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公开(公告)号:CN101517030A
公开(公告)日:2009-08-26
申请号:CN200780034139.6
申请日:2007-09-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明公开了一种补胎剂的制造方法,该方法包括:将防冻剂与水混合的第一混合工序;将经由前述第一混合工序获得的混合液与橡胶胶乳混合的第二混合工序;以及将经由前述第二混合工序获得的混合液与粘合剂混合的第三混合工序。
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公开(公告)号:CN106604935B
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201580044777.0
申请日:2015-07-02
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的是提供:一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其能够实现极高的顺式‑1,4键含量而不要求复杂的制造条件;一种使用所述制造方法获得的末端改性共轭二烯聚合物;一种包含所述末端改性共轭二烯聚合物的橡胶组合物;以及一种使用所述橡胶组合物的轮胎。本发明为一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其中使用聚合催化剂组合物聚合共轭二烯系化合物,并且使用改性剂将所述聚合中得到的聚合物改性,所述方法的特征在于:所述聚合催化剂组合物包含稀土元素化合物和配位化合物,所述配位化合物具有选自取代或未取代的环戊二烯、取代或未取代的茚、和取代或未取代的芴的环戊二烯骨架;并且所述聚合和改性以一锅方式进行。
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公开(公告)号:CN101517030B
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN200780034139.6
申请日:2007-09-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明公开了一种补胎剂的制造方法,该方法包括:将防冻剂与水混合的第一混合工序;将经由前述第一混合工序获得的混合液与橡胶胶乳混合的第二混合工序;以及将经由前述第二混合工序获得的混合液与粘合剂混合的第三混合工序。
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公开(公告)号:CN101821083A
公开(公告)日:2010-09-01
申请号:CN200880110712.1
申请日:2008-10-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/24 , B29C73/02 , B29C73/166 , B29L2030/00
Abstract: 本发明提供密封剂的回收方法及楔件。能不污染周围环境地简单地回收轮胎·轮辋装配体的密封剂。将轮胎·轮辋装配体(10)横置并对上侧的胎圈部(14)和轮辋(18)的卡合进行解除。接下来,将轮胎·轮辋装配体(10)纵置,在拆下的胎圈部(14)和轮辋(18)之间插入胎撬棒(33)而在胎圈部(14)和轮辋(18)之间形成间隙(34)。从间隙(34)将管子(26)插入轮胎内,通过管子(26)抽吸回收轮胎内的密封剂(20)。
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公开(公告)号:CN101547993A
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200780043244.6
申请日:2007-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 在调液容器(12)内混合橡胶胶乳、树脂系乳剂和表面活性剂以及规定量的水,调制混合溶液(14)后,在该混合溶液(14)内添加防冻剂(18),调制密封剂原液(20)。在不搅拌的情况下将该密封剂原液(20)至少经过24小时以上、优选48小时以上在调液容器(12)内保持(静置)后,利用由网眼数为50目~400目的过滤筛构成的过滤部件(26)过滤该密封剂原液(20),除去在密封剂原液(20)中生成的胶乳聚集块(36),制造不含胶乳聚集块(36)的密封剂(10)。
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公开(公告)号:CN1681672A
公开(公告)日:2005-10-12
申请号:CN03821992.1
申请日:2003-09-17
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C17/06 , B21D26/14 , B29D30/0681 , B29D2030/0683 , B60C17/043 , B60C2017/068 , Y10T29/49524
Abstract: 本发明提供一种确保规定的强度同时达到轻量化的支承体及支承体的制造方法和充气泄气保用轮胎。为此,电磁成形铝管(54)来制造支承体(支承部)。由此,可以避免加工硬化而可以成形所希望的形状。这时,由设置在金属模(52A、52B)上的排气用孔部排出成形时存在于金属模(52A、52B)和铝管(54)之间的空气,可以高精度地成形支承部。具有由这样成形的铝合金构成的壳体(26)的支承体(16),可高精度形成为规定的形状的同时被充分地轻量化,如果把含有该支承体(16)的泄气保用轮胎安装在车辆上,可以降低车辆的燃料消耗和提高车辆的操作安全性。
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