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公开(公告)号：CN118704939A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410752237.9
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21B44/00
Abstract: 本发明公开了一种旋挖钻机成孔工序自动识别方法，通过对旋挖钻机成孔施工过程进行分析，考虑施工过程中数据变化的连续性和突变性，对应数据变化划分成孔工序并对应设置工序状态识别参数及识别规则，通过对所有桩位成孔施工全过程涉及钻机的关键性参数进行数据监测、处理分析，实现旋挖成孔开钻、下钻、旋挖、提钻、卸渣、终孔等工序状态的自动识别，并且，在预先关联桩位与成孔信息后，能利用高精度定位和电子罗盘自动识别施工桩位，进一步实现成孔施工过程自动分析，为钻机操作和施工作业优化提供帮助。
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公开(公告)号：CN118668590A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410774390.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种猫道柔性轨道电动自驱载人装置，包括通过等距排列的多个支撑座设置在猫道承重索上的两个柔性轨道，以及设置在两个柔性轨道上的电动自驱载人装置。通过在猫道上设置柔性轨道和电动自驱载人装置，便于通过电动自驱载人装置在柔性轨道上的行走实现载人通行的效果，减轻工作人员的行走强度的同时，提高了工作人员的安全；另外，通过设置环抱式的自驱行走机构，可在电动自驱的同时具有良好的导向和行走稳定性，同时电动自驱动力设计，运行过程噪音小，绿色低碳环保。
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公开(公告)号：CN118663821A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310265529.5
申请日：2023-03-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明提供一种超大直径立式桩基钢筋笼制作装置及其施工方法，包括调位支撑板，调位支撑板上部固设有安装立架，安装立架上滑设有环形绕筋机，安装立架的顶部设有起升机构，起升机构通过钢丝绳和工装架连接，多个单孔锚具可拆卸的分布在工装架的上部，安装立架底部两侧分别设置有定位小车和储料架，定位小车上设置有顶升油缸，储料架上设置有螺旋筋，多个主筋穿设在单孔锚具内，顶升油缸用于调整定位小车的高度从而配合工装架完成主筋的固定，螺旋筋通过环形绕筋机绕设在主筋的外侧形成钢筋笼。本发明设计巧妙，将钢筋笼的焊接转换为立式焊接，大幅度提高了施工效率，减少了对设备的占用，人员利用率更高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118619081A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310229438.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种C型钢筋网片单梁型吊具及吊装方法，包括主梁，主梁的两侧分别滑动连接有伸缩梁，主梁上对称设置有两个第一吊耳，伸缩梁沿周向两侧对称设有第二吊耳，第二吊耳上设有钢丝绳，主梁的底部设有固定座，固定座内贯穿设有第三通槽，悬挑梁插设在第三通槽内，悬挑梁的一侧设置有花篮螺栓，花篮螺栓用于挂载钢筋网片的中部，钢丝绳用于挂载钢筋网片的两侧。本发明结构巧妙，大幅度提高了钢筋网片的吊装效率，能适应钢筋网片尺寸的变化进行吊点的改变，吊装时整体结构稳定，且能对移位过程的状态进行控制，避免出现晃动导致钢筋网片变形的问题。
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公开(公告)号：CN114139801B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111443607.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 杨秀礼 , 程茂林 , 涂同珩 , 朱明清 , 张晓平 , 夏昊 , 张益鹏 , 华晓涛 , 肖浩 , 刘修成 , 黄剑 , 吴中正 , 管政霖 , 李涛 , 范晨阳 , 陈斌 , 严双桥 , 李冬冬 , 吴雪峰 , 易飞 , 潘道辉
Abstract: 本发明公开了一种多原材料规格大规模钢筋优化套裁方法，首先对下料钢筋的长度、数量分批次处理，然后计算每种原材料钢筋的截切组合，再以消耗原材料长度最小为目标建立整数规划模型，最后基于分支定界法或遗传算法求解模型的最优解，本发明对钢筋截切组合算法设计进行了充分优化，显著减少计算时间，并提高整数规划求解效率，通过分批求解的设计，使本方法能满足大规模钢筋下料的优化需求，能够根据下料需求对多种长度钢筋原材料进行下料优化套裁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118397496A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410292208.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06V10/80 , G06V10/44
Abstract: 本发明公开了塔机安拆工序智能识别系统，它的数据采集与预处理模块采集塔机安拆的实时视频流数据，并对塔机安拆的实时视频流数据进行预处理；塔机基本构件检测模块得到各个塔机基本构件对应的最终检测框，并利用塔机基本构件检测模块确定对应的塔机基本构件目标；塔机基本构件追踪模块进行各个塔机基本构件的追踪检测；塔机安拆判断模块使用目标位置变化衡量函数判断追踪到的各个塔机基本构件在整个视频流数据帧中的运动状态，从而判断各个塔机基本构件的安拆工序状态。本发明能提高塔机安拆施工的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN118316175A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410208686.7
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于轮胎式提梁机的节能供电系统及方法，包括：超级电容单元；储能电池单元；DC/DC变换单元；直流母线，其与DC/DC变换单元连接；轮胎式提梁机的电机通过变频器并联于直流母线；AC/DC充电单元，AC/DC充电单元与三相交流电源接口相连，AC/DC充电单元与超级电容单元和储能电池单元连接；重量传感器，其安装于轮胎式提梁机的起升机构的吊钩上，用于检测起升机构吊钩的载重量；能量管理模块，包括电力监测单元和调度控制单元。本发明可以满足轮胎式提梁机提梁及空载行走时的供电需求，避免长距离使用低压电缆连接市电或柴油发电机供电，且可以回收利用起升机构下降的再生电能，提高能量利用率，达到节能降耗目的。
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公开(公告)号：CN118311240A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410609544.1
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种模块化混凝土试验装置，包括从右到左设置在集装箱内的灌注单元、实验台、清洗单元和养护单元，灌注单元的一侧设置有支撑座，支撑座支承在实验台的下侧，灌注单元用于将物料搅拌后浇筑至实验台上侧的坍落度桶或试块模具内，清洗单元用于对使用完成后的坍落度桶或试块模具进行清洗，在清洗单元的一侧设有机械臂，试块模具通过机械臂移动到养护单元内，养护单元用于对试块模具进行稳定养护。本发明采用模块化设计，各生产单元协调合作，生产的节拍稳定，能提高试验的效率和精度，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118253518A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410399564.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及大型锚锭基础建造技术领域，具体指一种地连墙隔仓壁面清洁装置及清洁方法。该清洁装置包括主框架组件、水平移动机构和清洗机构；所述水平移动机构设于主框架组件上，用于带动所述清洗机构移动接触壁面；所述清洗机构包括用于对壁面冲洗的喷水机构和用于对壁面刷洗的辊刷组件。本清洁装置采用模块化设计，将动力式辊刷与喷水机构两种清洁方式紧凑结合，对隔仓壁面进行全覆盖连续双重清洁，可显著提高清洁效果。本发明的清洁方法使用本发明的清洁装置，解决了井筒式复合地连墙基础隔仓壁面清洁适应性差、清洁效率低、清洁效果不佳的难题，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118087608A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410220782.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道衬砌成环钢筋快速施工方法，包括步骤S1、成环钢筋加工制作；将成环钢筋分为下部预埋钢筋及上部成环钢筋，将上部成环钢筋划分为上部的圆弧钢筋和两侧的弧形钢筋；步骤S2、安装下部预埋钢筋；步骤S3、将多根圆弧钢筋依次吊装至弧形钢筋胎架上，按照设计要求的固定间距摆放，并通过固定夹具固定，使其形成为整体，然后整体吊装至模板台车上方后，取下固定夹具，多根圆弧钢筋依次直接落至模板台车模板的定位卡槽内；步骤S4、成环钢筋连接；将预埋钢筋、两侧的弧形钢筋以及圆弧钢筋连接，完成成环钢筋的连接施工。本发明改变了传统成环钢筋必须在原位定位安装施工的技术手段，提升了成环钢筋施工效率、降低施工成本。
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