一种预制板道床的拼接定位工装

    公开(公告)号:CN201778256U

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN201020538435.9

    申请日:2010-09-21

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通领域,尤其涉及一种轨道道床的施工辅助工具,具体为一种预制板道床的拼接定位工装。本实用新型预制板道床的拼接定位工装是这样实现的,包括至少二个独立的拼接定位装置,每个拼接定位装置包括一个固定框架,每个固定框架上在道床纵向和/或道床横向设置导向限位块,导向限位块上设有导向面,导向面由导向段和定位段组成,导向面的朝向和位置对应预制板上的相应定位端面,导向段与预制板定位端面间的间隙上宽下窄,固定框架上还设置与定位基准相连接的连接机构。本实用新型预制板道床的拼接定位工装,简单实用,可操作性强,其性价比更高,市场前景十分广阔。

    设有中置式剪力铰安装通道的观察筒

    公开(公告)号:CN214245136U

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202023295525.2

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本实用新型属于铁路道床附件领域,公开了一种设有中置式剪力铰安装通道的观察筒,其包括筒体和端盖,端盖设置在筒体顶部,筒体的侧壁上设有用于安装中置式剪力铰芯棒的对接装配管,所述对接装配管的一端与筒体的内部腔室保持连通,另一端向筒体的外部延伸。本实用新型除了拥有传统观察筒的所有功能以外,应用了本实用新型的浮置道床结构中,利用对接装配管即可构建出中置式剪力铰的安装通道,通过该安装通道就可以顺利实现中置式剪力铰芯棒的安装和更换,十分方便,其彻底解决了现有技术条件下中置式剪力铰的芯棒无法进行维修更换的难题,使中置式剪力铰在各种浮置道床结构中大规模推广应用成为可能。

    高阻尼浮置板道床
    154.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212247692U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202020348091.9

    申请日:2020-03-18

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域,公开了一种高阻尼浮置板道床,其包括浮置板和弹性隔振器,弹性隔振器支撑着浮置板使其脱离基础表面,还包括安装通孔和黏滞阻尼器,所述安装通孔设置在浮置板上,安装通孔的开口位于浮置板顶面,安装通孔内设置连接件,连接件由单个元件构成并且其中部设有安装通道,或者连接件由至少两个子连接件构成并且中部围成安装通道,黏滞阻尼器上部与连接件固定连接,黏滞阻尼器下部固定在基础上。本实用新型的高阻尼浮置板道床,其结构简单,系统阻尼大,隔振性能好,易于安装,性价比高,可以广泛应用于高铁、地铁等轨道交通线路的浮置道床隔振工程中,市场应用前景十分广阔。

    智能型浮置道床
    156.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208545620U

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201820991132.9

    申请日:2018-06-26

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域,尤其涉及一种智能型浮置道床。本实用新型包括浮置板和弹性隔振装置,所述弹性隔振装置放置在浮置板上设置的安装预留空位或联结套筒中,并弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面,还包括压力传感器,所述压力传感器设置在弹性隔振装置与浮置板之间,还包括调高垫片,弹性隔振装置通过调高垫片弹性支撑着浮置板使浮置板脱离基础表面,本实用新型提供了一种可以实现准确反映弹性隔振装置真实受力状况的智能型浮置道床,具有结构简单、监控方便、安全可靠等优点,可以广泛应用于高铁、地铁等轨道交通线路的隔振工程中,其市场应用前景十分广阔。

    耐冲击阻尼器
    157.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207879960U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201721849014.6

    申请日:2017-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种耐冲击阻尼器,属于振动控制领域。本实用新型包括顶板、底板和阻尼缸体,阻尼缸体位于顶板与底板之间,阻尼缸体与底板焊接固定成一体构成阻尼缸,阻尼缸内设置液体阻尼材料,顶板上对应阻尼缸固定设置动体,动体的下部浸在阻尼缸内的液体阻尼材料中,阻尼缸内侧的底部对应底板与阻尼缸体的焊缝连接处设置弹性材料制成的缓冲隔离装置,缓冲隔离装置将焊缝连接处与液体阻尼材料隔开。本实用新型结构简单,有效避免阻尼缸体与底板的焊缝连接处出现疲劳损坏,防止出现液体阻尼渗漏导致隔振性能下降的情况,延长使用寿命,其隔振性能更好,抗冲击能力更强,可以更好地满足冲击设备向更大更强的发展需要,具有广阔的市场应用前景。

    设有密封压条的浮置道床
    158.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207512518U

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201721548659.6

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本实用新型涉及设有密封压条的浮置道床,属于轨道交通的减振降噪技术领域。本实用新型包括浮置板和弹性隔振装置,弹性隔振装置设置在基础与浮置板之间,弹性隔振装置支撑着浮置板,浮置板与基础、道床或两侧隧道壁之间还设有防止异物侵入浮置板下方或侧面间隙的密封遮挡条,密封遮挡条的一侧通过密封压条及紧固件与浮置板相连,密封遮挡条上对应的另一侧通过密封压条及紧固件与基础、道床或隧道壁相连,所述密封压条的中部对应地设有连续的凸起和凹槽,所述凸起和凹槽沿密封压条的长度方向布置。本实用新型本实用新型设有密封压条的浮置道床具有结构简单,施工效率高,封闭遮挡效果更好,使用寿命长等优点,可以广泛应用于城市轨道交通工程中。

    板式易维护减振垫道床
    159.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206916546U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720508148.5

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域,尤其涉及一种利用减振垫层进行弹性支撑的板式轨道道床结构;它包括减振垫和轨道板,减振垫放置于基底上,轨道板置于减振垫上,钢轨及扣件系统设置在轨道板上,轨道板与减振垫之间设置隔离层,轨道板上还设有板体抬升结构;本实用新型板式易维护减振垫道床可以方便地实现对减振垫的维护更换,解决了当前利用减振垫进行减振的道床技术方案中存在的问题,其结构简单,实用性强,安全可靠,施工操作更简单,性价比更高,市场应用前景十分广阔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    减振级别可变式道床
    160.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206916541U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720510006.2

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 本实用新型属于轨道交通的振动及噪声控制领域,尤其涉及一种减振级别可变式道床。本实用新型包括轨道板,钢轨及扣件系统设置在轨道板上,轨道板与基底之间设置独立的空间补偿垫,轨道板上还设有板体抬升结构,其中轨道板为现场浇筑制造,轨道板与空间补偿垫之间设置隔离层,构成隔离层的材料包括塑料膜、纤维织物、纸或脱模剂,板体抬升结构包括轨道板上设置的抬升锚固件、或抬升让位槽、或/和联结套筒。与现有技术相比,本实用新型适用于多种类型减振产品,能够根据实际需要方便地实现不同减振级别的道床结构相互转换的减振级别可变式道床。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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