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公开(公告)号：CN115788704B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310082625.6
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明涉及液体火箭发动机喷雾燃烧技术领域，尤其涉及一种雾化喷嘴装置，旨在解决现有的喷注雾化装置无法适用于高压环境的问题。本发明提供的雾化喷嘴装置，包括：集气筒、集液筒、气路直管、液路组件和喷嘴组件；集气筒设置有集气腔体，集气筒设置于集液筒上方；集液筒的顶部插装于集气筒的底部，且集液筒设置有集液腔体；气路直管穿过集气筒顶部，配置为将气体介质输送至集气腔体中；液路组件穿过集气筒顶部，且液路组件的出口端与集液腔体连通，液路组件配置为将液体介质输送至集液腔体中；集气腔体中的气体介质通过喷嘴组件的底部喷出，集液腔体中的液体介质经切向孔进入喷嘴组件，并由喷嘴组件的底部喷出。
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公开(公告)号：CN114233524B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111269253.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明公开了一种火箭发动机纵向不稳定燃烧与结构振动耦合的研究系统，包括弹簧阻尼模块、测量模块和发动机模块；弹簧阻尼组件包括定板、动板、弹簧组件和导杆；弹簧组件布设在定板与动板之间，且能沿火箭发动机纵向伸缩；导杆能对弹簧组件的纵向伸缩进行导向；测量模块嵌设在动板中，能对动板的纵向伸缩数据进行实时监测；发动机模块同轴安装在动板背面；发动机模块包括沿纵向依次同轴布设的喷注段、燃烧室和尾喷管；其中，燃烧室内设置有压力传感器，用于监测燃烧室压力。本发明通过测量发动机轴向振动数据，为总结燃烧与振动的耦合关系提供数据支撑，能方便研究火箭发动机点火试验过程中内流场的纵向燃烧不稳定与结构轴向振动的耦合问题。
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公开(公告)号：CN115059557A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210261029.X
申请日：2022-03-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于矩形模型火箭发动机的模块化同轴剪切式喷嘴，包括同轴设置的氧喷嘴和燃料喷嘴；喷嘴通过固定板沿横向均布在矩形模型火箭发动机的喷注组件中；氧喷嘴的中心设置有中心氧腔；氧喷嘴的外壁面沿氧化剂流动方向依次布设有大圆柱段、大轴肩、小轴肩和小圆柱段；燃料喷嘴与小圆柱段间形成燃料喷注环缝；氧喷嘴的喷射端面与燃料喷嘴的喷射端面之间形成缩进区；通过调整或更换不同长度的小圆柱段，从而实现喷嘴具有不同的缩进区长度。本发明采用模块化发动机的思路，能够实现更换发动机各组件来控制点火实验中燃烧状态的调节，进而能够研究矩形模型火箭发动机点火试验过程中横向燃烧不稳定的产生机理和控制方式。
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公开(公告)号：CN114810420A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210344107.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能测气核压力振荡的中心式气‑液同轴旋流模型喷注器，包括液体中心式气‑液同轴旋流喷嘴、压力传感器安装座和压力传感器；液体中心式气‑液同轴旋流喷嘴包括集液腔室和中心旋流喷嘴；集液腔室的中心设置有集液腔，集液腔同轴套设在中心旋流喷嘴的顶部外周；中心旋流喷嘴的顶部外周沿周向均布有若干个切向孔；每个切向孔均与集液腔以及中心旋流喷嘴的内液体通道相连通，并能在内液体通道内形成气核；压力传感器安装座的外壁面与集液腔室密封连接，压力传感器安装座的顶端面与喷嘴压板底面相连接。本发明能够解决自激振荡时或者稳态条件气核压力振荡的测量，以及快速研究雾化特性对几何构型和喷注工况变化的响应特性。
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公开(公告)号：CN114280219A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111639738.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明属于热能工程设备技术领域，具体涉及一种多功能掺混燃烧试验装置，包括燃烧系统、固定装置、中心进气装置、直流式进气装置和离心式进气装置；燃烧系统包括燃烧器、设置于其上方的喷管、设置于喷管上方的石英管以及设置于石英管顶部的托盘；固定装置包括支撑架和升降环；升降环在升降驱动装置的驱动下带动托盘下降至抵触石英管以形成密封空间；中心进气装置设置于燃烧器的底部，且与燃烧器同轴设置；直流式进气装置为N个，N个直流式进气装置对称设置于燃烧器的头部两侧；离心式进气装置为M个，M个离心式进气装置对称设置于燃烧器的尾部两侧；本发明可实现多种掺混燃烧，可用于多种燃烧影响因素的实验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594351B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010534508.5
申请日：2020-06-12
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: F02K9/52
Abstract: 本发明公开了一种变推力针栓喷注器，包括中心杆、壳体、底座和轴向移动机构；中心杆具有锥形头部，并能在轴向移动机构的驱动下，实现轴向往复运动；底座包括圆台尾部和套筒部；套筒部与中心杆之间形成内流道，内流道包括内流道集液腔、内流道收缩段和内流道扩口段；套筒部的头部内壁面设有收缩圆环，收缩圆环的头部内壁面设有扩口斜面，扩口斜面与锥形头部的锥面相交；套筒部与壳体之间形成外流道；圆台尾部设置有内流道入口和外流道入口，内流道入口连接液氧，外流道入口连接甲烷；圆台尾部与壳体尾部密封连接。本发明能有效改善贴壁流动的现象；同时设置压力腔，使得中心杆可以上下移动，实现变流量调节，提高了发动机的工作范围。
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公开(公告)号：CN113247313A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110749573.4
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于运载火箭助推器回收的柔性变体飞艇及回收方法，包括第一柔性飞艇本体、第一飞艇变体装置、第二柔性飞艇本体和第二飞艇变体装置。第一柔性飞艇本体包括折叠收纳的第一气囊，第一飞艇变体装置包括第一纵向支撑杆和沿第一纵向支撑杆轴向均匀套设的第一横向支撑机构。第二柔性飞艇本体包括折叠收纳在顶部内腔的第二气囊，第二飞艇变体装置包括第二纵向支撑伸缩杆、纵向伸缩驱动装置和第二横向支撑机构；第二纵向支撑伸缩杆在纵向伸缩驱动装置的作用下沿自身轴向伸缩，第二横向支撑机构沿第二纵向支撑伸缩杆的轴向均匀套设且可自由伸缩。本发明能完成火箭助推器的回收，回收过程下落速度可靠，落点可控。
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公开(公告)号：CN109967460B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910255809.1
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于低温等离子体的发动机喷嘴积碳去除方法，包括步骤1，积碳预防及清除装置布设安装，积碳预防及清除装置包括等离子体激励器、板式激励器和积碳观测装置；等离子体激励器包括喷嘴电极、中心电极、介质阻挡层一、导线和等离子体激励源；板式激励器包括高压板状电极、低压板状电极、介质阻挡层二和板式激励电源；步骤2，积碳预防；步骤3，积碳检测；步骤4，积碳清除；步骤5，先关闭易积碳喷嘴体，随后关闭等离子激励器和板式激励器，开启积碳观测装置，重复步骤3和步骤4，直至积碳检测值不超过设定的积碳判断标准值。本发明能够实时在线抑制和清除积碳，并能实时根据积碳情况快速调整激励器控制参数以应对积碳变化。
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公开(公告)号：CN109372656B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811580846.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种喷嘴液雾分布可调的火箭发动机喷注面板，包括集气腔基座、集气腔中板、集气腔后板、燃料腔顶盖、传火管和若干个双旋流喷嘴；集气腔分为两个氧气腔；燃料腔顶盖与集气腔后板之间形成燃料腔；若干个双旋流喷嘴沿传火管的周向均匀布设，每个双旋流喷嘴均包括喷嘴内芯、喷嘴内层和喷嘴外层；喷嘴内芯和喷嘴内层之间具有内混合腔，喷嘴内层与喷嘴外层之间具有外混合腔；喷嘴内芯设置有燃料喷孔；喷嘴内层沿周向均匀布设内旋流孔；喷嘴外层设置有大通孔、外旋流孔和喷射孔；外旋流孔的旋流方向与内旋流孔的旋流方向相反。本发明能通过控制内外旋流孔的喷注压降，进而调节内外旋转气流的流量比，形成不同分布形态的液雾。
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公开(公告)号：CN115450797B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211046145.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种多喷嘴矩形火箭发动机喷嘴长度连续可调系统，包括矩形发动机、喷注面板、喷嘴组件和谐振腔长度调节组件；喷嘴组件包括N个喷嘴；每个喷嘴均包括燃料喷嘴和氧喷嘴；氧喷嘴均包括氧管和连杆；连杆同轴插设在氧管中心，且与氧管之间形成环形氧流道；连杆尾端设有与氧管密封滑动连接的堵头，其尾端面下游的氧管内腔形成为氧喷嘴谐振腔；堵头设有若干个连通孔，每个连通孔均能与环形氧流道和氧喷嘴谐振腔相连通；谐振腔长度调节组件包括连接板、推杆和推杆直线驱动机构；连接板连接所有连杆；推杆分别与连接板和推杆直线驱动机构相连接；推杆直线滑移，实现氧喷嘴谐振腔长度的连续调节，进而完成对发动机内燃烧不稳定的主动控制。
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