一种静压驱动叉车
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209177936U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201821864995.6

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种静压驱动叉车,包括静压叉车车架,所述静压叉车车架内设置有发动机,所述发动机的输出端连接有变量泵,所述变量泵的两路液压油驱动输出端分别连接有液压马达,所述液压马达安装在左、右车轮上。通过采用整体式刚性车架设计,造型新颖,结构强度高,专用的轮边驱动双速马达,直接驱动车轮行走,节省了驱动桥,发动机动力与变量泵匹配,满足低速时爬坡能力强大;高速时车速高,使得叉车在爬坡能力和车速方面均提高10%以上,工作效率更高。具有较高的性价比。

    越野叉车
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206244339U

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201621252971.6

    申请日:2016-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种越野叉车,具有越野叉车本体,所述越野叉车本体采用整体式刚性车架,且越野叉车本体内设有变速箱,所述变速箱输出轴上增设防滑差速锁,且其变速箱输出轴端增设加强齿轮。所述越野叉车本体末端上设有排气管本体,所述排气管本体上套设有保护套,且排气管本体一端增设具有开口的防喷黑水帽。造型新颖,结构强度高,高速比带防滑差速锁的液力传动系统设计,发动机动力与变矩器合理匹配,满足越野工况下的动力需求。

    一种两级叉车门架装置

    公开(公告)号:CN210885164U

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201921890061.4

    申请日:2019-11-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种两级叉车门架装置,包括外门架和内门架,所述内门架活动安装于外门架上,内门架上活动连接有滑架,所述内门架上端纵向开设有导槽,所述导槽内卡接有可上下滑动的链轮总成,所述链轮总成包括,链轮、链轮座、链条以及链轮轴,所述内门架的上横梁通过链轮座连接有起升油缸,起升油缸的另一端与外门架相连接,所述链条一端与外门架相连接,另一端通过链轮与滑架相连接。本实用新型与现有的通过相对滑动来实现滑架自由起升的两级门架相比较,本申请的抗挤压、抗冲击性能更加优越,从而避免内门架或者外门架变形或损坏。

    一种越野车打滑试验装置

    公开(公告)号:CN208818502U

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201821726754.5

    申请日:2018-10-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种越野车打滑试验装置,包括台架,所述台架中心安装有与车轮相卡和的打滑滚道,所述台架的两侧边安装有限制滚道运动位移的挡板,所述台架的两端设置有与打滑滚道相衔接的上下车坡道,摆脱了在专用场地及湿滑路面进行打滑试验的场地限制,能避免将泥水溅到车辆上。由于本实用新型装置搬运方便,能够将本装置放在任何地方均可随时进行打滑试验,使得打滑试验不受场地制约,不污染车辆,可随时随地进行,灵活性、方便性大副提高,提高了生产效率。

    叉车侧面支腿油缸与行走系统的安全联锁装置

    公开(公告)号:CN203959749U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420253492.0

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种性能可靠、性价比更高的新型叉车侧面支腿油缸与行走系统的安全联锁装置。具有安装在叉车侧面支腿油缸上侧面的摆臂式行程开关,以及安装在叉车侧面支腿油缸的油缸活塞杆上的联动托盘,联动托盘带动摆臂式行程开关控制叉车侧面电液控制型变速箱档位电磁阀。通过在侧面叉车支腿油缸活塞缸上安装联动机构,用于对侧面叉车行走进行安全联锁保护。该实用新型侧面叉车支腿油缸与行走系统的安全联锁装置方案上进行创新设计,增加了行走系统电液控制信号由支腿油缸的联动摆臂式行程开关直接控制,行走控制可靠性高,不会出现误操作。

    侧面叉车行走安全保护装置

    公开(公告)号:CN203319655U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320186127.8

    申请日:2013-04-12

    Abstract: 本实用新型属于一种可靠性及经济性更高的侧面叉车行走安全保护装置。实现本实用新型目的的侧面叉车行走安全保护装置,其具有安装在叉车车架上并与叉车总开关连接的控制开关和以接触或离开方式驱动控制开关通断的专用工作机构,所述工作机构安装在叉车支腿缸上。该实用新型保护装置在电器系统方案上进行创新设计,增加了前后两缸串联触点开关同时控制,这样在任何一缸未收回时,整机都将无法行走,对使用者来说有更高的安全性;在结构上进行创新设计,采用机械式联动,完全脱离液压系统,成本降低了近千元,对使用者来说可靠性以及经济性更高;通过以上创新设计,完全满足侧面叉车在各种工况下的使用性能,对整机的安全保护更加可靠。

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