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公开(公告)号：CN103691945A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310565512.8
申请日：2013-11-06
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要： 本发明提出的一种热等静压机工作热区的快速冷却系统，在高压容器底部设有通过托料盘(6)中心，同轴相连于托料盘上下端面的循环风扇(9)和冷却风扇(8)；冷却风扇(8)产生的低温气流(19)通过托料盘中设置的环布气流通道(13)，进入高温空间被位于托料盘上端的循环风扇(9)均匀搅拌为亚高温气体，推送到工作热区(12)，将快速冷却的高温气体(17)从装料架(4)顶部口排出，下行至U形循环通道(21)，再上行至溢出口(14)，再从内循环通道(20)下行至托料盘下方的低温空间，同时与环绕在高压容器上的冷却水螺旋冷却循环通道(15)进行热交换成低温气流(19)，再经冷却风扇(8)均匀搅拌，上行至工作热区，往复循环，完成工作热区的快速冷却。
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公开(公告)号：CN112404880A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011295125.3
申请日：2020-11-18
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC分类号： B23K37/053
摘要： 本发明公开了一种大型薄壁副油箱中后段安装孔的加工定位装置，包括底座（7）、中段定位装置（8）、夹紧机构Ⅰ（9）、夹紧机构Ⅱ（12）和后段定位装置（14）,中段定位装置固装在底座（7）的前端，后段定位装置（14）安装在底座（7）的后端，中段定位装置（8）与后段定位装置（14）的定位环同轴，夹紧机构Ⅰ（9）包括调节座（31）、弧形支撑块（25）和钢带（23），夹紧机构Ⅱ（12）与夹紧机构Ⅰ（9）相似，夹紧机构Ⅰ（9）、夹紧机构Ⅱ（12）的弧形支撑块（25）与筒体外壁实现面接触后，再通过钢带（23）拉紧紧固，这样，模拟定位准确、装夹可靠，提高装配效率以及装配精度，保证了产品的质量。
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公开(公告)号：CN109625299A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811506159.5
申请日：2018-12-11
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC分类号： B64D39/04
CPC分类号： B64D39/04
摘要： 本发明公开了一种可调空中受油管，其特征在于：包括受油插头（1）、弯管（2）、外筒（3）、内筒（4）、万向球头（7）和球头支座（8），受油插头（1）与空中加油机对接，弯管（2）一端与受油插头（1）连接，另一端与外筒（3）连接，外筒（3）与内筒（4）同轴并能相对滑移，外筒（3）外壁上设置有，与驱动机构连接，内筒（4）一端螺接所述的万向球头（7），所述的球头支座（8）与飞机机体固定连接，球头支座（8）接口和燃油出口（12）相通，在受油任务时受油探管随万向球头（7）转动伸出机体完成受油任务，受油完毕后缩回到机体内部，保证飞机的隐身和气动特性，而且在非加油工况消除了由固定式受油装置引起的振动和噪音。
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公开(公告)号：CN108216655A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711359372.3
申请日：2017-12-17
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种飞机直杆式受油探杆，包括探杆本体（7）和尾管（2），所述的探杆本体（7）开有形成空中受油燃油输送通道的内孔，所述的探杆本体（7）一端与所述的尾管（2）的大端连接，所述的探杆本体（7）另一端与受油插头（11）连接，所述的尾管（2）的小端与受油机内燃油管道连接，其特征在于：所述的探杆本体（7）包括金属内管（6），在所述的金属内管（6）外周部份设置有经预应力缠绕加工而成的碳纤维复合材料层（8），由于探杆本体（7）采用金属内管（6）与碳纤维复合材料层（8）组合结构，统筹协调两种材料强度指标，降低了重量，且在重量相同时提高探杆本体（7）的刚度。
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公开(公告)号：CN103697012A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310565513.2
申请日：2013-11-06
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC分类号： F15B15/14
摘要： 本发明公开了一种特大缸径冷等静压机工作缸的密封结构。该结构由O形圈I(1)、Y形圈(2)、铜挡圈(3)、随动环(4)、聚四氟乙烯挡圈(5)、O形圈II(6)、挡板(7)和定位环(8)等组成，属于组合密封。Y形圈(2)、O形圈II(6)主要在低压阶段起密封作用。超高压力时，随动环(4)随缸体(10)同步膨胀，铜挡圈(3)在超高压压力作用下径向膨胀量大于工作缸体膨胀量，在铜挡圈(3)与随动环(4)之间没有径向间隙，同时铜挡圈(3)端面紧贴在随动环(4)平面上，因此可实现超高压压力的可靠密封。
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公开(公告)号：CN215143020U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120645055.3
申请日：2021-03-30
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC分类号： B08B9/08
摘要： 本实用新型公开了一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，包括基座，基座上安装有安置板，安置板两端分别设置有安装在基座上的斜向液压杆，斜向液压杆能够驱动安置板做径向翻转；安置板上部排布有能够若干半弧形的支撑座，支撑座侧边设置有滑槽，支撑座上部放置有盛装大型副油箱的固定单元，固定单元外部设置有若干滑块，固定单元外部的滑块置于支撑座侧边的滑槽内，固定单元下部还固定有横向液压杆，横向液压杆安装在安置板上。本实用新型通过液压杆驱动大型副油箱的翻转，实现大型副油箱正向和逆向的翻转，以及径向和轴向的双向翻转，提高了清洗效率和清洗效果，相较于电机驱动，更为节约能源和更为安全，适宜广泛推广应用。
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公开(公告)号：CN213661973U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022681539.1
申请日：2020-11-18
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种应用于超高温超高压条件下的发热体，其特征在于：包发热体主体（1）、主体引电板（2）以及过渡引电板（3），发热体主体（1）为一个圆筒体，在圆筒体轴向上设置多个缺口，发热体主体（1）下缘实体部分，均布连接有所述的主体引电板（2），主体引电板（2）为与发热体主体（1）同心的圆弧形，过渡引电板（3）连接在所述的主体引电板（2）下部，为与主体引电板（2）和发热体主体（1）同心的圆弧形。发热体主体（1）和主体引电板（2）设置为一体结构或发热体主体（1）和主体引电板（2）之间通过数量较少的螺栓、螺母连接，相比现有条笼式结构而言，连接处大量减少，从而减少了连接件损坏和更换。
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公开(公告)号：CN211874905U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922317164.8
申请日：2019-12-22
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要： 本实用新型提供一种压板快速拆装机构，包括压板（1）、阶差预紧力螺钉（6）、螺母（9）、销（10）；压板（1）上设有销孔（2）、相互连通的螺钉槽（3）和退出孔（4）；阶差预紧力螺钉（6）与螺母（9）连接为一体后能在螺钉槽（3）开槽内移动及旋转，且不能从中取出；阶差预紧力螺钉（6）上有一阶螺纹（7）和二阶螺纹（8），前者用于与工件螺接，后者用于与螺母（9）连接；销（10）可插入压板（1）销孔（2）。本实用新型利用螺钉的两阶螺纹设计，配合销（10）与销孔（2）的定位，可以安全、高效、便捷地拆卸压板（1），解决了现有技术中存在拆装不便、存在较大安全隐患、拆装效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN209578162U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822065617.8
申请日：2018-12-11
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
IPC分类号： B22F3/15
摘要： 本实用新型公开了一种1800℃级的射流式快速冷却系统，包括初级超高压射流器（2）、1800℃快冷装置（3）、快冷导流筒（5）和1800℃快冷隔热屏（4），初级超高压射流器（2）上方依次安装1800℃快冷装置（3）、快冷导流筒（5），1800℃快冷隔热屏（4）套罩在外部，1800℃快冷装置（3）包括均压支撑板（6）、复合材料导流盘（7）、次级多头超高温射流器（8）和隔热垫（9），隔热垫（9）开有中心通道，下方设置初级超高压射流器（2），上方设置次级多头超高温射流器（8），次级多头超高温射流器（8）上方设置复合材料导流盘（7）和设置放置制品（11）的均压支撑板（6），这样实现从1800℃降到300℃以下的大温度梯度快速冷却。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206309666U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621366285.1
申请日：2016-12-13
申请人： 四川航空工业川西机器有限责任公司
摘要： 本实用新型公开的一种由多孔喷嘴系统、泵体和引射管段筒体组成的多股射流引射泵，旨在提供一种传递能量效率高，能够减小泵体尺寸的射流引射泵。本实用新型通过下述技术方案予以实现：在多孔喷嘴系统中，引射泵的多喷嘴是沿泵体(3)的入口圆柱体(5)的圆周方向圆阵排列的，喷嘴的嘴体头为流线型，且喷嘴是制有台阶圆柱的流线型喷嘴(6)，多孔圆阵喷嘴(1)通过泵体(3)径向进口圆柱体，通过径向进口孔内置密封圈(2)伸入所述泵体(3)的泵腔连通引射管段(4)的引射喉管通道，经渐变喇叭形扩散器吸入室抽吸与排送流体。
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