公开(公告)号：CN204297866U

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201420680317.X

申请日：2014-11-10

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 小川哲

IPC: B66B7/00 ,  F16J15/16

Abstract: 本实用新型的实施方式涉及曳引机防漏油构造，在现有技术中例如期望能够更可靠地从曳引机漏油的构造。实施方式的曳引机防漏油构造具备辅助部件和密接部件。辅助部件配置在轴承部与检测器之间。密接部件夹在辅助部件与端部隔壁之间进行密接。密接部件在铅垂方向下侧具有开口。辅助部件具有吸收部件保持部和环状空间部。吸收部件保持部保持能够吸收油成分的吸收部件。环状空间部形成有环状空间，并形成有与环状空间连通的开口。

公开(公告)号：CN204251158U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420560561.2

申请日：2014-09-26

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 小川哲

IPC: B66B11/04 ,  B66B7/00

Abstract: 本实用新型涉及曳引机的支撑结构。曳引机(3)的支撑结构(1)具备滑轮(2)、曳引机(3)、机座(4)、曳引机承重梁(5)以及防振橡胶(6、7)。滑轮(2)用于卷挂使轿厢升降的主绳(130)。滑轮(2)固定在曳引机(3)的旋转轴(32)上。机座(4)固定曳引机(3)，其形成为对应曳引机振动时的曳引机固有频率，以抑制曳引机作为振动源时的共振。曳引机承重梁(5)固定在梁柱(162、163)上。防振橡胶(6、7)位于机座(4)与曳引机承重梁(5)之间，相对于曳引机承重梁支撑机座，并抑制振动从机座传递至曳引机承重梁。从铅垂方向观察时，防振橡胶(6、7)的一部分设置在相对于滑轮(2)更靠近曳引机侧的位置。

公开(公告)号：CN204778174U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520365426.7

申请日：2015-05-29

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 小川哲

IPC: B66B7/06

Abstract: 提供一种能够减小施加在绳轮上的负荷并能够使曳引电机小型化的电梯。根据本实用新型的一实施方式，提供一种电梯，其特征在于，具备：曳引电机；绳轮，具有连接在所述曳引电机上的旋转轴以及所述旋转轴周围的绳轮外周部；轿厢，通过由所述曳引电机对所述绳轮进行的旋转驱动而在井道内升降；平衡锤，与所述轿厢联动地在所述井道内升降；第一主索，经由所述绳轮连接在所述轿厢以及所述平衡锤上；以及第二主索，经由所述绳轮连接在所述轿厢以及所述平衡锤上；所述第一主索以及所述第二主索分别与所述绳轮的正反旋转相对应地向相同方向移动，并且，所述第一主索在所述绳轮外周部上的卷绕方向与所述第二主索在所述绳轮外周部上的卷绕方向彼此相反。

公开(公告)号：CN203372961U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320362799.X

申请日：2013-06-24

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 小川哲

IPC: B66B11/04

Abstract: 一种电梯系统，是使用了扁平形的卷扬机的无机房式的电梯系统，能够缩小轿厢上方的轿顶冲顶安全行程距离，并且不需要导向轮，能够提高系统效率。在该电梯系统中，将井道内的轿厢和对重经由卷挂在卷扬机的主绳轮上的主绳索互相升降驱动，卷扬机是扁平形，倾斜地配置在轿厢的一个侧面与井道内壁之间的从上方投影的投影空间内的、轿厢背面附近的位置。供主绳索卷挂的轿厢绳轮的径向的一端为，从上方投影的投影位置位于上述投影空间内的、主绳轮的径向一端部附近。对重以能够升降的方式配置在轿厢的背面与井道内壁之间的空间内，供主绳索卷挂的对重绳轮为，其径向的一端的从上方投影的投影位置位于主绳轮的径向另一端部附近。

公开(公告)号：CN203112266U

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201220412408.6

申请日：2012-08-17

Applicant: 东芝电梯株式会社

Inventor： 小川哲

IPC: B66B5/00 ,  B66B11/08

Abstract: 本实用新型的实施方式涉及安装于电梯的卷扬机等的制动器动作传感装置，其提供这样一种制动器动作传感装置：即使在制动靴和制动鼓的缝隙较小时，也能够使设于制动器开关的执行器有大的位移量从而消除制动器开关的误动作。用制动器动作状态检测机构(2)以机械方式检测电梯的制动器动作状态，并且用制动器动作状态放大机构(3)把用制动器动作状态检测机构(2)检测出的制动器动作状态以机械方式放大，然后，用制动器开关机构(4)把用制动器动作状态放大机构(3)以机械方式放大的制动器动作状态转换为电子信号输出到控制柜等。