用于电力系统评估与渐进规划的参考电网模型及求解方法

    公开(公告)号:CN104933481B

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201510333979.9

    申请日:2015-06-16

    CPC classification number: Y04S10/54

    Abstract: 本发明公开了用于电力系统评估与渐进规划的参考电网模型及求解方法,包括:建立参考电网原始模型;将参考电网原始模型进行改变:在目标函数和约束条件中加入线路开断后系统的操作费用部分,从而将整个模型的变量分为两类,之后分别对两类变量进行建模求解;构建主问题模型,该模型处理正常运行状态下的发电调度和线路最优建设容量问题;构建子问题模型,该模型处理线路开断事故状态下的系统操作费用最小化问题;构建主问题与子问题之间的联系。本申请奔德斯分解方法应用到参考电网模型的求解中,使模型整体规模大幅度降低,可有效求解大规模电力系统的参考电网模型,提高了求解效率,使得模型可以应用于系统渐进规划方案。

    一种改进的参考电网评价方法

    公开(公告)号:CN106971239B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201710141642.7

    申请日:2017-03-10

    Abstract: 一种改进的参考电网评价方法,包括以下步骤:给定现状电网参数,前瞻时间尺度内各时段负荷预测值,以及规划网络候选支路方案;进行优化模型的构建,优化模型以最小化年发电成本和年输电成本之为目标并包括多个约束;对优化模型中混合整数非线性约束式进行处理,将其转换为混合整数线性规划模型,并采用混合整数线性规划法对优化模型进行求解,得到最终的输电线路容量值。本发明可用于现状电网在前瞻时间尺度内负荷水平下的适应性评估明确现状电网薄弱环节,又能考虑电网实际运行方式优化以及事故情况下的电网拓扑校正控制安全风电、负荷功率的波动情况用于电网规划方案优选,提高规划决策的精准性,实现电网发展专业精益化管理。

    一种电动汽车电池箱及其锁紧机构

    公开(公告)号:CN103318009B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201310259032.9

    申请日:2013-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池箱及其锁紧机构,包括锁头,锁头内孔中轴向插装有锁套,锁套与锁头之间设有沿锁头周向均布的按压式自锁单元;该自锁单元包括轴向限位移动插装在锁头前端面上的、控制轴以及装配在控制轴与锁套之间的止动体,锁套的外周面上具有在控制轴前移至锁紧位时供止动体的对应端部卡入、并顶装在锁套和控制轴之间以实现锁头锁紧的锁紧凹部,控制轴的外周面上具有在控制轴后移至解锁位时供止动体的对应端部进入以使止动体可径向脱离锁紧凹部的解锁槽,且控制轴与锁头之间设有对控制轴施加朝前的、用以防止控制轴解锁的作用力的复位弹性件。该锁紧机构及使用该机构的电动汽车电池箱具有操作方便以及锁紧效果稳定的优点。

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