螺纹连接拧紧力矩系数检测装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113804346A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110890437.7

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: G01L5/24

    摘要: 本发明提供了一种螺纹连接拧紧力矩系数检测装置,包括台架、中空千斤顶、扳手、反作用力臂支撑架、千斤顶荷载检测模块和扳手力矩检测模块,所述反作用力臂支撑架包括基部以及可调整地设在所述基部上的用于支撑所述支撑扳手的支撑部,所述扳手连接所述被检测螺栓的头部,所述调整支撑部使所述扳手施加扭转力于被检测螺栓,所述扳手力矩检测模块检测所述扳手的力矩,所述千斤顶荷载检测模块检测所述中空千斤顶的荷载。该螺纹连接拧紧力矩系数检测装置能迅速、便捷、精确地测试出螺纹连接实际的拧紧力矩系数。

    半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法

    公开(公告)号:CN110421342A

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201910630974.0

    申请日:2019-07-12

    IPC分类号: B23P19/06

    摘要: 本发明公开了一种半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法,包括:S1、预先将螺栓一一装入高中压缸中分面两个分面上的连接孔中;S2、在每一分面的中间位置的螺栓装上相适配的机械拉伸螺母,通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面中间位置上的螺栓同时进行紧固,并使螺栓的伸长量达到合格标准,形成第一紧固螺栓;S3、在每一分面,依次从第一紧固螺栓的两侧向分面两端上的螺栓装上机械拉伸螺母,通过液压紧固机具和机械拉伸螺母的配合将两个分面上的螺栓同时进行紧固,并使螺栓的伸长量达到合格标准。本发明的半速机组高中压缸中分面上螺栓的冷紧方法,具有精确度高、不会损伤原汽缸螺栓、无预紧力丢失、快速且节省人力和时间等优点。

    百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算系统及方法

    公开(公告)号:CN110287609A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910570268.1

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算方法及系统,包括:S1.分别测量百万核电机组汽缸上半汽缸、下半汽缸中分面的形貌数据,获得上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况;S2.根据上半汽缸、下半汽缸3D扫描数据或制造加工图纸分别建立上半汽缸、下半汽缸的有限元模型,并根据有限元模型以及上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况分别计算上半汽缸、下半汽缸转换至全缸状态下的半缸至全缸变形量;S3.根据半缸至全缸变形量修正半缸通流间隙数据,得到全缸通流间隙数据。本发明的百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算系统及方法中,免除大修中扣缸执行全缸相对于半缸状态变形量测量工作,减小大量人力物力投入,为核电站带来显著经济效益。

    励磁机与发电机的靠背轮铰孔方法

    公开(公告)号:CN110253081A

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201910522560.6

    申请日:2019-06-17

    IPC分类号: B23D75/00

    摘要: 本发明公开了一种励磁机与发电机的靠背轮铰孔方法,包括以下步骤:S1、将励磁机的靠背轮与发电机的靠背轮进行对接,励磁机的背靠轮上的通孔与发电机靠背轮上的盲孔相对连通形成对接通道;S2、选取至少两个对接通道,将定位套紧配合在选取的对接通道中;S3、将半圆环形的轭架安装在励磁机背靠轮的半轮上;S4、选取轭架上的两个通孔作为对接孔,将轭架、励磁机的靠背轮与发电机的靠背轮相对固定连接;S5、将螺旋铰刀从轭架上的通孔进入对接通道中进行铰孔;S6、依次通过轭架上的通孔对对接通道进行铰孔;S7、将轭架安装到励磁机背靠轮的另一半轮上;S8、重复步骤S4-S6。本发明以铰孔方式实现励磁机和发电机背靠轮上孔的加工,铰孔精度高,所需时间短。

    百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算系统及方法

    公开(公告)号:CN110287609B

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN201910570268.1

    申请日:2019-06-27

    IPC分类号: G06F30/17 G06F30/23

    摘要: 本发明公开了一种百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算方法及系统,包括:S1.分别测量百万核电机组汽缸上半汽缸、下半汽缸中分面的形貌数据,获得上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况;S2.根据上半汽缸、下半汽缸3D扫描数据或制造加工图纸分别建立上半汽缸、下半汽缸的有限元模型,并根据有限元模型以及上半汽缸、下半汽缸中分面变形情况分别计算上半汽缸、下半汽缸转换至全缸状态下的半缸至全缸变形量;S3.根据半缸至全缸变形量修正半缸通流间隙数据,得到全缸通流间隙数据。本发明的百万核电机组汽缸全缸通流间隙数据的计算系统及方法中,免除大修中扣缸执行全缸相对于半缸状态变形量测量工作,减小大量人力物力投入,为核电站带来显著经济效益。

    平行度测量装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114705141A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210426873.3

    申请日:2022-04-22

    IPC分类号: G01B11/27 G01B11/02

    摘要: 本发明涉及一种平行度测量装置,平行度测量装置包括:弧形杆,用于围绕转轴转动;安装部,安装部的一端与弧形杆连接,且安装部沿转轴的径向凸出于弧形杆,安装部用于与推力盘的端面紧贴,安装部背离弧形杆的一端用于与推力瓦腔室的侧壁抵接;测距模块,与安装部连接,测距模块用于与端面相对的推力瓦腔室的腔壁相对,以测量测距模块到腔壁之间的距离;控制模块,与测距模块电连接,用于接收测距模块到腔壁之间的距离。上述平行度测量装置检测平行度时,弧形杆围绕转轴的周面转动,从而能够改变弧形杆与转轴的相对位置。则可以选取不同的检测位置检测距离,将多个检测位置的距离相比较,若多个检测位置的距离不同,则说明不平行。