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公开(公告)号：CN111855218A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010832307.3
申请日：2020-08-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种内燃机缸内可视化测试系统，包括环形光源、高速相机、环形光源控制器、高速相机控制器和光学发动机，光学发动机包括燃烧室和反射镜，环形光源和高速相机的镜头同轴设置，环形光源环绕设置在高速相机的镜头外侧，当燃油喷射开始时，环形光源发出的光线由反射镜引入到燃烧室中，对燃烧室进行照明，实现了对燃烧室的整体均匀照明，提高了对燃烧室的照明效果，有助于高速相机进行高质量图像的采集，从而提高了测试系统的测试效率和缸内过程数据的分析精度。
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公开(公告)号：CN111042954A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911232066.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公布了一种内燃机排气升温系统，属于内燃机技术领域，本发明在第一组气缸增加排气管路上增加了一个控制阀，当发动机冷启动及在中低负荷下运行时，需要提高排气温度，仅有第二组气缸排气流出输入排气后处理装置，第一组气缸实现闭缸，第一组气缸将没有排气体流出，同时调节进气阀，减少进入两组气缸的进气量，停止向第一组气缸送入燃料，第二组气缸将通过增加喷油量保持发动机输出功率不变；将提升排气温度，使排气后处理装置依然能达到其高效运行需要温度，并在该温度条件下对排气中包含的有害物质进行特别充分的转换或处理，排气流量减少，即空速减少有利于提高后处理转化效率。
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公开(公告)号：CN116398313B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310306954.4
申请日：2023-03-27
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机燃烧室、活塞和柴油机，柴油机燃烧室包括：基底，具有顶面；第一燃烧腔和第二燃烧腔，沿第一方向凹设于顶面上；分隔凸台，位于所述第一燃烧腔与第二燃烧腔之间，并与第一燃烧腔的内壁和第二燃烧腔的内壁连续，所述分隔凸台上设置有分油脊和节流脊；所述节流脊的最高点位置高于所述第二燃烧腔的最低点位置；所述分油脊的最高点位置不高于所述节流脊的最高点位置。上述柴油机燃烧室可以充分利用气缸内的空间和空气，改善燃油的燃烧效率，减少碳烟颗粒排放，并且由于燃油在相同的放热量下，对气缸内的更多空间和工质进行了加热，减少高温区的产生，从而有效抑制NOx生成；两功能脊分隔凸台还降低了喷油定时敏感性，增加了可靠性。
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公开(公告)号：CN114142050B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202111433804.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种复合抗反极催化剂及其制备方法与应用，所述复合抗反极催化剂为花朵形状，中心花蕊包括二氧化硅，周边花瓣包括抗反极催化剂；所述复合抗反极催化剂的粒径D50为30～60nm。本发明具有花朵形状的复合抗反极催化剂，与未复合前的抗反极催化剂相比，具有较高的分散性和稳定性，过电位和Tafel斜率明显降低，且催化剂性能得到了提升；中心花蕊处二氧化硅的强吸水性为抗反极催化剂提供了电解水的水源，从而延长了抗反极的时间；所述复合抗反极催化剂具有大的粒径，能大幅度降低抗反极催化剂对阳极催化剂活性位点的屏蔽效应，避免了阳极催化剂氧还原反应时催化活性降低的问题，增强了膜电极功率密度。
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公开(公告)号：CN114181783B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202111406439.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种清洗组合物、清洗剂及其制备方法和清洗方法。该清洗组合物按质量份数计，包括以下组分：脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐0.1～0.8份、植酸盐0.2～1份、柠檬酸铵1～2份、十二烷基酚聚氧乙烯醚0.1～0.2份、氨水0.6～1.2份、和乙醇5～15份。通过将上述特定种类的组分按照特定比例混合，应用于清洁DPF，有效地提高了DPF中的胶质、碳粒和无机盐等灰分的清洗效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114991985B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210622805.4
申请日：2022-06-01
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种活塞及发动机，该活塞具有燃烧室，该燃烧室包括第一面组和两个第二面组，第一面组包括沿第一方向依次设置的第一弧面、第二连接面和第三弧面，第二面组包括沿第一方向依次设置的第一曲面、第二曲面和第三曲面，第二曲面连接于第一曲面和第三曲面之间，第一弧面和两个第一曲面形成气流汇聚区，第二连接面和两个第二曲面形成气流整合加速区，第三弧面和两个第三曲面形成气流流出区，第一曲面聚拢气体，第二连接面能够使气体加速，从而提高涡流强度，在活塞到达上止点之前，高强度的滚流破碎成高强度的湍动能，从而在发动机的点火时刻，使缸内的湍动能最大化，加快燃烧速率，提高热效率。
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公开(公告)号：CN115324766A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211073067.9
申请日：2022-09-02
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机技术领域，公开了柴油机燃烧系统及车辆。该柴油机燃烧系统由缸盖、活塞和缸套围设而成，喷油器能向柴油机燃烧系统中喷油，以能够形成高温燃气；活塞朝向缸盖的缸盖内端面的一端与缸盖之间形成ω形旋转腔以及环设在ω形旋转腔边缘的活塞导流腔，活塞导流腔背离缸盖的一端比ω形旋转腔朝向缸盖的一端更靠近缸盖；活塞导流腔设有与活塞的轴线平行的活塞导流腔壁，以减少高温燃气流向缸套内壁；缸盖内端面环设有缸盖导流腔，缸盖导流腔能与活塞导流腔壁相配合，以使高温燃气能脱离缸盖内端面。本发明提供的柴油机燃烧系统及车辆，能有效解决柴油机的传热损失较高、热效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN115133043A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210802972.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M4/86 , H01M4/92 , H01M8/1004
Abstract: 本发明提供了一种含梯度化阴极催化层的膜电极及其制备方法和应用。所述膜电极包括阴极催化层、质子交换膜和气体扩散层，所述阴极催化层包括第一催化层、第二催化层和第三催化层；所述质子交换膜与第一催化层相连，所述第一催化层依次连接所述第二催化层和第三催化层，所述第三催化层与气体扩散层相连；所述阴极催化层的原料包括含铂催化剂和全氟磺酸离聚物。本发明中膜电极中阴极催化层以梯度化的形式存在，通过梯度化设计，实现阴极催化层孔隙由质子交换膜侧向气体扩散层侧的增大，提高水气传输降低传质损失，同时提高铂颗粒的利用，提升燃料电池性能。
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公开(公告)号：CN113769484A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111111871.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B01D41/04
Abstract: 本发明涉及一种DPF载体再生单元及再生方法，DPF载体再生单元包括主体，具有用于容置DPF载体的容置腔；吹风装置，设于主体，用于提供吹扫气流以吹扫容置腔内的DPF载体；清洗装置，设于主体，用于提供清洗液以清洗容置腔内的DPF载体；以及超声波装置，设于容置腔内，用于对容置腔内的DPF载体进行超声震荡。通过吹扫气流对DPF载体进行吹扫处理，从而将其表面附着的结实的灰分吹扫下来，并通过清洗液对DPF载体上的灰分进行清洗，若背压值大，还可配合超声波可对堵塞严重的DPF载体进行超声震荡，使得顽固的灰分也能轻易地掉落，故本申请的DPF载体再生单元，能够实现了DPF载体中的胶质、碳灰、无机盐灰分的去除，恢复DPF载体的过滤壁面，降低DPF的工作背压。
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公开(公告)号：CN112397745A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011239335.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , B60L58/32
Abstract: 本发明公开了一种空气系统及其控制方法、燃料电池发动机、车辆，涉及燃料电池发动机技术领域。该空气系统通过进气管路和出气管路与燃料电池堆连接，空气系统包括：流量调节装置，包括空压机和空气流量计，空压机和空气流量计均设置于进气管路上，且空气流量计设于空压机的上游，用于调节空气的进气流量在预设流量值；温度调节装置，设置于进气管路上且位于空压机的下游，用于将空气的温度调节至预设温度值；压力调节装置，与进气管路连接，用于调节空气的压力在预设压力值；湿度调节装置，与进气管路连接，用于将空气湿度调节至预设湿度值。本发明能够对进气管路内空气的温度、流量、压力、湿度进行调节，从而提高燃料电池堆的反应效率。
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