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公开(公告)号：CN101813088A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010121458.4
申请日：2010-02-11
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/028
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，几乎不需要考虑加工精度，可以限制润滑油的流量并能够低成本地制造。涡旋压缩机在密闭容器内收纳有固定涡旋体和与该固定涡旋体啮合的活动涡旋体，在活动涡旋体(25)上形成连通路径(51)，该连通路径的一端向外部开口且在内部呈直线状地延伸，在内周面开设有与密闭容器内的高压部(43)连通的高压开口(51D)和朝涡旋体内的低压部(35A)开口的低压开口(53)，并且，在该连通路径(51)内插入直径比该连通路径稍小的销部件(55)，在该连通路径的规定深度的位置形成销部件(55)的阻挡部(52)，并且，使该销部件在轴向上自由移动地留出规定间隔，并利用螺钉部件(57)将连通路径的一端封闭。
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公开(公告)号：CN101603533A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910128875.9
申请日：2009-03-19
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，其能够从被涡旋压缩组件压缩并从连通路导入到电动组件侧的制冷剂气体中适宜地分离油。涡旋压缩机(1)中，在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、驱动该涡旋压缩组件(10)的电动组件(20)以及支撑架(28)。该支撑架(28)具有用于轴支承该电动组件(20)的旋转轴(22)的轴承部(30)并设有连通路(34)。涡旋压缩机(1)还包括从支撑架(28)向电动组件(20)侧延伸并围绕在轴承部(30)周围的遮蔽板(54)以及竖立设置在电动组件(20)的支撑架(28)侧的端部周围的收油装置(36)。使遮蔽板(54)的前端部和收油装置(36)的前端部以非接触的状态重叠，并使排出管(50)与遮蔽板(54)的内侧连通。
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公开(公告)号：CN101550937A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910133003.1
申请日：2009-03-31
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种能够均一地设定定子与转子之间的间隙的压缩机。本发明的压缩机(C)通过向定子(50)的定子线圈(51)通电而使转子(52)的磁性金属(53)着磁，其中，具有安装于旋转轴(5)上的着磁用板(55)，该着磁用板(55)用于阻止转子(52)在磁性金属(53)着磁时旋转，在着磁用板(55)上形成有多个插通部(57)，在将隙规(58)向定子(50)与转子(52)之间插入时使该隙规(58)通过该插通部(57)。
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公开(公告)号：CN103459849B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201180069472.7
申请日：2011-12-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C18/0207 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/403 , F04C2240/807 , F05C2251/125
Abstract: 本发明提供一种使用磁性体制平衡块能应对更大的排除容积的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有压缩制冷剂的涡旋压缩机构（11）、及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的转子（39）与驱动轴（15）连结，该驱动轴（15）通过承重板（8）支承在机壳（3）上，在驱动轴（15）的比定子（37）更靠上的轴上安装有磁性体制的上平衡块（63），在转子（39）的下端安装非磁性体制的下平衡块（77），在转子（39）的上端与上平衡块（63）之间的间隙中安装非磁性体制的辅助平衡块（64）。
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公开(公告)号：CN103459850A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069542.9
申请日：2011-09-26
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C23/008 , F04C29/025 , F04C29/028
Abstract: 本发明提供涡旋式压缩机，其在低速旋转时也能供给较多的油，并能确保最少限度的必需供油量。在该涡旋式压缩机中，在可动涡旋盘（25）的内部具有连通路径（51），该连通路径用于使来自机壳内部的高压部的油排出到固定涡旋盘（23）和可动涡旋盘（25）的各端板之间，并且在可动涡旋盘（25）的端板部分的连通路径（51）上具有连通孔（53），该连通孔与由固定涡旋盘（23）和可动涡旋盘（25）这双方的涡卷包围的压缩室的低压部（27A）的入口附近相邻，并且开口直至到达镜面，在固定涡旋盘（23）上设置有向压缩室供油的窄幅形状的油槽，其中，在固定涡旋盘（23）的、与可动涡旋盘（25）的镜面部分相邻的端板上，并在油槽上设置有受油孔（231），当可动涡旋盘（25）沿固定涡旋盘（23）的镜面环绕而进行公转动作时，该受油孔与连通孔（53）的位置始终重合并与该连通孔连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103459849A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201180069472.7
申请日：2011-12-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C18/0207 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2240/403 , F04C2240/807 , F05C2251/125
Abstract: 本发明提供一种使用磁性体制平衡块能应对更大的排除容积的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有压缩制冷剂的涡旋压缩机构（11）、及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的转子（39）与驱动轴（15）连结，该驱动轴（15）通过承重板（8）支承在机壳（3）上，在驱动轴（15）的比定子（37）更靠上的轴上安装有磁性体制的上平衡块（63），在转子（39）的下端安装非磁性体制的下平衡块（77），在转子（39）的上端与上平衡块（63）之间的间隙中安装非磁性体制的辅助平衡块（64）。
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公开(公告)号：CN103429899A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069296.7
申请日：2011-12-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C23/02 , F04C2/025 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/02 , F04C29/028 , F04C2240/40 , F04C2240/56 , F04C2240/60
Abstract: 本发明提供一种能够减小驱动轴的推力面上的滑动损失的涡旋压缩装置。在机壳（3）的内部收容有压缩制冷剂的涡旋压缩机构（11）、以及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连结并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）被支承在机壳（3）上，驱动马达（13）的定子（37）直接或间接地被支承在机壳（3）上，在驱动马达（13）的转子（39）上连结驱动轴（15），该驱动轴（15）通过承重板（8）被支承在机壳（3）上，驱动轴（15）的下端通过设置在承重板（8）上的止推板（6）被支承，使转子（39）的中心位置位于比定子（37）的中心位置更靠下侧的位置。
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公开(公告)号：CN103429898A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180069287.8
申请日：2011-12-20
Applicant: 三洋电机株式会社
CPC classification number: F04C23/02 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/603 , F04C2240/40 , F05C2251/12 , Y10T29/4924
Abstract: 本发明提供能够容易地进行转子的磁化、与固定涡旋盘的定心的涡旋压缩装置及涡旋压缩装置的组装方法。所述涡旋压缩装置（1）在机壳（3）的内部包括：具有固定涡旋盘（23）和摆动涡旋盘（25）的涡旋压缩机构（11）；以及通过驱动轴（15）与涡旋压缩机构（11）连接并驱动该涡旋压缩机构（11）的驱动马达（13），在所述涡旋压缩装置（1）的组装方法中，涡旋压缩机构（11）通过主框架（21）被机壳（3）支承，使驱动马达（13）的转子（39）磁化，并且在转子（39）的磁化后，使能够克服磁化后的磁力而使摆动涡旋盘（25）进行摆动动作的压缩气体作用于涡旋压缩机构（11）的排出侧，由此使摆动涡旋盘（25）进行摆动动作，在进行摆动涡旋盘（25）与固定涡旋盘（23）的定心之后，将固定涡旋盘（23）定位在主框架（21）上。
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公开(公告)号：CN101603533B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910128875.9
申请日：2009-03-19
Applicant: 三洋电机株式会社
Abstract: 本发明涉及一种涡旋压缩机，其能够从被涡旋压缩组件压缩并从连通路导入到电动组件侧的制冷剂气体中适宜地分离油。涡旋压缩机(1)中，在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、驱动该涡旋压缩组件(10)的电动组件(20)以及支撑架(28)。该支撑架(28)具有用于轴支承该电动组件(20)的旋转轴(22)的轴承部(30)并设有连通路(34)。涡旋压缩机(1)还包括从支撑架(28)向电动组件(20)侧延伸并围绕在轴承部(30)周围的遮蔽板(54)以及竖立设置在电动组件(20)的支撑架(28)侧的端部周围的收油装置(36)。使遮蔽板(54)的前端部和收油装置(36)的前端部以非接触的状态重叠，并使排出管(50)与遮蔽板(54)的内侧连通。
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公开(公告)号：CN101539143B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910128527.1
申请日：2009-03-16
Applicant: 三洋电机株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机，能够提高由涡旋压缩组件排出的制冷剂气体的油分离作用，有效地抑制自排出管排出的油排出量。本发明的涡旋压缩机在密闭容器(2)内设有涡旋压缩组件(10)、电动元件(20)以及具有多个台座部(32)的支承架(28)(上支承架)。以覆盖各台座部(32)的方式分别安装对制冷剂气体中的油进行分离的油分离部件(56)。由透气性的绝缘材料(60)覆盖油分离部件(56)。
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