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公开(公告)号：CN104602958A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201280075439.X
申请日：2012-08-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/0284 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/22 , B60N2/2213 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/682 , B60N2/99 , B60N2002/0288 , B60N2205/50
Abstract: 本发明在通过连结框架连结侧边框架的下端部的构成中，特别是，使刚性提高至抑制侧边框架向内侧倾倒的程度。具有配置于座椅靠背框架(F1)的宽度方向两端部的侧边框架(11)、连结侧边框架(11)中、安装于座椅衬垫(S2)的各下端部的下部框架构件(31)的车用座椅(S)的座椅框架(F)中，位于宽度方向外侧并向上下方向延伸的侧壁(12)、及从侧壁(12)向宽度方向内侧延伸的后壁(13)设置于各侧边框架(11)，沿着宽度方向延伸的第1延伸部(32)、及从第1延伸部(32)的宽度方向两端部向前方延伸的第2延伸部(33)被设置于下部框架构件(31)。而且，第2延伸部(33)在宽度方向上，位于侧壁(12)的更内侧并与侧壁(12)重合。
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公开(公告)号：CN104010875B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280064733.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42727 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具座椅(车辆座椅(S))，其包括椅垫(S1)、椅背(S2)和头枕(S3)，所述椅背(S2)包括构成所述椅背(S2)框架的椅背架和覆盖所述椅背架的椅背衬，当所述椅背受到来自乘坐者上身的向后运动负载作用时能乘坐者上身陷入所述椅背内，其中，所述椅背衬包括：中央部(51)，其面向所述乘坐者上身背部区域；以及左、右侧部(52)，其分别设置于所述中央部(51)的左、由两侧，并向前突出于所述中央部，而且所述左、右侧部各包括高度与乘坐者胸部区域对应的上侧部(52A)和高度与乘坐者腰部区域对应的下侧部(52B)；当所述上、下侧部承受所述向后运动负载时，所述上侧部(52A)同所述下侧部(52B)相比，更容易产生形变。
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公开(公告)号：CN104583004A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201280075428.1
申请日：2012-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种施加后面碰撞时的冲击能量时，可通过座椅的弯曲变形吸收冲击能量的车用座椅。涉及到具备位于座椅靠背框架(1)的左右侧方且向上下方向延伸的框架侧部(15a)的车用座椅(S)。框架侧部(15a)具备，从所述后端向前方延伸而形成的第一脆弱部(150A)、及在位于框架侧部(15a)中偏离第一脆弱部(150A)的位置上形成的第二脆弱部(150B)，第一脆弱部(150A)向第二脆弱部(150B)的形成位置延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104010875A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280064733.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42727 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具座椅(车辆座椅(S))，其包括椅垫(S1)、椅背(S2)和头枕(S3)，所述椅背(S2)包括构成所述椅背(S2)框架的椅背架和覆盖所述椅背架的椅背衬，当所述椅背受到来自乘坐者上身的向后运动负载作用时能乘坐者上身陷入所述椅背内，其中，所述椅背衬包括：中央部(51)，其面向所述乘坐者上身背部区域；以及左、右侧部(52)，其分别设置于所述中央部(51)的左、由两侧，并向前突出于所述中央部，而且所述左、右侧部各包括高度与乘坐者胸部区域对应的上侧部(52A)和高度与乘坐者腰部区域对应的下侧部(52B)；当所述上、下侧部承受所述向后运动负载时，所述上侧部(52A)同所述下侧部(52B)相比，更容易产生形变。
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公开(公告)号：CN103269904A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180061984.9
申请日：2011-12-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/64 , B60N2/68
Abstract: 一种车辆座椅，包括：作为乘坐者坐在其上面的座椅底部的座椅底部架2以及由所述座椅底部架2支承的座椅靠背架1；其中，所述座椅靠背架1包括在横向上彼此间隔一定距离的左、右侧架SF以及设置在所述左、右侧架SF之间并在所述左、右侧架SF之间延伸且用于连接所述左、右侧架SF的下侧连接部件30，而且其中所述下侧连接部件30包括与所述侧架SF连接且由所述侧架SF支承的后壁部以及设置在所述后壁部前方从所述后壁部上端向下延伸的前壁部31；所述前壁部31的前表面31A具有上部和位于所述上部前方的下部。
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公开(公告)号：CN104602958B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201280075439.X
申请日：2012-08-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/0284 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/22 , B60N2/2213 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/682 , B60N2/99 , B60N2002/0288 , B60N2205/50
Abstract: 本发明在通过连结框架连结侧边框架的下端部的构成中，特别是，使刚性提高至抑制侧边框架向内侧倾倒的程度。具有配置于座椅靠背框架(F1)的宽度方向两端部的侧边框架(11)、连结侧边框架(11)中、安装于座椅衬垫(S2)的各下端部的下部框架构件(31)的车用座椅(S)的座椅框架(F)中，位于宽度方向外侧并向上下方向延伸的侧壁(12)、及从侧壁(12)向宽度方向内侧延伸的后壁(13)设置于各侧边框架(11)，沿着宽度方向延伸的第1延伸部(32)、及从第1延伸部(32)的宽度方向两端部向前方延伸的第2延伸部(33)被设置于下部框架构件(31)。而且，第2延伸部(33)在宽度方向上，位于侧壁(12)的更内侧并与侧壁(12)重合。
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公开(公告)号：CN105922913A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610290534.1
申请日：2012-12-18
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42727 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具座椅(车辆座椅(S))，其包括椅垫(S1)、椅背(S2)和头枕(S3)，所述椅背(S2)包括构成所述椅背(S2)框架的椅背架和覆盖所述椅背架的椅背衬，当所述椅背受到来自乘坐者上身的向后运动负载作用时能乘坐者上身陷入所述椅背内，其中，所述椅背衬包括：中央部(51)，其面向所述乘坐者上身背部区域；以及左、右侧部(52)，其分别设置于所述中央部(51)的左、由两侧，并向前突出于所述中央部，而且所述左、右侧部各包括高度与乘坐者胸部区域对应的上侧部(52A)和高度与乘坐者腰部区域对应的下侧部(52B)；当所述上、下侧部承受所述向后运动负载时，所述上侧部(52A)同所述下侧部(52B)相比，更容易产生形变。
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公开(公告)号：CN104583008A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201280075442.1
申请日：2012-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745
Abstract: 本发明提供一种通过简单的构造且较少的配件件数可以在后碰撞时支持就座者的背部的车用座椅的座椅框架。是车用座椅(S)的座椅框架。具备座椅上方的上框部(11a)、座椅左右的横框部、以及架桥横框部上方而连结的连结框架(30)。连结框架(30)向长度方向弯折，在一对的横框部之间的位置具备从由连结框架(30)形成的面立设的弯折突部(37)。弯折突部(37)遍布连结框架(30)的上下方向的全长而被设置。
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