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公开(公告)号：CN105438406B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510912391.9
申请日：2015-12-11
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 江苏海泰船舶成套设备有限公司
摘要： 本发明涉及一种航标船用掣导抛链装置，包括液压动力单元、远程操控台和装置主体，装置主体包括基座，基座上固定焊接有定轮座，定轮座水平方向的一端焊接有固定支架，固定支架上经转轴竖直串接有第一滚柱，定轮座水平方向的另一端固定安装有油缸支座，油缸支座上安装有液压油缸；固定支架与油缸支座间设有行走轮支架，行走轮支架上经转轴竖直串接有第二滚柱，行走轮支架底部设有滚轮，滚轮与定轮座上的轨道配合；液压油缸的伸出端与行走轮支架固定连接；定轮座前后两侧分别安装有水平滚柱；液压油缸于液压动力单元连接，所述远程操控台与液压动力单元连接。
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公开(公告)号：CN217181201U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220695906.X
申请日：2022-03-28
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 上海海英通信导航技术有限公司 , 成都帝欣科技有限公司
IPC分类号： G01S7/02
摘要： 本实用新型公开了一种内置北斗通信的X波段雷达应答器，涉及海上交通助航设施监控技术领域，解决现有海域环境中对电池受潮的技术问题，其包括机盒与机盖，在机盒具有第一凸起部，机盖上具有第二凸起部；并在机盖底部开有密封槽，且密封槽内安装有密封圈；在第一凸起部上开有螺纹孔，在第二凸起部上开有与螺纹孔对应的沉头孔，第二凸起部第一凸起部连接通过沉头螺栓穿过沉头孔后与螺纹孔螺纹连接，机盒与机盖采用沉头螺栓穿过沉头孔后与螺纹孔螺纹连接，实现机盒与机盖拆装；同时，确保机盒与机盖之间连接的密封性，密封槽内安装有密封圈，橡皮圈抵接在机盒与机盖之间，具有一定的密封作用，还能避免转动过度调节沉头螺栓出现滑丝的情况。
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公开(公告)号：CN212243710U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020348266.6
申请日：2020-03-19
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处 , 成都帝欣科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及航标技术领域，公开了一种太阳能航标灯，包括航标灯本体，所述航标灯本体上顶端设置有天线，所述航标灯本体的侧面设置有太阳能电板，所述太阳能电板朝向所述航标灯本体的侧面与所述航标灯本体之间设置有支撑架，所述航标灯本体内设置有电能存储器，所述电能存储器的输入端和所述航标灯本体的电能输入端电性连接所述太阳能电板，所述航标灯本体的电能输入端还通过感光开关电性连接所述电能存储器的输出端。本实用新型可实现节能环保的目的，通过对太阳能电板和电能存储器，解决了现有的航标灯需要外接电源，不具有利用太阳能为电源，不节能的问题。
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公开(公告)号：CN220076679U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321109802.7
申请日：2023-05-10
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
发明人： 李忠 , 程洪 , 董进 , 王巨彪 , 李松松 , 高明超 , 李冠正 , 叶佳炜 , 郭旭 , 朱伟 , 隋永举 , 李鹏宇 , 冯俊杰 , 李胜 , 谈承杰 , 周志彬 , 张瀚斌 , 王雄杰
摘要： 本实用新型公开了一种基于无人机的海上巡视装置，包括无人机，无人机的底端设有支架，支架的底端设有漂浮底座，所述支架与漂浮底座之间设有弹射筒，弹射筒内设有第一空腔和第二空腔，第二空腔设置于第一空腔的顶端，第一空腔内设有弹簧，第二空腔的侧壁上设有电控伸缩杆，漂浮底座的顶端设有第一圆杆，第一圆杆置于第一空腔内，第一圆杆的顶端设有第二圆杆，第二圆杆穿插过弹簧置于第二空腔内，且第二圆杆的两侧设有与电控伸缩杆相配合的卡槽；所述无人机的上方设有太阳能板，太阳能板与无人机的内置蓄电池连接；本实用新型通过整体结构的设置，能够完成无人机的自动回收，无需人为打捞，省时省力。
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公开(公告)号：CN219325195U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320870277.4
申请日：2023-04-18
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
发明人： 李忠 , 温振坚 , 周为 , 邹文浩 , 李凤山 , 冯俊杰 , 孙会梅 , 魏馥蔓 , 桂子霖 , 李腾 , 左敏 , 黄登科 , 廖谢春 , 王雄杰 , 朱伟 , 尹红 , 郭旭 , 丛毅 , 董进 , 李冠正 , 饶仲元 , 余继永 , 罗玉平 , 邱桂棠 , 陈耀辉 , 陈坚 , 李临海 , 陈杏龙 , 江晓东 , 杨国昌 , 唐中杰 , 骆学林 , 卢惠强 , 苏月和 , 翟全兴 , 陈宁 , 吴火标 , 赵旭东
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型公开了新型浮标锚链拆卸扣装置，包括液压千斤顶，液压千斤顶的底部可拆卸安装有卸扣夹具，卸扣夹具的内部嵌接安装有锚链卸扣。上述方案，通过设置千斤顶本体的内部液压增力之后，顶针从顶出孔中移出，使内部的插销从锚链卸扣中孔内顶出，从而完成锚链卸扣，整体装置结构较小，便于携带，且操作过程的简单，只需一人即可操作完成，通过转动夹具本体，使安装块在固定套管的内部进行转动，从而使夹具本体在固定套管的内部完成拆卸，倒置夹具本体，使顶针从阶梯槽中进行滑落，随后更换顶针，将顶针放置在阶梯槽的内部，通过反向操作，对顶针进行更换，由此可实现一套装置，两个用途，适用范围广，局限性小，且拆装便捷，节省人力。
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公开(公告)号：CN217598786U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202121943768.4
申请日：2021-08-18
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本实用新型涉及一种基于AIS技术的智能感知报警防撞航标，包括浮筒、灯架、航标灯、控制箱和AIS应答器，所述浮筒的侧面四周开设有若干个安装槽，所述安装槽内伸缩杆，所述伸缩杆外端固定连接有防撞板，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述灯架固定连接于所述浮筒的表面，所述控制箱、AIS应答器固定连接于所述灯架上，所述航标灯可拆卸连接于所述灯架的顶端，所述控制箱分别与所述AIS应答器和所述航标灯电路连接。通过在航标上增设AIS应答器，为船只标注航标位置以及信息，方便船只观察以及避让，并且浮筒四周设置有防撞板，当船只碰撞航标时，防撞板起到缓冲作用，降低撞击对航标造成的伤害。
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公开(公告)号：CN216185849U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122818876.5
申请日：2021-11-17
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本实用新型涉及浮标锚链以及浮标。本实用新型包括连接环以及多个马鞍链，马鞍链的第一端用于连接浮标，马鞍链的第二端与连接环连接，还包括第一上锚链、第二上锚链、下锚链以及固定沉物，第一上锚链的第一端与连接环连接，第一上锚链的第二端与下锚链的第一端连接，第二上锚链的第一端与连接环连接，第二上锚链的第二端与下锚链的第一端连接，下锚链的第二端与固定沉物连接。相对于现有技术，本实用新型设置了第一上锚链以及第二上锚链，当第一上锚链和第二上锚链中的一条上锚链发生脱离和断开时，另一条上锚链仍然能起到连接的作用，从而连接好浮标和固定沉物，进而避免浮标由于位置偏离而影响船舶人员对航道的位置判断，提高船舶的航海安全。
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公开(公告)号：CN215416980U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121868550.7
申请日：2021-08-11
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本实用新型涉及一种海上航标碰撞预警型灯器系统，包括有灯器主体和远程监控装置，所述灯器主体的前后左右侧壁上均装有太阳能电池板，灯器主体的内部装有一个加速度传感器，在灯器主体上还设有信号远程无线传输器，所述加速度传感器采集到的信号通过信号远程无线传输器输送到远程监控装置中，所述灯器主体、加速度传感器、信号远程无线传输器均是通过太阳能电池板进行供电工作；所述远程监控装置包括有数据处理显示模块、控制执行模块和声光报警器，所述数据处理显示模块接收从信号远程无线传输器传输过来的信号进行处理并通过显示屏进行显示；该灯器系统能够及时的进行远程通信，对航标灯器周围的运行物体的相关情况进行及时预警。
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公开(公告)号：CN221820234U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202323614792.5
申请日：2023-12-28
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
摘要： 本实用新型属于安全救援设备技术领域，尤其涉及一种具有气动性强的内角斗降落伞。包括：伞架，所述伞架设置为立方体结构，所述立方体结构的底面开设有容纳腔；气囊，所述气囊用于对应设置在所述容纳腔内；伞绳，所述伞绳的一端用于连接所述伞架，另一端用于连接物品；气动机构，所述气动机构用于与所述伞架连接，且用于对所述气囊进行充气。通过气动结构对气囊进行充气，而气囊位于立方体的底面，则气囊充气后可以使得气动性强的降落伞产生较大的浮力，而使得气动性强的降落伞可以漂浮在水面上，从而防止与伞绳连接的物品或人员下沉，进而保障了人员安全，减少了物品丢失的隐患。
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公开(公告)号：CN216280794U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122816416.9
申请日：2021-11-17
申请人： 交通运输部南海航海保障中心广州航标处
IPC分类号： F21S2/00 , F21V21/00 , F21V15/04 , F21W111/047
摘要： 本实用新型涉及浮标灯架以及浮标。本实用新型包括灯架本体，所述灯架本体的上端设置有灯具，还包括一个或多个防撞套件，所述防撞套件包括防撞套主部以及多个弹性防撞部，所述防撞套主部设有防撞套孔，所述防撞套件通过所述防撞套孔套设在所述灯架本体的外周处，多个所述弹性防撞部沿所述防撞套主部的外边缘分别沿径向向外延伸。相对于现有技术，本实用新型通过设置防撞套件，使灯架本体具有抗冲击能力；当有船体与浮标灯架发生碰撞时，防撞套件上的弹性防撞部能减缓船体对灯架本体的冲击力，进而减少船体碰撞对浮标灯架的伤害；船体碰撞结束后，弹性防撞部通过自身的弹性能力恢复原状，从而能多次防护灯架本体，提高了防撞套件的使用寿命。
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