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公开(公告)号：CN115065166A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210794085.X
申请日：2022-07-07
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明为一种低压配电网状态感知及异常告警方法，属于智能配电网领域，为了克服现有配电网状态感知方法的缺陷，一种低压配电网状态感知及异常告警方法，具体为：利用配电网中拓扑关联的运行数据构造图特征数据；学习物理潮流模型中功率与电压的映射函数关系，构建基于图特征传递网络的潮流拟合模型；通过在潮流拟合模型中输入配电网历史数据，完成潮流拟合感知学习；将低压配电网融合终端的实时数据作为模型输入，计算配电网全部运行节点电压幅值和相角，筛选出偏差值超过阈值的节点，发出异常告警信号。构建基于图特征传递网络的基于图特征传递模型，进行潮流映射计算，将异常节点筛选出来，为配电网安全稳定运行和协调管控提供保障。
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公开(公告)号：CN114725944A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210358174.X
申请日：2022-04-06
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 华中科技大学 , 上海电力大学
摘要： 本发明公开了一种电力电子化配电网源网荷优化运行控制方法及系统。本发明的一种电力电子化配电网源网荷优化运行控制方法，其包括以下步骤：首先搭建全连接神经网络模型以对光伏发电系统的日前出力进行预测；其次将配电网历史数据作为输入，建立电力电子化配电网协调优化模型，用粒子群优化算法求解得到智能设备最优控制策略作为训练集；之后搭建全连接神经网络和卷积神经网络对训练集中的连续和离散设备的控制策略进行训练；最后用负荷需求日比率计算得到日前调度所需负荷数据，用训练好的网络来获取配电网日前分时段协调优化策略；通过上述方法可减少网损并避免节点电压越限，保障网络安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN110865324B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201911007811.3
申请日：2019-10-22
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种线路故障指示器自动整定方法与系统。本发明的整定方法包括：向整定系统录入待整定线路故障指示器的采集单元的设备信息以及测试相关参数；整定系统根据设定参数，设置转发器的频段号和地址；设置完成后，整定系统检测转发器与当前批次的线路故障指示器采集单元的通信是否成功；通信不成功的线路故障指示器被标记，并且不参与后续的步骤；整定系统执行取电测试，检测线路故障指示器的采集单元是否能正常取电；对采集单元进行整定测试；对采集单元进行电流精度测试；测试采集单元的录波功能和录波性能。本发明能够保证线路故障指示器的整定精度，实现测试自动化，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN111596384B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010393401.3
申请日：2020-05-11
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 上海电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于天气类型有效识别的斜面辐射预测方法。本发明的方法采用的步骤如下：S1：获取气象和辐射的历史数据；S2：计算直射比和修正清晰度指数，计算天气类型指数SCF和太阳高度角；S3：判断太阳高度角是否大于10度，如太阳高度角大于10度进入下一步，否则返回上一步；S4：分类天气，即对天气类型指数SCF使用K‑means聚类算法分类；S5：获取实测的数据，计算天气类型指数SCF并判断所属的天气类型；S6：根据不同天气类型，选用不同的直散分离模型。本发明通过计算避开了单一模型在特定天气类型下的精度降低现象，并且选择了各个模型最适合的天气条件，从而显著提升了预测模型的精度。
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公开(公告)号：CN113541164A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110710371.9
申请日：2021-06-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种考虑开关站下支线重组的电动汽车充放电控制方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析供电单元内各开关站的结构，获取所需优化开关站的所有间隔支线历史负荷数据，以及支线上电动汽车充电负荷数据；评估开关站母线总负荷水平，建立以开关站内两条母线负荷波动最小值为目标的支线重组优化模型；利用支线重组优化模型完成支线重组优化后，建立以含电动汽车的各间隔支线负荷波动最小值为目标的有序充放电双层优化模型，针对间隔支线下的电动汽车制定有序充放电控制方法。本发明可有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
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公开(公告)号：CN113541152A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110710361.5
申请日：2021-06-25
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海电力大学 , 华中科技大学
摘要： 本发明公开了一种基于双环网多层拓扑优化的电动汽车有序充电方法及系统。本发明采用的技术方案为：分析中压配电网中双环网的拓扑结构，对配电网结构划分为馈线层、支线层和负荷层，获取含电动汽车的配电变压器以及开关站母线负荷数据；以开关站为研究对象，调整开关站之间的联络开关状态，在馈线层建立开关站群间动态重构模型；在属于同一开关站下的不同间隔支线之间以及在属于不同开关站的不同间隔支线之间安装柔性多状态开关，通过调整柔性多状态开关的状态，建立支线层动态拓扑重构模型；考虑含电动汽车的开关站内支线层负荷波动水平，制定电动汽车有序充电策略。本发明可以有效降低线路负荷峰值与波动性，明显提升配电网的供电能力。
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公开(公告)号：CN112557704A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011392970.2
申请日：2020-12-02
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种可灵活组态的交直流混联配电网架及真型试验系统，所述交直流混联配电网架包括交流配电网架、直流配电网架和交直流网架灵活组态操控系统；直流配电网架包括中压直流母线和低压直流母线；其中，中压交流母线、低压交流母线、中压直流母线和低压直流母线的连接方式为交直流混联；交直流灵活组态操控系统包括：中低压交直流综合监控系统、数据传输装置、环网柜、开关柜、组态柜和阀控制机箱。本发明提出了可灵活组态的交直流混联配电网架，用于真型试验；基于此可构建不同电压等级的交直流混联配电网真型试验系统，能够实现设备试验调试到生产现场实际应用的无缝衔接，可开展各类交直流配电网的全功能试验研究项目。
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公开(公告)号：CN112510707A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011430462.9
申请日：2020-12-09
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 华中科技大学 , 武汉森木磊石科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电台区电力阻抗拓扑图生成方法及系统，属于配电台区技术领域。目前的线路阻抗辨识，计算量较大，所需时间较长。本发明一种配电台区电力阻抗拓扑图生成方法及系统，首先获取配电变压器侧A/B/C三相及各用户负荷节点的时序电压数据，利用K‑means聚类方法确定每个负荷节点相位关系，之后对划分出的A/B/C三相构建特征系数矩阵，对特征系数矩阵采用prim算法生成单相的拓扑邻接矩阵，最后将得到的台区三相邻接矩阵与线路阻抗信息、地理信息坐标融合形成整个配电台区的电力信息地图；能够解决传统的拓扑生成及参数辨识方法中硬件成本太高、无法确定节点负荷相位、计算时间长的问题。
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公开(公告)号：CN112421511A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011048703.3
申请日：2020-09-29
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
摘要： 本发明公开了一种架空导线绝缘层遮蔽罩及其安装金具。本发明的架空导线绝缘层遮蔽罩，包括柔性绝缘罩体和连接部件，通过连接部件使柔性绝缘罩体包覆在裸露点处的架空导线上；本发明的安装金具包括挂装部和装夹部，挂装部包括输送杆和挂装环，装夹部包括操作杆、拉压机构和夹钳，可以通过挂装环装夹遮蔽罩并用输送杆将遮蔽罩输送至具有裸露点的架空导线处，拉动输送杆即可将导线推入导线包覆环内；再控制拉压机构带动夹钳将第一连接板上的连接杆和第二连接板上的连接孔一一对应地装夹，操作简单方便，不受施工人员技术水平影响，具备很好的实用性。
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公开(公告)号：CN111596384A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010393401.3
申请日：2020-05-11
申请人： 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 上海电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于天气类型有效识别的斜面辐射预测方法。本发明的方法采用的步骤如下：S1：获取气象和辐射的历史数据；S2：计算直射比和修正清晰度指数，计算天气类型指数SCF和太阳高度角；S3：判断太阳高度角是否大于10度，如太阳高度角大于10度进入下一步，否则返回上一步；S4：分类天气，即对天气类型指数SCF使用K-means聚类算法分类；S5：获取实测的数据，计算天气类型指数SCF并判断所属的天气类型；S6：根据不同天气类型，选用不同的直散分离模型。本发明通过计算避开了单一模型在特定天气类型下的精度降低现象，并且选择了各个模型最适合的天气条件，从而显著提升了预测模型的精度。
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