一种多触点熔接的增强型有色纤维及织物的制备方法

    公开(公告)号:CN107604474A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710846253.4

    申请日:2017-09-19

    IPC分类号: D01F8/14 D01F1/10 D01D5/34

    摘要: 本发明涉及一种多触点熔接的增强型有色纤维及织物的制造方法,所述增强型有色纤维为双组份纤维和常规涤纶长丝的复合,其中双组份纤维为皮芯型结构,其中皮层为低熔点聚酯,芯层为普通聚酯,通过熔融挤出喷丝后形成双组份纤维,所述双组份纤维中皮层的含量以质量份计为50-70%,芯层的含量以质量计为30%-50%,并将得到的双组份纤维与常规涤纶长丝复合,双组份纤维占常规涤纶长丝的质量比例为40%-70%,所述复合为加捻。其不仅具有良好的粘结效果,平滑的表面,且还有加好的机械强度和加工性能。

    一种低噪音的车用内饰面料

    公开(公告)号:CN215152703U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121002091.4

    申请日:2021-05-12

    摘要: 本实用新型涉及一种低噪音的车用内饰面料,包括面料本体和开设在所述面料本体上的插接槽,所述插接槽内插接有若干吸音部,以及所述插接槽的上端面贴合有辅助部,所述辅助部与所述吸音部相隔设置,其中当所述面料本体被挤压时,所述辅助部适于与所述吸音部贴合。此种低噪音的车用内饰面料,通过面料本体上的插接槽配合吸音部,不仅加强了整体面料的良好塑形能力,而且还很好的将音量传递至吸音部内,在一定程度上防止声音的外泄以及外部声音的进入;通过辅助部的设置,进一步的加强整体车用内饰面料的塑形能力,并且与吸音部相互配合,在人们倚靠按压的时候,能够实现贴合挤压,整体面料一体性较好,并且整体能够较好吸收音量。

    一种车用内饰面料
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216330473U

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202120921339.0

    申请日:2021-04-30

    摘要: 本实用新型涉及一种车用内饰面料,包括,面料本体和若干柔性钢条,所述柔性钢条包括横长条,关于所述横长条的宽度方向镜像设置的侧长部,所述侧长部包括与所述横长条连接的侧折弯条,与所述侧折弯条连接的外侧条,所述外侧条向所述侧折弯条的外边沿延伸,所述侧折弯条和所述横长条的接合处具有第一环形条,所述侧折弯条与所述横长条的接合处具有第二环形条。通过折弯柔性钢条以引导形成形状,以适配车用内饰中所需的形状,成形快捷;通过横长条、侧折弯条以及外侧条,形成折弯形态,同时为后期的塑形成型提供一个良好的不可回弹的条件,定位效果好。

    一种再生高日晒抗菌有色差别化纤维及其面料

    公开(公告)号:CN212713928U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202021304228.7

    申请日:2020-07-06

    摘要: 本实用新型提供了一种再生高日晒抗菌有色差别化纤维及其面料,该纤维包括缠线头和纤维本体,缠线头包括槽套,槽套的上具有按压凸端,槽套内具有插接槽;纤维本体包括中间纱和外包抗菌纱,外包抗菌纱缠绕在中间纱的周向并且伸入插接槽内夹紧,外包抗菌纱包括作为内芯的壳聚糖纤维,作为包覆纱的竹纤维,包覆纱的表面涂覆二氧化钛插层氧化石墨烯层。此种纤维,通过缠线头的设置,实现纤维本体的定位,通过按压凸端配合槽套,使其形变夹紧纤维本体;通过壳聚糖纤维,保证抗菌效果,通过竹纤维的设置,加强整体的纤维强度,满足高日晒要求,通过在其表面涂覆二氧化钛插层氧化石墨烯层,能够吸收降解汽车内塑料件释放的甲醛,防止其溢散。