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公开(公告)号：CN119467013A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411811305.0
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮叶片冷却技术领域，公开了一种航空发动机涡轮叶片冷却结构及预冷却方法，包括成双层结构的内壁和外壁，所述内壁设于所述外壁内部，所述内壁包括壁面，在壁面上并列贯穿设有多个冲击孔，在壁面的内部并列设有多条冷却通道；所述冷却通道设于各冲击孔之间；每条所述冷却通道包括进口端和出口端；所述进口端与燃油系统连接，用于将燃油送入冷却通道内；所述出口端与燃油系统连接，用于将通道内的燃油排出至燃油系统；所述冷却通道的直径在1mm以内；在所述外壁上设有多个气膜孔。本发明通过航空燃油预先冷却涡轮内部冷却气体，来进一步提高其冷却效果。
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公开(公告)号：CN119467012A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411811303.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮叶片技术领域，公开了一种航空发动机涡轮叶片冷却通道旋流结构及方法，包括位于涡轮叶片中弦区的S型流道；S型流道包括多个顺次连通的流通腔，各流通腔之间设有流道挡板；在各流通腔内设有螺旋扭片，在流道挡板的上方设有导流叶片，导流叶片为C型结构且开口朝向所述流道挡板，导流叶片的两端分别与相邻两侧的螺旋扭片端部连接；螺旋扭片包括与流体接触的内壁面，以及与内壁面相对的外壁面；在内壁面上分布有多个弧形凸起，在外壁面上设有多个弧形凹坑。本发明延长冷却气体与流道壁面的接触距离，降低冷却气体在通道内的流动速度，有效提高涡轮叶片的冷却效果，进而提高涡轮叶片的整体性能。
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公开(公告)号：CN110982514A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911290128.5
申请日：2019-12-16
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种碳点荧光探针的制备方法，将伞形酮衍生物和氨基酸在水溶液中搅拌分散，在180℃～200℃下反应12～15小时，悬浮液经离心除去大颗粒，上清液经0.22μm～0.25μm滤膜过滤，彻底去除大颗粒，透析，冻干，得到产品。该材料可以实现对Fe3+的高灵敏度、高选择性的检测。本发明不仅提出了碳点杂化材料的合成策略，而且为离子检测开辟了新的途径，并且实现水相中对铁离子的高选择性、特异性识别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119509943A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411655544.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明提供了一种航空发动机安装节的性能测试装置和方法，装置包括：静力加载设备、试验件夹持装置和燃烧装置，静力加载设备用于对安装节施加静力，试验件夹持装置用于夹持安装节，燃烧装置用于对安装节进行火焰冲击。本发明能够对航空发动机安装节的性能进行测试。
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公开(公告)号：CN119467014A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411811307.X
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明涉及航空发动机涡轮叶片冷却技术领域，公开了一种航空发动机涡轮叶片脉冲射流结构及方法，包括内层壁和外层壁，在内层壁上设有多个冲击孔；冲击孔包括喷嘴结构和通孔结构，喷嘴结构设于通孔结构前部，且朝向外层壁方向；通孔结构包括脉冲腔和进气通道；进气通道为锥形结构，包括进口端和出口端，进口端直径大于出口端直径，出口端设于脉冲腔一端，进口端直径根据脉冲频率设置。本发明通过控制冲击孔内进气通道的大小和脉冲腔的大小，进而控制喷气的频率，实现自激振荡脉冲的效果，即能使喷出的气体及时快速的带走热量，又能有效解决气体在夹层内堆积的问题，提高冷却效率，整体提升涡轮叶片的性能。
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公开(公告)号：CN110756414A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911077134.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能超疏水金属表面及其制备方法，制备步骤包括：将洁净的金属样品先进行化学刻蚀得到具有微米结构的金属表面，然后置于热水中浸泡并于纳米颗粒的分散液中浸泡接枝纳米颗粒，最后浸泡于低表面能物质的溶液中进行表面修饰，即得所述高性能超疏水金属表面。本发明制备的超疏水金属表面表现出较高的水接触角，既具有优异的疏水性，又具有良好的防雾、防结霜、防覆冰性能；本发明克服了现有技术中化学刻蚀后金属表面粗糙、结构不均的缺陷，经过热水处理，使表面结构稳定成形，然后通过在表面接枝具有疏水性能的纳米颗粒，形成了更加均匀、连续的微纳米结构，表现出了优异的超疏水性能。
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公开(公告)号：CN110756414B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201911077134.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本发明公开了一种高性能超疏水金属表面及其制备方法，制备步骤包括：将洁净的金属样品先进行化学刻蚀得到具有微米结构的金属表面，然后置于热水中浸泡并于纳米颗粒的分散液中浸泡接枝纳米颗粒，最后浸泡于低表面能物质的溶液中进行表面修饰，即得所述高性能超疏水金属表面。本发明制备的超疏水金属表面表现出较高的水接触角，既具有优异的疏水性，又具有良好的防雾、防结霜、防覆冰性能；本发明克服了现有技术中化学刻蚀后金属表面粗糙、结构不均的缺陷，经过热水处理，使表面结构稳定成形，然后通过在表面接枝具有疏水性能的纳米颗粒，形成了更加均匀、连续的微纳米结构，表现出了优异的超疏水性能。
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公开(公告)号：CN212031346U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020725615.1
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种用于检测密封剂耐热膨胀的试验装置，包括基座、基盖、压紧机构和用于检测测试板上的密封剂涂敷层的位移的测试棒，基座的顶部设置有圆形凹孔、侧壁设置有进气接头及排气接头；测试棒依次穿过压紧机构、基盖与密封剂涂敷层的上表面抵触，压紧机构包括两个连接柱、支架、顶紧柱和转动结构；基座的上端设置有密封环槽。本实用新型通过设置与顶紧柱滑动相连的转动结构，便于在将测试板压紧后，调整转动结构的上表面与测试棒的零刻度线对齐，便于测试过程中观察测试棒的位移；在基座的顶端设置密封环，增强了测试板与基座间的密封，避免测试过程中气体从该处泄漏，影响测试效果。
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