-
-
-
公开(公告)号：CN107074489B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201580050584.6
申请日：2015-08-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，在紧急停止装置(15)设有动作杆(16)。限速器机构具有限速器绳轮(18)、相对于限速器绳轮在上下方向上隔开间隔配置的张紧轮(20)、和绕挂在限速器绳轮及张紧轮上且与动作杆连接的限速器绳索(19)。当轿厢在井道中的至少下部速度变化区间下降时，惯性质量附加机构(101)对限速器机构附加追加的惯性质量，而在轿厢上升时解除惯性质量的附加。
-
公开(公告)号：CN106029544A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480075468.5
申请日：2014-10-21
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/18
Abstract: 目的在于：在紧急停止装置必须短时间内动作的最下层附近使紧急停止装置短时间内动作，在轿厢远离最下层时抑制紧急停止装置发生误动作，具备进行升降体(3)的紧急停止的紧急停止装置(13)，紧急停止装置(13)具备：楔状体(15)，当升降体(3)与限速器绳索(12)产生加速度差时，楔状体(15)的制动件(21)被上拉上拉距离以上而按压于导轨(6)，由此进行升降体(3)的紧急停止；弹簧(17)，其沿阻止制动件(21)的上拉的方向产生按压力；以及紧急停止时间调整部，其当升降体(3)位于最下层附近时改变紧急停止时间调整端的位置，从而缩短紧急停止所需的时间。
-
公开(公告)号：CN103523634A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310268112.0
申请日：2013-06-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明获得了电梯用缓冲器及其控制方法，该电梯用缓冲器能够在不损失必要的减速性能的情况下对应多个额定速度。所述电梯用缓冲器具备：基底缸体，其具有充满工作液的液室；柱塞部，其在无载荷时伸长，在施加有载荷时缩短，该柱塞部由至少一个柱塞构成，所述至少一个柱塞具有与基底缸体的液室依次连通的液室，且所述至少一个柱塞以套匣状态从基底缸体依次进行连结，并能够相对于基底缸体或相邻的柱塞随着工作液而依次滑动；恢复机构部，其与基底缸体的液室连接，并产生力以使柱塞部恢复到始终伸长的状态；以及恢复力调整部，其用于调整恢复机构部所产生的力，在基底缸体设置有节流孔，在柱塞部的一个柱塞牢固地固定有控制杆。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111386540A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201780097064.X
申请日：2017-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 管理终端(300)显示调整画面，该调整画面包含表示风险值时间序列的风险图、表示容许值的容许标记、表示风险值达到所述容许值的期限日的期限标记以及用于变更所述容许值的变更界面。管理终端受理通过所述变更界面指定的指定容许值。维护计划装置(200)根据所述指定容许值和所述风险值时间序列计算新期限日，根据所述新期限日决定维护作业日。
-
公开(公告)号：CN107922156B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580082052.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/06
Abstract: 在电梯装置中，悬吊补偿体(15)从轿厢悬吊，并补偿悬吊体的重量不均衡。在井道的下部设置有对悬吊补偿体赋予张力的平衡轮(16)。使平衡轮(16)的振动衰减的衰减装置具有第1阻尼器(22)和第2阻尼器(24)。第1阻尼器(22)具有第1可动部(27)，第1可动部(27)被传递平衡轮的上下移动，从而向与平衡轮相同的方向上下移动。第2阻尼器(24)具有第2可动部(29)，第2可动部(29)被传递平衡轮的上下移动，从而上下移动。在平衡轮(16)与第2可动部(29)之间设置有反转传动机构(25)，反转传动机构(25)使平衡轮(16)的上下移动反转后传递至第2可动部(29)。
-
公开(公告)号：CN108349695A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084641.2
申请日：2015-11-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/22
CPC classification number: B66B5/22
Abstract: 电梯轿厢的紧急停止装置具有：连杆(5)，由于限速器绳索的移动，使得所述连杆以设置于轿厢的旋转轴为中心进行旋转；导轨接触部件(4)，其设于该连杆(5)的一端；辊式引导器(3)，其安装于轿厢；以及弹性体(2)，其设于连杆(5)的另一端与所述轿厢之间，该弹性体(2)具有在曳引机的制动时随着限速器绳索(6)的移动而由连杆(5)使弹性体(2)发生位移时也使导轨接触部件(4)不与辊式引导器(3)抵接的弹簧反作用力，该弹性体(2)具有如下特性：在发生绳索断裂时随着限速器绳索(6)的移动而由连杆(5)使弹性体(2)进一步发生位移而使得位移超过预先设定的阈值时，使弹簧反作用力降低，由此使导轨接触部件(4)与辊式引导器(3)抵接。
-
公开(公告)号：CN107922156A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082052.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
CPC classification number: B66B7/06
Abstract: 在电梯装置中，悬吊补偿体(15)从轿厢悬吊，并补偿悬吊体的重量不均衡。在井道的下部设置有对悬吊补偿体赋予张力的平衡轮(16)。使平衡轮(16)的振动衰减的衰减装置具有第1阻尼器(22)和第2阻尼器(24)。第1阻尼器(22)具有第1可动部(27)，第1可动部(27)被传递平衡轮的上下移动，从而向与平衡轮相同的方向上下移动。第2阻尼器(24)具有第2可动部(29)，第2可动部(29)被传递平衡轮的上下移动，从而上下移动。在平衡轮(16)与第2可动部(29)之间设置有反转传动机构(25)，反转传动机构(25)使平衡轮(16)的上下移动反转后传递至第2可动部(29)。
-
公开(公告)号：CN103935863B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410023117.1
申请日：2014-01-17
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/28
Abstract: 本发明得到一种电梯用缓冲器及其设置方法、维护方法以及电梯，能够使工作液的注入作业变得容易，并能够实现成本的降低。在第1柱塞（30）的柱塞主体（32）内设置有内侧油室（111），内侧油室（111）的容积随着上一级的第2柱塞（40）向下方的移位而扩大。在柱塞主体（32）与下一级的基底缸体主体（22）之间设有外侧油室（112），外侧油室（112）的容积随着第1柱塞（30）向下方的移位而缩小。工作油通过设于柱塞主体（32）的连通孔（35）在内侧油室（111）与外侧油室（112）之间移动，同时，轿厢缓冲器（10）整体进行伸缩。在基底缸体主体（22）的上部，设有用于向外侧油室（112）注入工作油的注入孔（36）。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.026 seconds)
