一种轨道车辆司机室的操纵台及其台面

    公开(公告)号:CN205396091U

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201520925775.X

    申请日:2015-11-19

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆司机室的操纵台及其台面,使得台面可以翻转,进而提高了检修维护的便捷性。所述操纵台包括底架,所述台面包括由左至右依次设置的左台面、主台面和右台面,所述主台面的前端铰接在所述底架上,所述左台面和所述右台面均与所述底架固定连接;所述主台面的左右两侧分别与所述左台面和所述右台面对接;所述主台面上布置有操纵设备,其背面设有供所述操纵设备走线的第一走线槽。台面形成左右分体结构,兼顾了台面的稳定性以及检修便捷性,第一走线槽的设置可以避免连接线等影响主台面的翻转。

    一种轨道车辆及其手动双开塞拉门总成

    公开(公告)号:CN221169249U

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202323145037.7

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆及其手动双开塞拉门总成,涉及轨道交通技术领域,手动双开塞拉门总成包括门扇组件和锁闭组件。其中,门扇组件包括能够相向滑动或反向滑动的第一门扇和第二门扇,且第一门扇和第二门扇均设有锁舌扣件;锁闭组件设于门扇组件的两侧,门扇组件两侧的锁闭组件分别与两个锁舌扣件配合,以实现在第一门扇和第二门扇关闭时使门扇组件处于锁紧状态、在解除锁紧状态时开启第一门扇和第二门扇。上述手动双开塞拉门总成采用手动双开的方式,无需电机驱动,结构简单,方便检修保养,并且两个门扇的锁紧方式为手动锁紧,操作方便,可靠性强,能够满足震动环境下的可靠使用。此外,平移的开门方式也不会占用太大空间。

    一种承重式活动门装置、设备柜及轨道车辆

    公开(公告)号:CN219801575U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202320842046.2

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种承重式活动门装置、设备柜及轨道车辆,属于轨道车辆设备柜技术领域,包括多个活动配电盘,所述活动配电盘第一侧设置转臂,转臂与第一门支架连接,并可沿第一门支架旋转;所述第一门支架包括第一门支架底座,第一门支架底座和门支架轴安装座垂直连接,门支架轴安装座侧部固定设置限位止挡以限制活动配电盘的最大转动角度。该装置结构简单、承重能力强、可通过限位止挡限制活动配电盘的最大转动角度,以满足使用要求。

    可推拉式的电气柜及轨道车辆

    公开(公告)号:CN215834891U

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202121381393.7

    申请日:2021-06-21

    Abstract: 本实用新型提供一种可推拉式的电气柜及轨道车辆,所述电气柜包括:接线配电盘、可推拉式配电盘、电气组件、拖链、导轨和锁组件;接线配电盘和可推拉式配电盘设置于电气柜的内部;电气组件与可推拉式配电盘连接;拖链的一端与可推拉式配电盘连接,拖链的另一端与电气柜连接;导轨分别与可推拉式配电盘和电气柜连接;锁组件分别与可推拉式配电盘和电气柜连接,用于锁定可推拉式配电盘;其中,可推拉式配电盘能够至少自电气柜的侧部伸出,且可推拉式配电盘在伸出侧形成为电气柜的侧壁。本实用新型通过将电气组件的配电盘设置为可推拉式,满足了在狭小空间内对电气设备进行操作的需求。

    列车及其电气箱
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210694618U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921909785.9

    申请日:2019-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种列车及其电气箱,该电气箱包括箱本体,所述箱本体的前端和后端为开口结构,还包括两个箱门部,分别用于封堵两个所述开口结构,以与所述箱本体形成具有密闭箱腔的箱体;所述箱门部设置有能够查看所述密闭箱腔的观察窗;所述箱本体上固设有多个用于与所述列车的车体底板吊接的吊装座;所述箱本体的高度小于所述箱本体的长度,也小于所述箱本体的宽度。该电气箱的结构设计可以安装于列车的车体下方,不占用车体内部空间,以释放车体内部空间,能够提高列车的载客或载货量。

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