一种基于用户特性分析的多模型负荷预测方法

    公开(公告)号:CN106127360A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610408985.0

    申请日:2016-06-06

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06 G06K9/62

    摘要: 本发明公开了一种基于用户特性分析的多模型负荷预测方法,使用线性回归算法与时间序列算法构建基于不同用户特性的负荷预测模型,通过具体数据分析算法构建数据模型得出基于用户特性分析的多因子负荷预测,通过线路负荷历史数据,微气象历史数据,地区GDP历史数据预测未来同期的线路负荷值;利用K‑Means聚类算法对线路负荷数据进行分类,将线路负荷数据根据用电类别分为居民用电线路、商业用电线路、工业用电线路。本发明充分考虑不同用电类型线路之间的区别,使得模型更加精确;综合考虑多影响因子对负荷的影响,通过提取多影响因子主成分,找出对负荷影响的主要因素,摒弃次要因素,利用数据分析算法构建基于主要影响因子预测模型。

    10千伏线路双环网结点内联络方法

    公开(公告)号:CN105470961A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610029966.7

    申请日:2016-01-18

    IPC分类号: H02J3/00

    CPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明涉及一种10千伏线路双环网结点内联络方法,包括步骤:(1)确定接线形式形成双环网:双环网结构为由两个变电站分别出两条线路形成环网,环网线路并行敷设,每条环网线路采用铜缆接线,铜缆之间以环网柜连接,两条环网由9个环网柜串联而成;(2)联络点的确定:联络点分为开环形联络点和变电站联络点,开环形联络点作为统一环网线路内两条线路的联络点,设在环网的中间位置并选在同一个环网柜内,变电站联络点作为同一变电站出线之间的联络,选择在每条线路的中间位置。本发明方法将原有线路负载率最大允许值由50%提升到66%,利于负荷的平均转移,保证了负荷转移后电网仍能可靠运行。

    城市供电网的中压配电网评价方法

    公开(公告)号:CN105719066A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610029242.2

    申请日:2016-01-18

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种城市供电网的中压配电网评价方法,包括内容为:(1)建立中压配电网线路接入标准:(2)结合评价标准,建立量化评价表:(3)对比选方案进行评审,比选最佳方案作为最终实施方案;(4)根据方案实施后电网实际情况,对工程实施后电网的实际发生情况与中压配电网线路接入标准进行校验,根据实际校验情况进行打分,反馈方案实施效果。本发明的评价方法将各专业的技术方案量化吸收,明确电网建设标准,统筹电网周边存在问题,更好地发挥出配电网规划在电网发展中的引领作用,在评估实施效果的同时,再次对电网情况进行分析,实现了电网薄弱环节的实时更新。

    一种利用单环网结构进行电网和业扩改造的方法

    公开(公告)号:CN105529702A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201610029241.8

    申请日:2016-01-18

    IPC分类号: H02J3/00

    CPC分类号: H02J3/00

    摘要: 本发明涉及一种利用单环网结构进行电网和业扩改造的方法,包括步骤如下:(1)将接线形式确定为单环网节点形式,也就是由两个变电站各出一条线路行程环网,环网线路并行敷设,线路无分支,环网线路以铜缆接线,铜缆之间以环网柜连接,(2)联络点的确定,联络点为开环点,设在单环网的中间位置,便于单环网线路负荷的平均分配。本发明的单环网形式改造,便于工程实施,可迅速提高线路标准化结构比例,既能约束配套工程新形成电网结构,同时也便于日后向全线实现环网结构过渡。

    一种配电网线路综合故障定位装置

    公开(公告)号:CN209821334U

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201822115396.0

    申请日:2018-12-17

    IPC分类号: G01R31/08 G01R1/02 G01R1/04

    摘要: 本实用新型涉及电力线路技术领域,且公开了一种配电网线路综合故障定位装置,包括支撑板,所述支撑板正面顶部的两侧均焊接有支撑柱,所述支撑柱背面的底部通过转轴活动连接有蜗轮,所述蜗轮的背面焊接有驱动轮,所述驱动轮的底部滑动连接有线缆本体,所述支撑板正面底部的两侧均焊接有通管,所述通管的内侧插接有限位杆。此装置在使用时,通过减速电机的启动进而带动蜗杆转动,从而使蜗轮带动驱动轮和支撑板在线缆本体的外侧移动,从而使故障扫描仪可在线缆本体的顶部进行运动,当故障扫描仪检测到线缆本体故障点时,故障扫描仪将信号传递给控制器,从而使控制器控制减速电机停止运行,进而使此装置可方便的对架空线路进行故障定位。