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公开(公告)号：CN106396429A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610958865.8
申请日：2016-11-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B32B17/10018 , B32B9/00 , B32B9/007 , B32B9/045 , B32B17/06 , B32B17/10752 , B32B17/1077 , B32B33/00 , B32B2307/414 , B32B2307/754 , B32B2605/10
Abstract: 本发明提供了一种玻璃结构及具有其的列车。其中，玻璃结构包括外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃与内层玻璃相对设置，外层玻璃与内层玻璃之间具有距离地设置；密封条，外层玻璃与内层玻璃通过密封条相连接，密封条与外层玻璃和内层玻璃之间形成中空结构，外层玻璃的外表面上设置有自清洁材料层。外层玻璃的外表面上设置有自清洁材料层。使得该玻璃结构具有自清洁功能，降低了玻璃的清洁难度。
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公开(公告)号：CN112854660A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110050720.9
申请日：2021-01-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地板技术领域，提供一种具有金属和泡沫夹心结构的复材地板及制作方法，所述复材地板至少包括：第一面板、第二面板和夹心层；所述夹心层设置于所述第一面板和所述第二面板之间；其中，所述夹心层为金属构件和泡沫构件构成的夹心结构；所述金属构件为螺旋二十四面体结构。本发明提供的一种具有金属和泡沫夹心结构的复材地板及制作方法，所述复材地板将夹心层设置为金属构件和泡沫构件构成夹心结构，增强结构的力学性能，同时提高该复合结构的降噪、保温和隔热效果。
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公开(公告)号：CN110374426A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910554463.5
申请日：2019-06-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车门辅助锁控制方法和装置，该方法包括：基于列车运行状态确定辅助锁的解锁，或者基于辅助锁使能信号和车速信号来确定辅助锁的解锁；其中，所述列车运行状态根据列车位置信息或者距离站点的位置信号获取；其中，根据列车控制与管理系统TCMS的运行状态，结合列车自动保护ATP开关的运行位置，确认辅助锁使能信号。本发明通过对车门辅助锁部件加入新的控制方法或者装置，动态调整或者减少辅助锁开启时间，在停站时间固定情况下增加乘客上下车时间，增加客流量。
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公开(公告)号：CN110065510A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910306467.1
申请日：2019-04-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D25/00
Abstract: 本发明涉及车窗技术领域，尤其涉及车窗安装结构及列车。车窗安装结构包括：铝合金窗框、缓冲胶条和限位胶条；其中，铝合金窗框的断面呈“L”型，铝合金窗框第一分支边的内表面设置第一凹槽，缓冲胶条的第一侧嵌入第一凹槽内，铝合金窗框第二分支边的内表面设置第二凹槽，限位胶条的第一侧嵌入第二凹槽内，缓冲胶条的第二侧和限位胶条的第二侧之间设置空隙，用于嵌设窗玻璃。本发明利用设置在铝合金窗框上的缓冲胶条和限位胶条围成用于嵌入窗玻璃的空隙，窗玻璃安装方式简单，且通过限位胶条和缓冲胶条的配合促使窗玻璃在车体上稳定安装。在维修或更换时拆卸方便。
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公开(公告)号：CN109178002A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810997772.5
申请日：2018-08-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D25/00
Abstract: 本发明提供了一种窗体安装结构及具有其的轨道车辆，窗体安装结构位于窗框与窗体之间，窗体安装结构包括：窗体安装件，窗框与车体之间具有安装凹槽，窗体安装件的至少部分用于填充在安装凹槽内；其中，窗体安装件具有用于供窗体插入的第一定位凹槽，以使窗体通过窗体安装件安装在窗框上。该窗体安装结构解决了现有技术中的前窗结构不易更换的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108800033A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810653853.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F21S41/00 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21S45/50 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本发明提供了一种灯体结构及具有其的轨道车辆，灯体结构包括：灯框；灯体安装组件，灯体安装组件可拆卸地安装在灯框上；其中，灯体安装组件包括灯仓和盖板，灯仓可拆卸地安装在灯框上，灯仓用于容纳待安装的灯体，盖板位置可调节地设置在灯体的外侧，以遮挡灯体或避让灯体，以使灯体定位在盖板和灯仓之间。该灯体结构解决了现有技术中的轨道车辆的灯体检修不便的问题。
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公开(公告)号：CN108501493A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810150864.X
申请日：2018-02-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种贴合屏幕的设备、方法和装置。其中，该设备包括：玻璃原片，其中，玻璃原片具有预设曲率；触控屏，通过第一有机胶与玻璃原片贴合；显示屏，通过第二有机胶与触控屏贴合；高压釜，用于按照预设结构对玻璃原片、触控屏以及显示屏进行高压贴合。本发明解决了现有技术中触控屏和显示屏之间的贴合良率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116338353A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310258614.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质，涉及列车干扰分析领域。该方案中，预先对不同频率下的复介电常数进行测量，以得到复介电常数‑频率的对应关系，以便于对整车进行电磁分析时，使用对应关系中与当前仿真频率对应的目标复介电常数，并不是应用现有文献中提供的复介电常数，避免引用的复介电常数无法考证的问题；进一步的，使用预先测量的复介电常数的方式，对整车进行电磁测试的准确性更高。此外，本申请中在对整车进行电磁分析时，建立的电磁仿真模型为基于车体结构建立的实体仿真模型，与现有技术中常用的简化电磁模型相比，得到的仿真结果更贴近实际应用场景，从而得到的仿真结果的参考意义更大、价值更高。
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公开(公告)号：CN108345488A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810150866.9
申请日：2018-02-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F9/451 , G06F3/0488 , G06F3/0481
Abstract: 本发明公开了一种界面的显示方法和装置。其中，该方法包括：确定在中空玻璃上显示的操作界面中选择的元素，其中，操作界面的背景颜色与操作界面的残影的颜色相同；根据选择的元素生成触控指令；根据触控指令将当前的操作界面切换至下一级的操作界面，其中，在操作界面的切换过程中的过渡界面的背景颜色与操作界面的残影的颜色相同；显示下一级的操作界面中的元素。本发明解决了现有技术中的透明显示屏存在残影现象的技术问题。
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公开(公告)号：CN106428066A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610753147.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61D19/023 , B61B3/00
Abstract: 本发明提供了一种逃生门及具有其的悬挂车，逃生门包括：门框；走台，走台可翻转地安装在门框上，走台具有折合在门框上的第一位置和从门框展开以用于形成逃生通道的第二位置。本发明中的逃生门解决了现有技术中的悬挂车的无法进行紧急逃生的问题。
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