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公开(公告)号：CN103895855A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410166368.5
申请日：2014-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C1/00
Abstract: 一种复合材料机翼与机身的口型梁连接装置，包括口型梁、口型梁连接件和梁隔框，所述口型梁连接件与口型梁上下缘条之间采用螺栓连接，口型梁连接件与口型梁左右腹板之间为胶接；所述梁隔框由隔框和连接件组成，连接件的两端分别与口型梁连接件和隔框之间采用螺栓连接。本发明中口型梁接头采用铝合金，便于加工，提高连接的可靠性；口型梁接头与腹板之间采用胶接，减轻了连接重量；充分发挥了根部蒙皮的传力效率，但同时对蒙皮成型质量的要求较高。
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公开(公告)号：CN103600440A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310622949.0
申请日：2013-11-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 复合材料翼梁的芯模，涉及一种由金属组合模具组成的芯模。所述芯模包括芯型和卡具，芯型由9块金属模块组成，第五金属模具块的四个侧面分别与第二金属模具块、第四金属模具块、第六金属模具块和第八金属模具块组合，第一金属模具块与第二金属模具块和第四金属模具块组合，第三金属模具块与第二金属模具块和第六金属模具块组合，第七金属模具块与第四金属模具块和第八金属模具块组合，第九金属模具块与第六金属模具块和第八金属模具块组合。本发明提供的芯模对复合材料机翼在成型过程中，不会因为翼梁与主承力连接构件的存在而采用二次固化，利用一次固化技术，可以使复合材料机翼中梁和蒙皮之间的热应力减小，也可以控制复合材料翼梁的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102642611A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210122524.9
申请日：2012-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64C1/12
Abstract: 一种基于气动肌肉的主动变形蒙皮结构，它涉及一种主动变形蒙皮结构。本发明为了解决现有的蒙皮材料或结构变形均是被动的，需要在变形机翼的内部搭配复杂的机械传动机构或驱动结构，存在结构复杂、重量代价大等问题。所述多个气动肌纤维平行设置且插装在柔性基体内，所述多个气动肌纤维的前端连同柔性基体的前端与第一连接部件连接，气动肌纤维的后端连同柔性基体的后端与第二连接部件连接；每个气动肌纤维由橡胶囊体和用于保形的编织网筒构成，所述用于保形的编织网筒套装在橡胶囊体上。本发明同现在广泛采用的鱼鳞叠片或柔性蒙皮材料相比，具有驱动结构简单、重量轻、驱动/变形/承载一体化等优点。
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公开(公告)号：CN103967866B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410208191.0
申请日：2014-05-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种气缸作用杆连接接头，涉及一种机械连接接头。它能保证加载点在试验件上无横向滑动，避免气缸作用杆穿出试验件，加载稳定可靠。方案一；橡钢圈与橡胶圈的通孔过盈配合，万向节紧密套装在气缸作用杆外端部，机械连接头紧密套装在万向节的外侧面上，加载头的钢圈套入机械连接头内，机械连接头的螺纹孔内旋接有装配螺钉，加载头的钢圈与机械连接头通过装配螺钉连接。方案二与一区别为增加多个球头连杆和多个球头连接件，每根球头连杆的两个球头孔各与一个球头连接件的球头球铰接，与两个球头孔球铰接的其中一个球头连接件的螺杆与钢圈旋接，与两个球头孔球铰接的余下一个球头连接件的螺杆与机械连接头旋接。本发明用于静力实验的气动加载连接中。
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公开(公告)号：CN103600440B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310622949.0
申请日：2013-11-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 复合材料翼梁的芯模，涉及一种由金属组合模具组成的芯模。所述芯模包括芯型和卡具，芯型由9块金属模块组成，第五金属模具块的四个侧面分别与第二金属模具块、第四金属模具块、第六金属模具块和第八金属模具块组合，第一金属模具块与第二金属模具块和第四金属模具块组合，第三金属模具块与第二金属模具块和第六金属模具块组合，第七金属模具块与第四金属模具块和第八金属模具块组合，第九金属模具块与第六金属模具块和第八金属模具块组合。本发明提供的芯模对复合材料机翼在成型过程中，不会因为翼梁与主承力连接构件的存在而采用二次固化，利用一次固化技术，可以使复合材料机翼中梁和蒙皮之间的热应力减小，也可以控制复合材料翼梁的精度。
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公开(公告)号：CN103808505A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410080141.9
申请日：2014-03-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种机翼静载实验装置，属于机翼检测设备领域，解决了目前进行机翼静载实验需对各型机翼订制专门的实验装置，浪费资源的问题，它包含基座、机翼挂架、气缸架和气缸；所述基座由多个相同的基块通过螺栓连接搭建而成，基块是由角钢焊接成长方形框架，并在基块上设置一道以上的加强肋；所述机翼挂架包含挂板和耳片，耳片垂直焊接在挂板上，机翼挂架的挂板通过螺栓与基座固定连接；所述气缸架由支架、底板和夹板构成，支架焊接在底板上表面，夹板设置在底板下方，气缸架通过底板和夹板以螺栓连接夹在基座上与基座连接，并在底板和夹板之间设置有垫块；所述气缸固定连接在气缸架上端；在基座上设置有两个以上的气缸架和气缸。本发明用机翼静载实验。
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公开(公告)号：CN103434638A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310420436.1
申请日：2013-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种复合材料机翼中梁与加强肋的混合连接方法，属于复合材料连接技术领域，解决了复合材料机翼中梁与加强肋采用机械连接，效率不高的问题，将梁与加强肋相接面粘接，其粘接缝的上下两侧再通过搭接片连接，所述搭接片与梁和加强肋之间均是镶嵌连接并且粘接。本方法用于连接复合材料机翼的梁与加强肋。
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