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公开(公告)号：CN113898404A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111078139.4
申请日：2021-09-15
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： E21F13/04
摘要： 本发明提供了一种大坡度斜井喷锚料卸料装置和系统，大坡度斜井喷锚料卸料装置包括：车体；料斗，形成于所述车体；输送组件，设置于所述车体，以输送物料，其中，所述输送组件至少包括水平段以及倾斜段，所述水平段设置于料斗的下方，所述倾斜段延伸出车体并与水平段构成倾斜角度；动力组件，设置于所述车体，用于为输送组件提供驱动力。一方面能够是适应大坡度斜井喷锚料卸料，提高装置之间的整体联动性，另一方面可节省大量人工，提高了施工效率。同时，皮带进行指定位置卸料，避免了材料的挥洒浪费。既节省了人工，又减少了二次装卸过程中喷锚料的浪费。
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公开(公告)号：CN113668601A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110831925.0
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/04
摘要： 本发明涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及用于明挖基坑钢撑支护体系的地铁车站拼装段施工方法，本发明对装配式地铁车站的拼装段施工方法进行优化，使拼装段的底板块拼装、侧立柱、中立柱、中纵梁、顶板和中板的安装井然有序，免去拼装段支撑结构的频繁拆除，减小了劳动强度，提高了拼装段的施工效率，缩短了拼装段的施工周期，并保障了拼装施工过程中的安全性；由于本发明施工工艺的简便性和安全性，能够适用于多种复杂低质环境下的车站施工。
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公开(公告)号：CN111482852A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010274146.0
申请日：2020-04-09
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置及使用方法，涉及层状软岩力学试验装置技术领域；其包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构，在基座上设置有油压装置和支撑柱，用以支撑位于第二层的移动平台；在移动平台上设置有挡板及挡板插槽，用以将岩石试块夹持固定在移动平台上，在移动平台上设置有用于安装打磨杆的预留孔，配合转盘机构将岩石试块打磨切割成圆柱体结构岩石试块；通过实施本技术方案，可有效解决现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题，能够高效制取层状软岩的标准岩石试块，加快切割速度的同时保证了表面光滑性，同时提高其制取准确性及制取效率。
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公开(公告)号：CN111482852B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010274146.0
申请日：2020-04-09
申请人： 中铁八局集团有限公司 , 北京交通大学 , 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种层状软岩标准试块切割打磨一体化装置及使用方法，涉及层状软岩力学试验装置技术领域；其包括设置在第一层的基座、设置在第二层的移动切割机构和水平打磨机构以及设置在第三层的转盘机构，在基座上设置有油压装置和支撑柱，用以支撑位于第二层的移动平台；在移动平台上设置有挡板及挡板插槽，用以将岩石试块夹持固定在移动平台上，在移动平台上设置有用于安装打磨杆的预留孔，配合转盘机构将岩石试块打磨切割成圆柱体结构岩石试块；通过实施本技术方案，可有效解决现有层状软岩力学试验标准试块制取难度大的技术问题，能够高效制取层状软岩的标准岩石试块，加快切割速度的同时保证了表面光滑性，同时提高其制取准确性及制取效率。
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公开(公告)号：CN118048936A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410269718.4
申请日：2024-03-11
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁(上海)投资集团有限公司
摘要： 本发明涉及地下施工技术领域，具体公开了一种基坑内构筑物监测保护的装置及施工方法，其中装置包括套装在构筑物外侧的保护壳、套装在保护壳外侧且与保护壳之间形成间隙的外壳、以及设置在外壳与保护壳相互靠近一侧且使得保护壳与构筑物呈悬浮状态的悬浮装置；以及具体公开了施工方法；本发明通过悬浮装置将保护壳悬吊，外壳与保护壳不直接接触，并使得保护壳及保护壳内的构筑物悬浮在外壳内，通过悬浮装置所产生的电磁力作用调节保护壳各处受力，可以适应施工现场复杂环境下构筑物可能面对的不均匀荷载；能够有效的对构筑物进行保护，防止撞击。
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公开(公告)号：CN117800096A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410017086.2
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多用途驱动基坑运输装置，涉及基坑运输装置技术领域，包括输送车体系统、轨道推进系统以及支撑固定系统，轨道推进系统可拆卸的安装在支撑固定系统上，输送车体系统与轨道推进系统配合，输送车体系统通过轨道推进系统和输送车体系统之间形成的电磁升降超导系统控制升降，轨道推进系统和输送车体系统内均设置有冷却系统。本发明采用了多用途超导驱动基坑运输技术，组装后占用空间小，在基坑内部作业完成后可以就地快速拆除，节省人力物力；运输平台可实现人员以及建筑材料、渣土等的不同物料的运输；装置大部分位于基坑内，受到外部建筑物影响小，安装与使用更为灵活；在运输时零部件之间的摩擦少，高强度使用对零件磨损小。
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公开(公告)号：CN117432161A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311376617.9
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于收集楼面废弃混凝土的管道系统，涉及管道系统技术领域，包括设置在楼面一侧的侧立面脚手架、设置在侧立面脚手架上的标准节组件、设置在标准节组件顶部的投料节、以及设置在标准节组件底部的废弃混凝土收集组件，投料节顶部高于楼面高度，标准节组件通过等间距设置的多个固定支架固定在侧立面脚手架上。本发明设计合理，构建了一种高效、耐用且稳定的楼面废弃混凝土收集管道系统。该系统在收集、输送和固定废弃混凝土过程中表现出优秀的性能，具有综合应用价值和较好的经济效益。通过本发明达到节约资源、保护生态环境和提升工作效率的目标。
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公开(公告)号：CN115014281A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210538623.9
申请日：2022-05-18
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明提供了一种水工隧洞大坡度斜井高程控制网测量方法，包括如下步骤：在隧道洞口设置第一观测区域；在斜井设置第二观测区域，其中，第二观测区域形成有若干组斜井高程控制点以及斜井测站，以将斜井分割成若干段待测区域，所述斜井高程控制点以及斜井测站沿着斜井的倾斜方向布置，以分别测量出每段待测区域的高差；在主洞设置第三观测区域；根据隧道洞口已知的高程控制点、斜井每段的高差以及斜井和主洞的观测高差计算得到主洞内的高程。通过在第一观测区域、第二观测区域以及第三观测区域设置高程控制点及测站的布设，能够保证准确的高差传递，进而保证高程结果的精准性；能够在有限的空间内实现、且操作便捷，数据处理更加快捷。
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公开(公告)号：CN113897963A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111260701.5
申请日：2021-10-28
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及凝土输送技术领域，具体涉及一种斜井混凝土运输系统，包括原料罐和拌合站，原料罐连通拌合站并向拌合站输送原料；斜井的井口和井底分别设置有上集料斗和下集料斗，拌合站通过外部输送槽连接上集料斗并将拌合站的混凝土输送至上集料斗，上集料斗与下集料斗之间设置内部输送槽并用于将上集料斗的混凝土输送至下集料斗。本发明公开的混凝土输送装置，从混凝土拌合站处将混凝土向斜井底部输送，采用输送槽的形式下溜混凝土，可减少建设高成本、高耗能的轨道输送设备，也能够减少混凝土在输送过程中的损耗，从而大大提高了混凝土的输送效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN113668535A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110830754.X
申请日：2021-07-22
申请人： 中铁八局集团昆明铁路建设有限公司 , 中铁八局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
IPC分类号： E02D15/00 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及装配式地铁车站施工技术领域，具体涉及用于装配式地铁车站拼装台车的自动抬腿装置，包括设置于台车上的支撑结构和设置于支撑结构上方的支架，所述的支撑结构包括与台车连接的固定支腿和设置于固定支腿上的活动支腿，所述的固定支腿上设置有用于调节活动支腿升降的升降调节结构，还设置有用于锁止或解锁活动支腿的锁定结构，活动支腿的上端与支架可拆卸式连接。本发明在台车上设置抬腿结构，用于支撑上方的支架，在台车行进过程中，抬腿结构通过伸缩调节可避免与支撑立柱结构发生抵触，从而可在免除拆卸支腿的情况下进行台车推进施工，减少了频繁装卸支撑立柱、支腿的情况，提高了施工的效率，也提高了施工的安全保障。
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