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公开(公告)号：CN110229598A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910246818.4
申请日：2019-03-29
IPC分类号： C09D175/04 , C09D7/61 , C09D183/04 , C09D5/33 , E04F13/02
摘要： 本发明公开了降温涂层及其制备方法和应用，包括底层、中间层和面层，底层为改性无溶剂封闭防水涂料；按重量百分比计，中间层包括聚氨酯树脂20-50％和功能性材料50-80％；按重量百分比计，面层包括：有机无机杂化树脂40-70％，反射钛白5-20％、反射黑颜料1-5％、远红外辐射微粉3-10％和溶剂5-15％。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)增强无砟轨道板混凝土正拉强度50％以上；(2)在酷热日光下，可降低混凝土表面温度15℃以上；(3)可降低混凝土上下表面温差10℃以上；(4)类水泥色的近红外反射率达到80％以上；(5)涂层具有本征自清洁性能，不会产生明显的衰减；(6)涂层的耐老化性能极强，户外使用年限达30年以上；(7)采用相变控温设计，智能调控被保护物温度。
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公开(公告)号：CN101979774A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010509265.6
申请日：2010-10-15
申请人： 东南大学 , 江苏省金陵建工集团有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种部分体外预应力及细晶钢筋FRCC铁路箱梁，包括由顶板以及腹板构成的空心梁框体，所述的顶板和腹板的材料为FRCC材料，在空心梁框体内中心两侧对称设置有锚固齿板和锚固横隔板，在所述的锚固齿板上设置有锚具，在所述的锚固横隔板上设置有转向器，在所述的锚固齿板和锚固横隔板之间设置有体外预应力筋，该体外预应力筋一端固定在锚具上，另一端固定在转向器内。同时体外预应力技术具有施工方便、便于检查更换、预应力筋摩擦损失小等优点。减小箱梁腹板的同时提高箱梁所用材料的强度，用纤维增强水泥基复合材料(FRCC——FiberReinforcedCementitiousComposite)取代现有的C50级混凝土，使得梁体的承载力不减反增，由此具有十分广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN1211662A
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：CN98111500.4
申请日：1998-09-18
申请人： 东南大学
IPC分类号： E04G23/08
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土及砌体结构房屋的预应力拆除技术,它是一种根据建筑物结构受力特点,对主要受力构件——柱(墙)施加超强水平作用力,使之瞬间折断,塌落,以导致建筑物结构迅速被解体的方法。其特点在于在建筑物结构中选取若干根柱(或若干片墙)作为被折断柱(或墙),以其邻近柱(或墙)作为反力柱,对需要被折断柱(或墙)施加水平作用力。本发明具有强静力,无振动,无噪声,少粉尘,远距离遥控和快速定向的特点,适用于钢筋混凝土及砌体结构房屋的整体拆除或局部拆除。
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公开(公告)号：CN103951329B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410151026.6
申请日：2014-04-15
申请人： 东南大学 , 南京土木节能科技有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种轻质节能高比强自保温结构材料，解决了目前缺乏可用于结构部位自保温的材料的问题。这种轻质高比强自保温结构材料由微孔基体和具有保温性能的轻骨料组成；其中微孔基体占总体积的40～75%。微孔基体采用水泥基复合材料，水泥基复合材料的水和胶凝材料比控制在0.22～0.38之间；微孔基体的粘度在0.5～1.2Pa.s，控制在1200～1600kg/m3，微孔基体孔之间的空隙率控制在10%～30%之间。采用这种材料，由于其低的导热系数和较高的强度，可用于建筑结构中的结构受力部位，从而解决房屋建筑中易于出现的冷桥或热桥问题，实现建筑的自保温。
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公开(公告)号：CN104532952A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410796762.7
申请日：2014-12-19
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种短角钢连接的钢筋混凝土装配整体式框架及其施工方法，包括带短梁段的钢筋混凝土预制柱、钢筋混凝土预制梁，钢筋混凝土预制梁两端部、钢筋混凝土预制柱两端部以及预制柱附带短梁段端部带有连接用短角钢，短角钢两分肢上面分别带有预留螺栓孔，上下楼层的钢筋混凝土预制柱通过连接短角钢用高强度摩擦型螺栓相连，钢筋混凝土预制梁和钢筋混凝土预制柱的连接则通过钢筋混凝土预制梁端部短角钢、钢筋混凝土预制柱附带短梁段连接短角钢用高强度摩擦型螺栓相连，在梁柱连接区浇筑纤维增强水泥基复合材料，使结构成为装配整体式框架。本发明具有内力传递明确可靠、受力简单合理、施工方法便捷高效、整体性能好、抗震性能好等优点。
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公开(公告)号：CN103951329A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410151026.6
申请日：2014-04-15
申请人： 东南大学 , 南京土木节能科技有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种轻质节能高比强自保温结构材料，解决了目前缺乏可用于结构部位自保温的材料的问题。这种轻质高比强自保温结构材料由微孔基体和具有保温性能的轻骨料组成；其中微孔基体占总体积的40～75%。微孔基体采用水泥基复合材料，水泥基复合材料的水和胶凝材料比控制在0.22～0.38之间；微孔基体的粘度在0.5～1.2Pa.s，控制在1200～1600kg/m3，微孔基体孔之间的空隙率控制在10%～30%之间。采用这种材料，由于其低的导热系数和较高的强度，可用于建筑结构中的结构受力部位，从而解决房屋建筑中易于出现的冷桥或热桥问题，实现建筑的自保温。
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公开(公告)号：CN103352540A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310291854.5
申请日：2013-07-12
申请人： 东南大学
IPC分类号： E04C5/12
摘要： 本发明公开了一种采用螺旋开槽夹的预应力纤维增强复合材料索锚固装置，包括锚块、设置在锚块的开孔中的复合材料索锚固夹片和设置在复合材料索锚固夹片中的复合材料索，复合材料索锚固夹片为整体结构且两端均超出锚块的开孔长度，在复合材料索锚固夹片的本体纵向上设置有n个螺旋开槽。本发明锚固装置应用于FRP索的锚固，采用夹片夹持的同时将传统锚具夹片的直线槽设计变为曲线槽，弹性槽从夹片顶部开始，至底部时在横截面投影上转过90度，具有可重复使用、锚固效率高等优点。
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公开(公告)号：CN103352539A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310291791.3
申请日：2013-07-12
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种采用开槽夹片的预应力纤维增强复合材料索锚固装置，包括锚块、设置在锚块的开孔中的复合材料索锚固夹片和设置在复合材料索锚固夹片中的纤维增强复合材料索，复合材料索锚固夹片为整体结构且两端均超出锚块的开孔长度，在复合材料索锚固夹片的本体上设置有n个纵向的开槽。该锚固装置应用于FRP索的锚固，夹片外表面前部到底部保持一定夹角，与锚块内表面匹配，受到拉拔力情况下由锚块内部表面对夹片形成挤压力，夹片在开槽处挤压变形，内径变小，夹持住复合材料索索，夹片长度超过锚块长度，前部和底部均露出锚块一定长度，可以前后退锚。
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公开(公告)号：CN102180622A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110052837.7
申请日：2011-03-07
申请人： 东南大学 , 句容宁武高新技术发展有限公司
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明公开了一种高速铁路或客运专线无砟轨道用环氧沥青水泥砂浆及其制备方法，该环氧沥青水泥砂浆包括水泥1，乳化环氧沥青0.90～1.60，砂1.0～3.5，掺合材0～0.3,水0.10～0.30，减水剂0.005～0.010，铝粉0.0001～0.00015，消泡剂0.0002～0.001，引气剂0.000～0.020，流变改性剂0.000～0.010，表面活性剂0.000～0.010。首先制备酰胺化沥青，再制备乳化环氧沥青B组份，最后制备无砟轨道用水泥环氧沥青砂浆。本发明灌于轨道板和底座基础之间，赋予轨道良好的弹性，具有调整和减震、降噪作用，保证列车运行平稳舒适,降低环境噪声。本发明适用于高速铁路或客运专线无砟轨道中。
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公开(公告)号：CN101979773A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010506984.2
申请日：2010-10-14
申请人： 东南大学 , 江苏省金陵建工集团有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种铁路钢筋混凝土箱梁，包括混凝土梁体以及设置在混凝土梁体内的钢筋，其特征在于：所述的钢筋为超细晶500MPa高强钢筋，该高强钢筋的配筋率为0.2%-5%与现有技术相比，本发明的有益效果是：在具有同等承载能力的情况下减少钢筋使用量。仅从承载能力而言，新材料的使用可以减少40%的钢筋使用量，使得配筋率降低，减少由于钢筋过于密集带来的施工难度，混凝土振捣密实度大大提高，提高了耐久性抗疲劳性能。
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