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公开(公告)号:CN114855898A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210454264.9
申请日:2022-04-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了采用玄武岩纤维套筒加固码头桩基的结构及施工方法,该结构包括:玄武岩纤维套筒、密封胶条以及水泥基灌浆料层,其中,玄武岩纤维套筒安装在桩基外侧,密封胶条设置在桩基及玄武岩纤维套筒的底部,在桩基与所述玄武岩纤维套筒之间形成的区域内灌注水泥基灌浆料层。该施工方法,包括:对受损梁底进行表面处理;对桩基表面进行粗糙处理;安装玄武岩纤维套筒;安装底部密封胶条;灌注水泥基灌浆料。本申请采用玄武岩纤维套筒具有绿色环保,成本低,产量丰富等特点,符合国家绿色低碳发展理念,并且降低施工成本,施工操作简便,缩短施工工期,提高施工效率,后期无需施工维修养护,为玄武岩纤维应用于水工、海工领域提供了参考意义。
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公开(公告)号:CN114718339A
公开(公告)日:2022-07-08
申请号:CN202210445946.3
申请日:2022-04-26
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了采用玄武岩纤维网格系统加固梁板柱的结构及施工方法,该施工方法包括:对混凝土结构进行基层处理;施工面清洗;喷涂界面剂;玄武岩纤维网格的施工;喷涂专用砂浆;专用砂浆养护期结束、加固完成。该结构,包括:安装在混凝土结构表面的玄武岩纤维网格,在所述玄武岩纤维网格和所述混凝土结构之间以及所述玄武岩纤维网格的表面还设有专用砂浆。本申请方法施工工艺简单,端部无需额外处理;本申请中的玄武岩纤维网格具有优异的长期耐久性能,可保障加固系统长期服役;采用本申请方法对水工环境领域梁、板、柱结构加固修复后,无需进行再修补,节约维护成本。
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公开(公告)号:CN112647533A
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202011565530.2
申请日:2020-12-25
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种先桩法导管架基础桩内防漏浆施工系统及施工方法,该施工系统包括:钢管桩和导管架,所述导管架内插于所述钢管桩设置,在所述钢管桩和所述导管架之间形成用于灌注灌浆料的环形灌浆空间;在所述钢管桩内部的泥面标高之上还填充有碎石填充层。施工方法包括:将钢管桩打桩至设计标高;确定所述钢管桩内碎石或瓜子片的填充量;安装导管架;导管架的调平与锁定;向所述环形灌浆空间灌注灌浆料。本申请针对先桩法导管架基础施工,尤其是灌浆连接段在泥面标高以上并且桩径较大的导管架结构,具有施工方法简单、设备要求低、节省海上施工时间、减少灌浆材料损耗率和施工成本等特点,为确保导管架和钢管桩的连接质量提供了有力保障。
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公开(公告)号:CN111593733A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010506902.8
申请日:2020-06-05
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种先桩法内插式导管架基础灌浆封堵系统,包括:钢管桩和导管架,所述钢管桩的内壁设有桩内环板和桩内封板,其中,所述桩内封板搭接在所述桩内环板上,所述导管架内嵌入所述钢管桩并按照在所述桩内封板上。本申请通过桩内环板和桩内封板组合拼装这种工艺型式,解决了现有施工过程中因封隔器损坏产生的漏浆问题,为保证导管架灌浆连接质量、减少施工成本提供了有力保障。
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公开(公告)号:CN111172988B
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202010066484.5
申请日:2020-01-20
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种先桩法导管架植入式嵌岩桩嵌岩段灌浆管系统,所述灌浆管系统向钢管桩和钻孔孔壁之间的环形空间输送灌浆料,所述灌浆管系统包括:一次灌浆管和二次灌浆管,所述一次灌浆管的底部管口的高程高于封底灌浆口顶标高高程,所述二次灌浆管的底部管口设置在所述一次灌浆管顶标高上方;所述一次灌浆管和所述二次灌浆管的管口底标高低于导管架插尖底标高的部分灌浆管,在所述导管架插尖底标高下方1‑3m位置处由所述钢管桩内引至所述钢管桩外的环形空间设置。本申请灌浆管系统加工方便,设计合理,提高灌浆施工效率和灌浆质量,保证嵌岩桩水下灌浆成功率和水下灌浆质量。
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公开(公告)号:CN111593728A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010507906.8
申请日:2020-06-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了植入式嵌岩桩的“先桩法”内插式导管架基础施工系统,施工系统包括:钢护筒、预制有桩芯封底混凝土的钢管桩和导管架;将钢护筒沉桩至预设位置,预制有桩芯封底混凝土的钢管桩植入钢护筒内侧,钢管桩底部、钢管桩和嵌岩孔壁之间的第一环形空间、钢管桩和覆盖层之间的第二环形空间均预制有灌浆管线;待第一环形空间和第二环形空间灌浆完成后,将导管架的桩腿柱插尖部位插入钢管桩内并与钢管桩固定连接,第三环形空间预制有灌浆管线。本申请提出了在钢管桩出运前预先浇筑桩芯混凝土进行桩内封底,不仅降低了施工风险,节省了海上施工窗口,更保证了桩芯混凝土施工质量和嵌岩段灌浆施工质量,同时确保嵌岩段灌浆质量。
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公开(公告)号:CN109208589B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN201811185587.2
申请日:2018-10-11
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种植入型大直径嵌岩单桩灌浆系统及施工方法,灌浆系统包括钢护筒、钢管桩和灌浆管线,钢护筒打设在土层中,钢管桩设置在钢护筒内侧并植入至岩层中;钢管桩和岩层之间形成嵌岩段灌浆环形空间,钢护筒和土层之间形成二次灌浆环形空间;在钢管桩的底部设有封底混凝土层。施工方法,在目标位置打入钢护筒,清孔后在钢护筒内侧植入钢管桩,钢护筒打入土层,钢管桩穿过土层并植入至岩层中;在钢管桩底部浇筑封底混凝土层,待其硬化;通过灌浆管线自下而上对嵌岩段灌浆环形空间以及二次灌浆环形空间进行灌浆,直至灌浆结束。本申请可保证嵌岩段水下灌浆质量,具有施工效率高,灌浆质量好,节省灌浆施工成本等。
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公开(公告)号:CN109208589A
公开(公告)日:2019-01-15
申请号:CN201811185587.2
申请日:2018-10-11
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种植入型大直径嵌岩单桩灌浆系统及施工方法,灌浆系统包括钢护筒、钢管桩和灌浆管线,钢护筒打设在土层中,钢管桩设置在钢护筒内侧并植入至岩层中;钢管桩和岩层之间形成嵌岩段灌浆环形空间,钢护筒和土层之间形成二次灌浆环形空间;在钢管桩的底部设有封底混凝土层。施工方法,在目标位置打入钢护筒,清孔后在钢护筒内侧植入钢管桩,钢护筒打入土层,钢管桩穿过土层并植入至岩层中;在钢管桩底部浇筑封底混凝土层,待其硬化;通过灌浆管线自下而上对嵌岩段灌浆环形空间以及二次灌浆环形空间进行灌浆,直至灌浆结束。本申请可保证嵌岩段水下灌浆质量,具有施工效率高,灌浆质量好,节省灌浆施工成本等。
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公开(公告)号:CN111172988A
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN202010066484.5
申请日:2020-01-20
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请公开了一种先桩法导管架植入式嵌岩桩嵌岩段灌浆管系统,所述灌浆管系统向钢管桩和钻孔孔壁之间的环形空间输送灌浆料,所述灌浆管系统包括:一次灌浆管和二次灌浆管,所述一次灌浆管的底部管口的高程高于封底灌浆口顶标高高程,所述二次灌浆管的底部管口设置在所述一次灌浆管顶标高上方;所述一次灌浆管和所述二次灌浆管的管口底标高低于导管架插尖底标高的部分灌浆管,在所述导管架插尖底标高下方1-3m位置处由所述钢管桩内引至所述钢管桩外的环形空间设置。本申请灌浆管系统加工方便,设计合理,提高灌浆施工效率和灌浆质量,保证嵌岩桩水下灌浆成功率和水下灌浆质量。
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公开(公告)号:CN210395406U
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201920715785.9
申请日:2019-05-16
Applicant: 中交港湾(上海)科技有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种导管架基础环缝清泥施工系统,包括:钢管桩、导管架以及清泥设备,所述导管架的底部设有桩腿,所述桩腿插入所述钢管桩内部设置,在所述桩腿和所述钢管桩之间形成环缝;所述清泥设备包括空压机以及与所述空压机连接的清泥管线,所述清泥管线通入所述环缝的底部设置。本申请施工系统结构简单,设备要求低,节省海上作业时间和施工成本等特点,为确保深水导管架水下灌浆质量提供有力保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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