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公开(公告)号：CN106740922A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611081399.6
申请日：2016-11-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆车体结构及具有其的轨道车辆，该轨道车辆车体结构包括：车顶部；侧墙部，车顶部的下端与侧墙部的上端相连接；设备舱体部，设备舱体部与侧墙部的下端相连接；其中，侧墙部包括首尾相连的多段圆弧结构，本发明的轨道车辆车体结构工作时，由首尾相连的多段圆弧结构组成的侧墙部降低了本发明的轨道车辆车体结构的风阻，降低了能耗和噪音。
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公开(公告)号：CN105799519A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610136636.8
申请日：2016-03-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L5/22
CPC classification number: B60L5/22 , B60L2200/26
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的受电弓监控装置的安装装置，设置在轨道车辆的车顶上；所述安装装置包括具有多个安装孔的安装板，还包括内嵌于所述车顶的框架，所述安装板固设于所述框架的顶部，且不高于所述车顶。该安装装置不会突出于车顶，相当于内置在车顶上，安装受电弓监控装置后，能够降低受电弓监控装置突出于车顶的高度，有效改善车顶的流线结构，减小轨道车辆运行时的空气阻力和气动噪声，提高轨道车辆的气动性能。此外，本发明还公开了一种具有上述受电弓监控装置的安装装置的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN118046934A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410374111.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用侧墙总成、车顶总成及车体结构。侧墙总成，包括：第一型材，被构造成弧形结构，包括用作轨道车辆的外表面的第一面及与第一面向背的第二面，第一型材的两端设置有由第二面凸出的第一凸出部；以及立柱，立柱的两端抵接于两个第一凸出部的相面对的面上，以维持第一型材的形状，并沿竖直方向支承来自外部的载荷；其中，第一型材包括单层型材。
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公开(公告)号：CN114604279B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210295238.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆，该连接结构包括防水结构，所述车体包括端墙；所述头罩的后端与所述端墙的前端之间设有所述防水结构，所述防水结构包括位于内圈的吸水部件和位于所述吸水部件外圈的胶体。通过结构优化，提高了司机室头罩与车体的连接部位的防水性能，可有效防止雨水渗入司机室。
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公开(公告)号：CN114802327B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210536090.0
申请日：2022-05-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/04
Abstract: 本发明公开了一种活盖安装结构及轨道车辆，属于轨道车辆活盖安装技术领域，包括固定于车体的连接结构和活盖，所述连接结构包括活盖安装座和紧固件，活盖安装座设置于活盖底部，活盖开设第一连接孔，活盖安装座的安装面开设第二连接孔，紧固件穿过第一连接孔和第二连接孔；所述第一连接孔和紧固件之间套设衬套，衬套内侧套设调整丝套，调整丝套和活盖安装座的安装面接触，且调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度可调。通过连接结构调整丝套的设置，调节调整丝套于活盖和活盖安装座之间的长度，可适应于活盖和安装座之间不同间隙的情况，无需安装调整垫片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116305576A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310283414.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体结构的设计方法、装置、设备及存储介质，属于轨道车辆领域，用于对轨道车辆的车体结构进行设计。考虑到轨道车辆的型材车体断面构型对气密载荷工况的敏感度最高，且气密载荷工况下的型材车体断面构型也符合平面应变假定，因此针对较小长度的轨道车辆车体进行断面拓扑的分析也可以达到同样的分析效果，也正是由于分析的车体长度减小，便可以设定较小的有限元网格尺寸对型材车体断面展开更加精细的有限元分析，从而得到更加精确可靠的型材车体断面拓扑，接着形状以及尺寸优化，得到型材车体断面拓扑的工程化方案，进一步提升了可靠性，且由于本申请应用于处理器，提高了自动化程度以及工作效率。
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公开(公告)号：CN114379600B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210065643.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆内装地板、地板结构及轨道车辆，解决了现有技术中轨道车辆内装地板重量大、强度低、隔音降噪效率低的问题，具有提高内装地板的强度，而且能够有效降低噪音，将产生的振动进行能量回收，对车辆内部分用电设备进行供电的有益效果，具体方案如下：一种轨道车辆内装地板，包括第一板和第二板，第二板位于第一板的下方，第一板为平板，第二板冲压有多个凸台，部分或全部凸台与第一板固连，第一板和\或第二板的外侧设置若干振动能量回收装置，振动能量回收装置与车辆内部分用电设备连接。
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公开(公告)号：CN115416710A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211124660.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道车辆领域，提供一种底架结构及轨道车辆。底架结构包括一对内边梁；枕梁，安装于一对内边梁之间，枕梁的内部集成有风道组件且枕梁的底部形成有用于安装关联设备的安装位；牵引销安装组件，安装于一对内边梁之间并与枕梁间隔且相互独立地设置。该底架结构通过将枕梁和牵引销安装组件间隔且相互独立地设置，解决了大尺寸的枕梁重量较大的问题，实现了底架结构轻量化的目的。同时还能够满足关联设备的安装需求。通过在枕梁的内部集成风道组件，在满足枕梁结构承载的强度的基础上，提升了风道组件的通风效率。通过上述设置，还可以实现简化底架结构的目的，避免了风道组件凸出于枕梁的设置方式，降低了风阻。
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公开(公告)号：CN112849195B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110360756.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F19/08
Abstract: 本发明提供一种排障装置和轨道车辆，排障装置包括排障主体部，还包括调节机构和排障调节部，所述调节机构能够驱动所述排障调节部移动，所述排障调节部能够移动伸出所述排障主体部的底部以进行排障。其中，排障调节部也具备排障功能，调节机构可以驱动排障调节部移动，使其伸出排障主体部的底部，排障调节部可对轨道中间部分更低的位置进行排障操作。当障碍物处于排障主体部和道床上表面之间的间隙无法得到有效清理而影响行车安全时，可以根据排障需求通过调节机构驱动排障调节部下降伸出排障主体部的底部，从而达到清障目的。
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公开(公告)号：CN114435415A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210204818.X
申请日：2022-03-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，所述司机室结构包括：头罩和主体骨架；所述头罩包括：端部罩体和侧部罩体；所述端部罩体形成于所述司机室的端部；所述侧部罩体与所述端部罩体连接，形成于所述司机室的侧部；其中，所述侧部罩体罩设于所述主体骨架的外部，并与所述主体骨架可拆卸连接。本发明提供的一种轨道车辆的司机室结构及轨道车辆，通过将骨架与头罩之间采用可拆卸连接，且头罩前端不设置骨架，从而避免了骨架结构受司机室造型影响的问题，提高了司机室骨架的通用性，普遍适用于各种司机室造型的轨道车辆。
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