一种高压输电线路的雷击跳闸风险综合评估方法

    公开(公告)号:CN111639841A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010429450.8

    申请日:2020-05-20

    Abstract: 本发明提出了一种高压输电线路的雷击跳闸风险综合评估方法。本发明根据待评估线路构建多节点电网模型,计算得到节点电压、功率;设置多种故障类型下重合闸动作情况状态数据,通过静态安全分析得到线路故障前后潮流之比,通过N-1及N-2故障暂态稳定校核得到故障平均稳定时间,引入线路传输功率及电价计算线路发生雷击跳闸故障后动态运行损失;根据跳闸系数、线路故障后的平均修复时间及成本计算线路的静态跳闸损失;根据动态运行损失与静态跳闸损失计算出线路故障后的综合损失,根据线路故障后的综合损失与该线路所在区域的总损失之比设置雷击跳闸风险综合评估等级对线路进行估。本发明可以通过此方法对高压输电线路进行全面的评估。

    一种适于现场快速防腐处理的输电线路接地引下线

    公开(公告)号:CN107902962B

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201710340861.8

    申请日:2017-05-12

    Abstract: 本发明涉及输电线路技术领域,公开了一种适于现场快速防腐处理的输电线路接地引下线,所述接地引下线表面依次设有保护材料和外护套;所述保护材料由以下质量份的组分组成:陶瓷微粉70‑80份、锌粉20‑30份、贝壳微粉10‑20份、3,4‑环氧环己基甲酸‑3’,4’‑环氧环己基甲酯20‑30份、双[2‑(甲基丙烯酰氧基)乙氧基]二甲基硅烷6‑10份、六氟合锑酸三芳基硫鎓盐3‑5份、超支化聚醚多元醇6‑10份、聚乙二醇4‑6份、对苯二胺1‑3份、消泡剂1‑3份、分散剂1‑3份、乙醇30‑50份。本发明能够有效降低接地引下线的腐蚀率,大幅提高其使用寿命。并且该接地引下线能够在现场进行防腐处理,快速高效。

    一种控制电路及由其组成的电能计量封印

    公开(公告)号:CN107607759A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710777041.5

    申请日:2017-09-01

    Abstract: 本发明涉及一种控制电路及由其组成的电能计量封印,属于电能计量领域。为了解决已有电能计量封印容易被破坏,并且破坏后无法及时发现,导致查处窃电、追补电量工作困难的不足,提供一种密封严密,具备远程报警功能的电能计量封印,该电能计量封印包括控制电路,所述控制电路包括电源,所述电源为封线连通性报警模块、控制器、远程通讯模块、报警灯供电,所述封线连通性报警模块的输出端连接有控制器,控制器的输出端连接有远程通讯模块、报警灯。该电子计量封印,能够实现封印破坏后,立即远程上报异常,从而及时掌握现场封印完整性,对现场窃电的及时查处、退补电量的时间计算提供有效数据支持,保证了计量的准确可靠,保障供用电双方的合法权益。

    一种基于数据包的移动数据同步冲突预处理与消解方法

    公开(公告)号:CN104253858B

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201410441495.1

    申请日:2014-09-01

    CPC classification number: H04L29/08

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据包的移动数据同步冲突预处理与消解方法,通过数据的移动和同步特性对移动应用数据进行分类,分别制定不同的数据同步冲突预处理策略,能够对冲突进行提前预判和有效规避;冲突检测和冲突消解通过创建中间表作为媒介,这种面向中间表的冲突检测机制,不仅具有效率高的优点,而且避免冲突数据直接同步到业务数据表中;冲突消解算法,以存储过程和函数实现,并采用特殊队列和多线程并发控制模型,在中间表中实现冲突消解,中间表与业务数据表之间仅进行数据移动,起到分担业务系统负载的作用,解决了国内外同类方案未能解决的业务高峰期大数据量、高并发引起的业务系统性能瓶颈问题,保证了业务系统的快速响应能力和稳定性。

    一种电动汽车双向智能充电桩的充放电控制方法

    公开(公告)号:CN106183876A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610725041.6

    申请日:2016-08-25

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本发明属于电动汽车与电网双向互动技术领域,具体涉及一种电动汽车双向智能充电桩的充放电控制方法。本发明电动汽车双向智能充电桩的充放电控制方法包括以下步骤:(1)、在多个集中式充电桩之间建立一个网关控制柜,判断电网运行环境是否适合电动汽车接入;(2)、在充电桩正常运行情况下,完成IC卡刷卡认证;(3)、充/放电控制单元接收IC卡上的上述信息,检测车主是否有交通违法违记录;(4)、用户选择充电模块,则按照充电控制方法进行充电;(5)、用户选择放电模块,则按照放电控制方法进行放电并获得收益;(6)、读卡器接收充/放电控制单元发出的用户更新信息,并将更新信息写入IC卡中,打印账单;(7)、提示用户刷卡结束。

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