一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法

    公开(公告)号:CN108920417B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201810856423.1

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: G06F17/10

    摘要: 本发明公开了一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法,包括以下步骤:获取盾构隧道管片拼接处的流砂的平均流砂速率;测量盾构隧道纵向分布的最大长度和横向渗流长度;计算隧道单位长度的横截面处管片及注浆层外侧的流砂存量,根据流砂存量求得单位长度截面所对应的流砂存积面积;计算渗水流砂处的存积的流砂体积量。本发明提供一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法,可以有效计算地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率,在突发状况产生时,可以根据地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率有效的采取措施,进行有效的防治,减少人员伤亡。

    一种桥梁人非通道施工方法

    公开(公告)号:CN113846566A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111165066.2

    申请日:2021-09-30

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/00

    摘要: 本发明提供了一种桥梁人非通道施工方法,包括以下步骤:S1、预埋段施工,将人非通道预埋段A构件作为主梁两侧的外模板,将A构件与主梁底板连接成一个整体;S2、锚固预应力施工,将预应力钢绞线的两端锚固在主梁两侧的A构件上,采用两次张拉法施工;S3、封锚混凝土施工,预应力钢绞线张拉完毕后采用膨胀混凝土压浆并封锚;S4、后装段施工,人非通道后装段拟滞后主梁1个节段进行安装,后装段构件分为B构件和C构件两部分,B构件间隔垂直固定连接在A构件上,C构件固定连接在A构件和相邻的两个B构件上,减少了主梁的宽幅,降低了主梁的施工难度和技术要求,降低了施工成本,合理安排主梁施工及人非通道施工的组织设计,提高了施工效率。

    一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法

    公开(公告)号:CN108920417A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810856423.1

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: G06F17/10

    摘要: 本发明公开了一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法,包括以下步骤:获取盾构隧道管片拼接处的流砂的平均流砂速率;测量盾构隧道纵向分布的最大长度和横向渗流长度;计算隧道单位长度的横截面处管片及注浆层外侧的流砂存量,根据流砂存量求得单位长度截面所对应的流砂存积面积;计算渗水流砂处的存积的流砂体积量。本发明提供一种盾构地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率的计算方法,可以有效计算地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率,在突发状况产生时,可以根据地铁隧道管片外侧岩土体失水流砂率有效的采取措施,进行有效的防治,减少人员伤亡。

    公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法

    公开(公告)号:CN108301841A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201810127878.X

    申请日:2018-02-08

    摘要: 本发明公开了一种公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法,适用于12m以上公路大断面隧道,具备一定自稳条件的Ⅲ、Ⅳ级围岩地段隧道的施工。测量放样后,在隧道开挖过程中,分上台阶、中台阶和下台阶三个台阶,以前后多个不同的位置相互错开开挖,其中上台阶与中台阶中部岩土同时开挖,中台阶预留侧边土,各分部及时支护,形成支护整体,缩短作业循环时间,各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。本发明公路大断面隧道中导超前预留侧边土的施工工法对现有的工法进行创新改进,配套相应的设备改进措施,可以更好地发挥快速施工潜力,达到安全可靠、快速施工的目的。

    一种全装配式挡板结构
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212716163U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202021323399.4

    申请日:2020-07-08

    IPC分类号: E04H17/16 E04H17/20

    摘要: 本实用新型提供一种全装配式挡板结构,其特征在于,包括PVC管、彩钢瓦和支架,支架包括方钢立柱、角钢、角钢连接构件、角钢横档和螺栓,PVC管预埋于混凝土挡墙中,方钢立柱的下端口插入PVC管的上端口中,方钢立柱的一侧端面与角钢的一侧端面贴合,角钢连接构件贴合于角钢的内侧,角钢连接构件与角钢形成U型凹槽,角钢连接件和角钢通过螺栓固定于方钢立柱上,角钢横档水平放置于相邻两方钢立柱的角钢连接构件与角钢形成U型凹槽上,彩钢瓦位于支架上。本方案中的彩钢瓦,以及支架包括的方钢立柱、角钢、角钢连接构件、角钢横档和螺栓均可以工厂化生产加工,且可拆卸的重复使用,使得材料耗损率低,绿色环保,从而有效地降低了施工成本。

    人非通道结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216108033U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122408612.2

    申请日:2021-09-30

    IPC分类号: E01D19/00

    摘要: 本实用新型提供了人非通道结构,包括:主梁,所述主梁为双层结构,顶层及底层为机动车道或有轨车道,顶层的宽度宽于底层的宽度;连接板,所述连接板固定安装在底层主梁的两侧,所述连接板上间隔固定连接有凸板;支撑梁,所述支撑梁横向固定安装在所述凸板上,所述支撑梁与所述连接板垂直设置;支撑板,所述支撑板设置在相邻的两个支撑梁和连接板之间,并与支撑梁和连接板固定连接;栏杆,所述栏杆固定安装在所述支撑板远离连接板的一端上,产生了人非通道独立出主梁结构,造价更低,减小了主梁的宽幅,降低了施工要求,降低了施工难度,使用主梁顶层对人非通道进行遮挡,方便行人和非机动车通行,十分便利的有益效果。