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公开(公告)号：CN113898500A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111183314.6
申请日：2021-10-11
申请人： 广州航海学院 , 广州绿之能科技有限公司
发明人： 肖华 , 陈爱国 , 郭雁泽 , 温博文 , 聂宇宏 , 徐虎 , 张明会 , 金义 , 张利富 , 赵耿丰 , 陈泰鸿 , 周清艳 , 林雨实 , 李伯俊 , 聂江宁 , 曹锦基 , 邓金强 , 官志广 , 乔增印 , 李洁瑜 , 孔令泓
摘要： 本发明公开了一种低碳低氮排放动力装置及排气方法，包括LNG储液罐、蒸发器、发动机和NH3储液罐；LNG储液罐、蒸发器和发动机依次连接相通；NH3储液罐与发动机连接相通。本发明NH3作为不含碳的燃料，其于LNG进行参合后，不会带入新的碳元素，在产生燃烧热量的同时还不会增加碳排放，排放可靠；并且采用液态的NH3直接输入至发动机，而不是分别对其气化后再进行燃烧的方式，使得系统可以节约至少一套气化气体及其控制系统，使得系统结构更为简单，同时液态NH3直接在发动机中气化后再完成燃烧，在燃烧前的气化会吸收大量的热量，使得发动机的燃烧室的燃烧温度降低，有利于减少NOx的生成，进而起到双重效果。
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公开(公告)号：CN110849174A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911333238.5
申请日：2019-12-20
申请人： 广州航海学院
摘要： 本发明涉及换热器技术领域，公开了一种管壳式换热器。管壳式换热器包括壳体和布置在壳体内的换热管束，壳体内还转动装配有螺旋推进系统，螺旋推进系统包括套设在换热管束外部的螺旋叶片，管壳式换热器还包括设置在壳体的端部的电动机，电动机与螺旋推进系统传动连接，电动机包括固定布置在壳体上的线圈和转动装配在壳体内的磁铁，磁铁与螺旋叶片传动连接。电动机的线圈和磁铁集成布置在壳体上，在给线圈通电后受到电场力的作用，电动机的磁铁会带动螺旋推进系统转动，从而使壳体内的流体更加合理的螺旋流动，减少流体阻力，从而提高了换热效率；电动机集成布置后，省略了单独配备电动机的成本，并且降低了该管壳式换热器在装配时占用的空间。
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公开(公告)号：CN110469449A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910841058.1
申请日：2019-09-05
申请人： 广州航海学院
IPC分类号： F03B13/20
摘要： 本发明涉及波浪发电技术领域，公开了一种悬浮式波浪能发电装置，包括浮体，浮体上设置有发电箱，发电箱内设置有发电机，浮体的底部还设置有配重，配重上设置有支撑臂，支撑臂上连接有传动齿条，传动齿条与发电机之间布置有传动机构，浮体与配重之间还设置有姿态稳定系统，姿态稳定系统包括固定在浮体上的支撑框架，支撑框架与配重之间在水平方向上连接有横向弹性件，横向弹性件至少有三个且沿配重的周向间隔分布。浮体和配重之间设置有姿态稳定系统，浮体在出现水平方向的摆动时，由于配重的重力作用，姿态稳定系统的至少三个横向弹性件可横向收缩，对浮体的横向运动进行补偿，避免传动齿条与发电箱之间出现干涉，增强了该发电装置的稳定性。
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公开(公告)号：CN211798322U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922325037.2
申请日：2019-12-20
申请人： 广州航海学院
摘要： 本实用新型公开了一种便携式逃生装置，包括通过软管相连通的身体防护气囊和头部防护气囊，以及用于对身体防护气囊和头部防护气囊充气的引射器，所述身体防护气囊的形状与人体的头部以下的轮廓形状匹配，所述软管有多个，所述头部防护气囊的形状为向远离身体防护气囊的方向凸出的圆弧状，所述多个软管分别连接在头部防护气囊的边缘。本实用新型的便携式逃生装置在降落的过程中不仅能够防护人的身体，而且使头部始终位于身体的上部，避免头部先着地，能够全方位防护人体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211266677U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202020102432.4
申请日：2020-01-16
申请人： 广州航海学院
摘要： 本实用新型提供了一种可自发电的移动电源，涉及充电装置领域。可自发电的移动电源包括基座、电芯、摆动结构、驱动轮、第一传动轮、第二传动轮以及第一发电机和第二发电机，摆动结构转动安装在基座上，驱动轮与摆动结构止转连接；第一传动轮、第二传动轮转动安装在基座上且分别与驱动轮传动配合，第一传动轮还与第一发电机的电机转子传动连接，第一传动轮上设有第一离合器，第一离合器正向传动反向空转；第二传动轮还与第二发电机的电机转子传动连接，第二传动轮上设有第二离合器，第二离合器反向传动正向空转，第一发电机、第二发电机均与电芯电连接。不论顺时针摆动还是逆时针摆动均能驱动其中一个发电机工作，充分利用了摆动结构的动能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211061146U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922272948.3
申请日：2019-12-16
申请人： 广州航海学院
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本实用新型公开了一种振动试验台，包括基座主体、平台主体、驱动机构、联动机构以及振幅调节件，所述驱动机构设于基座主体上，所述振幅调节件具有连接部以及调节部，所述振幅调节件的连接部与驱动机构连接，所述振幅调节件的调节部上设有多个调节孔，所述联动机构的一端与调节孔连接，另一端与平台主体连接，所述平台主体与基座主体之间活动连接。该振动试验台能够自由调节振动幅度，提高测试的准确度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210009740U
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201920565279.6
申请日：2019-04-23
申请人： 广州航海学院
摘要： 本实用新型公开了一种雾霾净化器，包括壳体、抽风装置、滤芯、滤纸、清洗装置、控制装置，壳体包括顶壳、底壳、支撑架，顶壳通过支撑架与底壳连接，顶壳与底壳之间形成进风通道，滤芯通过底壳安装在进风通道上，顶壳设有出风通道，抽风装置、清洗装置、滤纸分别安装在出风通道上，沿滤芯、滤纸、抽风装置从进风通道往出风通道联通，清洗装置具有喷水口，喷水口朝向滤芯上端；控制装置安装在壳体上，并与抽风装置、清洗装置电性连接。该雾霾净化器实现全方向进风，空气通过粗滤、精滤双层过滤，提高了空气净化效果，有效除去空气中PM2.5，使用过程中，还能及时对滤芯进行清洗，不需定期更换滤芯，节约使用成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211058944U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201921484261.X
申请日：2019-09-05
申请人： 广州航海学院
IPC分类号： F03B13/20
摘要： 本实用新型涉及波浪发电技术领域，公开了一种悬浮式波浪能发电装置，包括浮体，浮体上设置有发电箱，发电箱内设置有发电机，浮体的底部还设置有配重，配重上设置有支撑臂，支撑臂上连接有传动齿条，传动齿条与发电机之间布置有传动机构，浮体与配重之间还设置有姿态稳定系统，姿态稳定系统包括固定在浮体上的支撑框架，支撑框架与配重之间在水平方向上连接有横向弹性件，横向弹性件至少有三个且沿配重的周向间隔分布。浮体和配重之间设置有姿态稳定系统，浮体在出现水平方向的摆动时，由于配重的重力作用，姿态稳定系统的至少三个横向弹性件可横向收缩，对浮体的横向运动进行补偿，避免传动齿条与发电箱之间出现干涉，增强了该发电装置的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209214007U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821888046.1
申请日：2018-11-15
申请人： 广州航海学院
摘要： 本实用新型公开了一种空调外机用散热装置，散热装置固定于空调外机上，所述散热装置具有进气口及出气口，所述进气口与所述出气口相通，所述空调外机上具有散热口，所述进气口还与所述散热口相通，本申请的散热装置将安装于狭小区域内的空调外机散热产生的热量及时排出，提高空调的散热效率，减小空调外机安装的局限性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216198534U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122458055.5
申请日：2021-10-11
申请人： 广州航海学院 , 广州绿之能科技有限公司
发明人： 肖华 , 陈爱国 , 郭雁泽 , 温博文 , 聂宇宏 , 徐虎 , 张明会 , 金义 , 张利富 , 赵耿丰 , 陈泰鸿 , 周清艳 , 林雨实 , 李伯俊 , 聂江宁 , 曹锦基 , 邓金强 , 官志广 , 乔增印 , 李洁瑜 , 孔令泓
摘要： 本实用新型公开了一种低碳低氮排放动力装置，包括LNG储液罐、蒸发器、发动机和NH3储液罐；LNG储液罐、蒸发器和发动机依次连接相通；NH3储液罐与发动机连接相通。本实用新型NH3作为不含碳的燃料，其于LNG进行参合后，不会带入新的碳元素，在产生燃烧热量的同时还不会增加碳排放，排放可靠；并且采用液态的NH3直接输入至发动机，而不是分别对其气化后再进行燃烧的方式，使得系统可以节约至少一套气化气体及其控制系统，使得系统结构更为简单，同时液态NH3直接在发动机中气化后再完成燃烧，在燃烧前的气化会吸收大量的热量，使得发动机的燃烧室的燃烧温度降低，有利于减少NOx的生成，进而起到双重效果。
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