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公开(公告)号：CN107923526A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680049242.7
申请日：2016-08-12
IPC: F16H61/14
Abstract: 一种车辆的锁止离合器控制装置及锁止离合器控制方法。在发动机(1)与无级变速器(6)之间搭载具有锁止离合器(3)的液力变矩器(4)的车辆中，设有基于锁止离合器(3)开始扭矩传递的契合点信息进行得到学习值(L)的学习控制的契合点学习控制部(12c)。契合点学习控制部(12c)在车辆行驶中，锁止离合器(3)从非联接状态向联接状态转变时，基于发动机扭矩信号值(Te)与液力变矩器传递扭矩(τ×Ne2)之差来推定LU传递扭矩，将判断LU传递扭矩推定值进入上升趋势时的契合点检测压(LUPRSEDGE)作为契合点信息。
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公开(公告)号：CN105531513B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201480050560.6
申请日：2014-10-17
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16D48/066 , B60W10/026 , B60W2510/0208 , B60W2510/025 , B60W2540/10 , B60W2710/024 , F16D2500/10487 , F16D2500/70247 , F16H45/02 , F16H59/18 , F16H61/702 , F16H2045/002 , F16H2059/186 , F16H2061/145
Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，其具备控制单元(8D)，其在滑行锁止中判定油门接通时，实施使锁止离合器(20)的转矩传递容量降低而形成滑移状态后，使转矩传递容量增大而恢复到锁止状态的第一容量暂时降低控制；在向锁止的恢复过程中判定油门踏板松开时，实施使转矩传递容量再次降低后使其增大而恢复到锁止状态的第二容量暂时降低控制。在第二容量暂时降低控制中，以锁止离合器(20)未完全分离的规定转矩传递容量为下限值而使转矩传递容量降低。由此，在将锁止离合器(20)控制为从分离或滑移状态成为锁止状态的过程中，在油门从接通变成断开的情况下，能够避免锁止离合器(20)的突然联接或发动机转速的突然上升。
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公开(公告)号：CN105531513A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201480050560.6
申请日：2014-10-17
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16D48/066 , B60W10/026 , B60W2510/0208 , B60W2510/025 , B60W2540/10 , B60W2710/024 , F16D2500/10487 , F16D2500/70247 , F16H45/02 , F16H59/18 , F16H61/702 , F16H2045/002 , F16H2059/186 , F16H2061/145
Abstract: 一种锁止离合器的控制装置，其具备控制单元(8D)，其在滑行锁止中判定油门接通时，实施使锁止离合器(20)的转矩传递容量降低而形成滑移状态后，使转矩传递容量增大而恢复到锁止状态的第一容量暂时降低控制；在向锁止的恢复过程中判定油门踏板松开时，实施使转矩传递容量再次降低后使其增大而恢复到锁止状态的第二容量暂时降低控制。在第二容量暂时降低控制中，以锁止离合器(20)未完全分离的规定转矩传递容量为下限值而使转矩传递容量降低。由此，在将锁止离合器(20)控制为从分离或滑移状态成为锁止状态的过程中，在油门从接通变成断开的情况下，能够避免锁止离合器(20)的突然联接或发动机转速的突然上升。
