-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109476209B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201780042714.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具备压缩机(41)和控制部(86)。控制部控制压缩机。在车辆的速度为规定速度以上的情况下，控制部将压缩机的转速的上限值设定为第一上限值。另外，在车辆的速度小于规定速度且向冷凝器吹送空气的风扇装置(70)的转速小于规定转速的情况下，控制部将压缩机的转速设定为比第一上限值小的第二上限值。并且，在车辆的速度小于规定速度且风扇装置的转速为规定转速以上的情况下，控制部将压缩机的转速设定为比第一上限值小且比第二上限值大的第三上限值。
-
公开(公告)号：CN108136873B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201680056130.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在搭载于切换地设定发动机冷却水的流动的车辆的空调装置中，不追加检测冷却水的温度的水温传感器就能提高舒适性。车辆用空调装置具备：送风机(16)，该送风机向车室内吹送空气；加热器芯(55)，该加热器芯配置于供内燃机(50)的冷却水循环的循环路；旁通路(56)，该旁通路使冷却水绕过加热器芯循环；切换装置(54)，该切换装置切换第一模式和第二模式，其中，第一模式是使冷却水在旁通路流动从而绕过加热器芯返回到内燃机的模式，第二模式是冷却水向加热器芯流动的模式；水温传感器(53)，该水温传感器在在第一、第二模式这双方都流动有冷却水的部位检测冷却水的温度；控制部，该控制部基于控制用水温数据来控制送风机的动作；以及第一、第二水温数据算出部，该第一、第二水温数据算出部算出第一、第二模式时的控制用水温数据。第一水温数据算出部基于在内燃机起动时检测出的冷却水的温度来算出控制用水温数据，第二水温数据算出部将比检测出的冷却水的温度低的温度设为控制用水温数据。
-
公开(公告)号：CN109476209A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780042714.0
申请日：2017-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆用空调装置(10)具备压缩机(41)和控制部(86)。控制部控制压缩机。在车辆的速度为规定速度以上的情况下，控制部将压缩机的转速的上限值设定为第一上限值。另外，在车辆的速度小于规定速度且向冷凝器吹送空气的风扇装置(70)的转速小于规定转速的情况下，控制部将压缩机的转速设定为比第一上限值小的第二上限值。并且，在车辆的速度小于规定速度且风扇装置的转速为规定转速以上的情况下，控制部将压缩机的转速设定为比第一上限值小且比第二上限值大的第三上限值。
-
公开(公告)号：CN108136873A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680056130.4
申请日：2016-08-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在搭载于切换地设定发动机冷却水的流动的车辆的空调装置中，不追加检测冷却水的温度的水温传感器就能提高舒适性。车辆用空调装置具备：送风机(16)，该送风机向车室内吹送空气；加热器芯(55)，该加热器芯配置于供内燃机(50)的冷却水循环的循环路；旁通路(56)，该旁通路使冷却水绕过加热器芯循环；切换装置(54)，该切换装置切换第一模式和第二模式，其中，第一模式是使冷却水在旁通路流动从而绕过加热器芯返回到内燃机的模式，第二模式是冷却水向加热器芯流动的模式；水温传感器(53)，该水温传感器在第一、第二模式这双方都流动有冷却水的部位检测冷却水的温度；控制部(S104)，该控制部基于控制用水温数据来控制送风机的动作；以及第一、第二水温数据算出部，该第一、第二水温数据算出部算出第一、第二模式时的控制用水温数据。第一水温数据算出部基于在内燃机起动时检测出的冷却水的温度来算出控制用水温数据，第二水温数据算出部将比检测出的冷却水的温度低的温度设为控制用水温数据。
-
公开(公告)号：CN101063563A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN200710101923.6
申请日：2007-04-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B40/00 , B60H1/323 , F25B5/02 , F25B2400/0417 , F25B2400/0419 , F25B2500/01
Abstract: 一种用于制冷剂循环装置的管道结构，包括内部热交换器(160)，和在绕过内部热交换器时制冷剂流过的支路管(171)。内部热交换器具有减压前高压制冷剂流过的第一流动通道(160a)和减压后低压制冷剂流过的第二流动通道(162)。制冷剂循环装置包括多个低压侧热交换器(141、142、243)，多个低压侧热交换器被设置使得来自一部分低压侧热交换器的制冷剂流过内部热交换器的第二流动通道，来自另一部分低压侧热交换器的制冷剂在绕过内部热交换器的同时流过支路管。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.02 seconds)
