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公开(公告)号：CN117937453A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410083537.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司
Inventor： 原凯 , 赵宇尘 , 孙勇 , 罗金山 , 宋毅 , 郝雨辰 , 薛振宇 , 孙充勃 , 柴赟 , 梁访 , 金强 , 杨露露 , 冯明灿 , 郑宇光 , 张剑楠 , 杨斌 , 万志伟 , 丁羽頔 , 颜景娴 , 梁文茹 , 王婷婷 , 霍雪松 , 杜云龙 , 孟锋
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F30/20 , G06Q10/0631 , H02J3/38 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种柔性互联配电网分布式光伏最大准入容量计算方法及系统，其包括：获取待优化区域的全年时序负荷数据及光伏电站出力数据，以构建基于不同柔性互联组网模式的配电网柔性互联模型；基于配电网柔性互联模型建立考虑柔性互联的配电网分布式光伏最大准入容量优化模型；求解考虑柔性互联的配电网分布式光伏最大准入容量优化模型，获得考虑柔性互联的配电网分布式光伏最大准入容量。本发明能保证配电网安全可靠运行、促进分布式光伏灵活消纳；本发明可以在配电网优化运行领域中应用。
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公开(公告)号：CN116090864A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211488520.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种基于电力指标的乡村振兴电力用综合指数评估方法及系统，该方法从电力信息数据库中采集与乡村电力指数相关的电力指标，并对所述电力指标进行标准化处理；以标准化电力指标作为变量构建相关系数矩阵，根据相关系数矩阵获得变量之间的相关性系数后筛选出待分析电力指标；对待分析电力指标进行主成分分析，对主成分电力指标进行提取；分别计算每个提取出的主成分电力指标的指数值，并将各个指数值进行加和后获得乡村振兴电力用综合指数。应用本发明，基于电力大数据采用多个乡村电力指标最终获得乡村振兴电力的综合指数，便于进行乡村电力振兴。
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公开(公告)号：CN115796611A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211353853.4
申请日：2022-11-01
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种建筑配电系统能效评估及提升方法、系统及存储介质，其包括：将交流配电系统能效指标体系和直流配电系统能效指标体系中的指标归一化后，输入预先建立的建筑配电网综合评价模型；获得单项指标对于预设总目标的最大或最优贡献度，以确定不同指标量的贡献度，进而得到指标最终权重；将指标最终权重与数据包络分析法结合求取最终评价结果；根据评价结果对配电网实施能效进行提升，提高空载线路利用效率。本发明能实现建筑综合能源应用、提高空载线路利用效率。本发明可以在配电网建设与运行领域中应用。
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公开(公告)号：CN115689111A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211315660.X
申请日：2022-10-26
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , H02J3/00 , B60L53/00
Abstract: 本发明涉及一种配电网接纳电动汽车充电负荷承载能力评估方法及系统，其包括：获取配电网基本参数，按照电动汽车负荷时空特性对配电网进行功能区划分，并根据不同功能区典型负荷曲线获取配电网系统总常规负荷曲线；设定系统运行限制条件，依据系统总常规负荷曲线，对过电流保护进行配置与整定，得到不同限制条件下流过保护的最大负荷电流；根据各限制条件下流过保护的负荷电流值，确定限制电动汽车接入规模的限制条件，根据限制条件及评估基准得到电动汽车最大可接入规模的评估结果。本发明能消除电动汽车充电负荷对于配电网的不利影响，可以在配电网规划领域中应用。
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公开(公告)号：CN111431173B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010241214.3
申请日：2020-03-30
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 绍兴大明电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑负荷互补特性的中压配电网环网结构确定方法及系统，其特征在于，包括以下内容：1)基于皮尔逊模型，对中压配电网环网结构中配电变压器的负荷特性进行相关性分析，确定具有互补性的配电变压器负荷；2)采用0‑1整数规划优化算法，根据具有互补性的配电变压器负荷，确定中压配电网环网结构中馈线装接的配变组合；3)采用考虑节点约束的单源路径搜索算法，根据确定的馈线装接配变组合和预先构建的馈线拓扑路径优化模型，得到中压配电网环网结构的馈线拓扑路径，完成中压配电网环网结构的确定，本发明可以广泛应用于配电网规划设计领域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113049919A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110306966.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 绍兴大明电力设计院有限公司 , 国网经济技术研究院有限公司 , 上海昌泰求实电力新技术股份有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明涉及一种中压馈线供电负荷特性的多样性识别方法及系统，其包括：将采集到的中压馈线及其装接配变的负荷曲线进行逐条排序，根据排序结果对负荷曲线上的负荷点进行等级赋值，逐点计算馈线负荷与配变负荷等级值的差值；根据差值计算中压配电网馈线中馈线首端负荷与其装接配电变压器的负荷的相关系数；以相关系数为基础，计算反应中压馈线供电负荷多样化的一致性系数，定义为馈线供电负荷多样化系数；根据馈线供电负荷多样化系数，判断中压馈线供电负荷的相关性。本发明有助于促进多样化的负荷接入中压配网，特别是具有互补特征的负荷接入，改善中压供电负荷特性，提高配网设备利用效率。本发明可以广泛在配电网技术领域中应用。
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公开(公告)号：CN112736986A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011552052.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司北京分公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种基于变电站扩展的多站融合设施综合能效系统，涉及变电站扩展技术领域，包括变电站和主变压器，其中变电站通过主变压器连接常规负荷，所述主变压器还连接有数据中心端、汽车充电端、光伏端和储能端。本发明能够适应含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目，而且所提供的能效计量方案，可以解决单一元素，如储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等能效测量和计算需求，另外可以计算含储能系统、光伏系统、电动汽车充换电系统、数据中心等一个或多个元素接入融合运行的多站融合项目的综合能效测量和计算需求，适应性强且满足不同应用场景需求。
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公开(公告)号：CN111431173A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010241214.3
申请日：2020-03-30
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司 , 绍兴大明电力设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑负荷互补特性的中压配电网环网结构确定方法及系统，其特征在于，包括以下内容：1)基于皮尔逊模型，对中压配电网环网结构中配电变压器的负荷特性进行相关性分析，确定具有互补性的配电变压器负荷；2)采用0-1整数规划优化算法，根据具有互补性的配电变压器负荷，确定中压配电网环网结构中馈线装接的配变组合；3)采用考虑节点约束的单源路径搜索算法，根据确定的馈线装接配变组合和预先构建的馈线拓扑路径优化模型，得到中压配电网环网结构的馈线拓扑路径，完成中压配电网环网结构的确定，本发明可以广泛应用于配电网规划设计领域中。
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公开(公告)号：CN119647262A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411768482.5
申请日：2024-12-03
Applicant: 湖南大学 , 国网经济技术研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06F30/27 , G06F18/10 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于概率预测和可信调节潜力量化的系统配置方法及装置，将典型场景的源荷数据输入训练好的QRLSTM模型，获得源荷概率预测结果，通过少量场景描述光伏和负荷的时序相关性，并实现预测不确定性的有效量化；采用鲁棒优化算法先后聚合热网和冷网的灵活性资源，实现热电、热冷以及冷电的调度解耦，精确量化热网、冷网对电网向上/向下的最大可调节潜力和可信调节潜力，克服了各能源系统之间信息壁垒强的问题；本发明以源荷概率预测和灵活资源可信调节潜力为边界，以最小化成本为目标构建双层多场景协同优化配置模型，准确刻画了源荷的不确定性，量化了灵活性资源的调节能力，从整体提升了综合能源系统规划运行的经济型和灵活性。
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公开(公告)号：CN119476804A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411527179.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 国网经济技术研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , H02J3/32 , B60L53/64 , G06Q30/0283 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电控制方法及系统，首先，将一天划分为若干时段；然后，为各个时段制定随配电网负荷变动的动态虚拟电价；其中，所述配电网负荷与所述动态虚拟电价呈正相关关系；并以电动汽车的充电费用支出最低为目标，在预设的时间约束下，为所述电动汽车制定充电计划，并根据所述充电计划更新所述配电网负荷；其中，所述充电费用支出与所述动态虚拟电价呈正相关关系，所述时间约束是用户允许充电时间段的时长大于电动汽车充电需要时长，成功地将削峰填谷的任务转换成了降低电动汽车充电费用支出的任务，最终得到合理的充电计划，降低了电网供电不足的风险，减少了电能浪费。
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