电源切断，该制动器(8)由电梯控制系统(3)所控制，用于对电梯轿厢进行制动，安全电路(4)和制动器(8)能够由可实现多种安全功能的安全控制器(1)按照每一所述安全功能来进行控制。根据本发明，在满足电梯控制系统高功能化的要求的同时，能够适当地设置安全控制器，从而能够切实地提高可靠性，并且能够易于进行与安全有关的维修保养。
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公开(公告)号：CN102897621A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210258089.2
申请日：2012-07-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/02
Abstract: 提供一种灾害应对型电梯系统，其在发生了灾害而进行避难运行的情况下，即使在发生了电梯控制装置不能正常运行的异常时，也能够确保电梯轿厢内的乘客的安全。在灾害发生楼层(600)与电梯轿厢(001)的当前位置之间设定电梯轿厢(001)的紧急停止判定位置(701)。在电梯轿厢(001)超出紧急停止判定位置(701)而接近灾害发生楼层(600)时，驱动卷扬机制动器(401)以及/或者电动式紧急停止装置以对电梯轿厢(001)进行制动，使得电梯轿厢(001)紧急停止在位于灾害发生楼层(600)上方或者下方的规定位置上。
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公开(公告)号：CN102795521A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210157995.3
申请日：2012-05-21
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0031 , B66B5/06
Abstract: 本发明提供一种更为安全的电梯，该电梯通过在运算装置中低成本且高可靠性地实施故障诊断来进一步提高电梯的安全性。在运算装置(32、37)的比较部(46)中，将使用来自编码器(21)的编码器信号(28)运算出的轿厢速度(V1)与使用来自与编码器(21)不同且设置在电梯轿厢(1)上的加速度传感器(24)的加速度传感器信号(31)运算出的轿厢速度(V2)进行比较，以判断二个轿厢速度(V1)、(V2)的差是否在规定的范围内，由此来检测编码器(21)的故障。
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公开(公告)号：CN101670960B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200910166022.4
申请日：2009-08-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/18
Abstract: 本发明提供一种群管理电梯，该群管理电梯管理多台电梯的运行，在发生了电梯门厅呼叫时，从各台电梯的轿厢中选择响应该电梯门厅呼叫的电梯轿厢并将该电梯轿厢分配给该电梯门厅呼叫，在该群管理电梯中，在出现了预定要通过登记了电梯门厅呼叫的楼层的电梯时，根据响应电梯门厅呼叫的电梯、楼层以及预定要通过登记了电梯门厅呼叫的楼层的电梯之间的相对关系，使预定要通过登记了电梯门厅呼叫的楼层的电梯来响应电梯门厅呼叫。从而在乘客能够从电梯门厅确认到电梯轿厢位置的情况下也不会给乘客带来不愉快的感觉，并能够提供运行效率良好的服务。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101186259B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200710141078.5
申请日：2007-08-16
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B5/00
Abstract: 在升降通道内的非端部楼层设定虚拟缓冲器，使电梯轿厢朝着该虚拟缓冲器行驶，并从规定位置开始实施紧急制动，由此来收集减速过程中的电梯轿厢的速度、位置和经过时间等信息，同时使电梯轿厢与虚拟缓冲器虚拟地碰撞，以便对减速开始位置的检测、制动器的动作以及绳轮和吊索的粘附等yi,gif系列的减速数据进行实测验证。设置在公寓和办公大楼等内的电梯的制动系统的可靠性非常重要，要求以不会对设备造成损伤的方式对实际的电梯的动作和性能进行定期且频繁的检查。能够以不会对设备造成损伤的方式定期地对电梯制动系统进行到电梯轿厢实际停止为止的整个制动过程的检测的效果。
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公开(公告)号：CN101054141B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200710007205.2
申请日：2007-01-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
Abstract: 一种电梯群管理控制方法，在评价各台电梯轿厢的时间间隔以控制电梯轿厢的分配中，可能使电梯呼叫停靠次数无谓的增加而使一周运行时间增加，从而导致等待时间增加。本发明在进行新发生的电梯门厅呼叫的分配评价时，等待时间不会增加，能进行更为适当的电梯轿厢分配。执行计算电梯门厅呼叫的等待时间评价值的第一评价、计算相接近的电梯之间的时间上的间隔的评价值的第二评价以及计算各台电梯一周运行时间的评价值的第三评价，根据人流量模式对第一评价、第二评价以及第三评价的各自的评价值进行加权计算后进行评价以计算综合评价值，根据该综合评价值决定将哪台电梯分配给电梯门厅呼叫。
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公开(公告)号：CN101857156A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010116807.3
申请日：2010-02-09
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
Abstract: 提供了一种电梯系统，该电梯系统对多台电梯轿厢(40A，40B，41A，41B)的运行进行控制，使得乘客能够在规定的换乘楼层(第二大厅楼层)相互换乘电梯，在所述电梯系统中，计算换乘楼层中乘坐上行电梯的乘客人数和乘坐下行电梯的乘客人数之间的比率，并且根据计算出的值控制电梯轿厢到达换乘楼层的到达时间(201)。从而无论换乘楼层中的上行人流量与下行人流量之间的平衡情况如何，均能够提高运送效率，并且能够使乘客迅速地换乘电梯。
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公开(公告)号：CN101209790B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200710198805.1
申请日：2007-12-07
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
Abstract: 具有服务电梯引导信息显示部分(201)和服务电梯引导信息显示器(301)等，当在电梯门厅通过目的地楼层登记装置(20)内的目的地楼层呼叫登记部分(203)登记了目的地楼层呼叫时，对多台到达该电梯门厅的预测到达时间较早的向该被登记的目的地楼层提供服务的电梯例如(B)和(C)号电梯进行排名，并同时显示其引导信息。由于电梯乘客了解可能有多台电梯轿厢提供服务，并且能够乘入先到的电梯轿厢，所以即使排名第一的(B)号电梯轿厢迟到，也无需长时间等待(B)号电梯，而可乘入所显示电梯中的另一台电梯即(C)号电梯。在目的地楼层登记式群管理中，即使分配给该目的地楼层的电梯轿厢迟到，也能够避免出现必须长时间等待该电梯轿厢的情况。
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公开(公告)号：CN101041406B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200610142864.2
申请日：2006-10-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立建筑系统
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 与办公大楼不同，公寓等的电梯大多在乘客人数为一至二人的负荷极低的条件下运行，本发明的目的是实现上述电梯的节能运行。根据使用情况，对各种使用情况下的电梯乘客重量与平衡配重(20)之间的平衡关系进行修正，采用轻量化平衡配重(20)，将经常出现的使用条件下的平衡点例如设定为与25％的乘客重量相平衡，以实现节能运行，限制重负荷运行，以避免给驱动装置造成过大的负担，并将有关节能和运行限制情况的信息告知乘客和大楼的业主。这样，针对公寓等中的电梯，具有不会使电梯系统装置承受重负担，能够合理地节省能源和降低电费的效果。
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