-
公开(公告)号：CN115450126A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211219157.4
申请日：2022-09-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种桥梁的支撑结构及其施工方法，其中，桥梁的支撑结构包括：若干支承组件沿河道的宽度方向间隔排列设置，包括若干支墩、基础平台、若干支撑柱和吊装件，若干支墩沿垂直于河道的宽度方向间隔排列设置，若干支墩的顶部分别与基础平台的底部连接；若干支撑柱沿垂直于河道的宽度方向间隔排列设置；若干支撑柱的下端分别与基础平台的顶部连接，若干支撑柱的上端分别与吊装件的底部连接；桁架组件，沿支承组件的排列方向延伸设置；桁架组件分别与若干支承组件的上部连接。本发明的技术方案通过采用沿垂直河道的宽度方向设置若干支承组件，可以满足河道的通航需求；沿垂直河道的宽度方向间隔排列设置若干支墩，避免河道中形成杂物堵塞。
-
公开(公告)号：CN115182380A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210761245.0
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00 , E04B1/76 , E04B1/68
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆段施工方法。通过利用粘结砂浆在墙体表面形成基层，然后在基层上粘结翻包第一网格布，并且在第一网格布的表面涂布粘结剂并且粘贴岩棉板，在岩棉板粘贴24小时之后，将锚固件锚入墙体，以使岩棉板固定在墙体上，对岩棉板的不平整接缝处进行打磨，最后在打磨完成之后的岩棉板的表面进行面层施工，使得本发明在实施过程中能够解决相关技术在对车辆段进行施工时，存在的保温层施工质量差，进而影响保温层的保温效果的技术缺陷。制备得到的车辆段的保温层的岩棉板的外表面平整，降低了岩棉板层的缝隙，进而也就使得本发明在实施过程中能够提升整个车辆段的保温层的保温效果。
-
公开(公告)号：CN115110534A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210761243.1
申请日：2022-06-30
申请人： 中铁二十局集团第一工程有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑回填结构及方法。所述基坑回填结构包括多个回填土层，多个所述回填土层依次层叠设置，且多个所述回填土层中相邻的两个所述回填土层的搭接处形成有阶梯，相邻两个所述回填土层中位于下方的回填土层在所述基坑底部的正投影覆盖位于上方的回填土层在所述基坑底部的正投影；其中，多个所述回填土层中相邻两个所述回填土层相互接触的部分融合形成融合部，且所述融合部的厚度为C，C＞500mm。本发明通过设置多个回填土层中，相邻两个所述回填土层中位于下方的回填土层在所述基坑底部的正投影覆盖位于上方的回填土层在所述基坑底部的正投影，提升了各回填土层的承载能力，防止了因回填土层自身的结构稳定性差而产生的自然沉降。
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.049 秒)
