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公开(公告)号：CN104129355B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201410169335.6
申请日：2014-04-25
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60R21/207 , B60R21/013
Abstract: 本公开涉及一种可膨胀头部保护系统(3，3`)，其包括：—可膨胀气囊(23，23`)，以及—用于在包装状态下存放气囊(23，23`)的壳体(5)。壳体(5)适于定位于可膨胀头部保护系统(3，3`)的用户的头部(21)和/或项部(30)后部的后面，并且气囊(23，23`)包括适于当气囊(23，23`)处于膨胀状态时至少部分地包围头部的部分(27，37)，从而约束头部(21)在远离壳体(5)的方向上的运动。本公开还涉及一种包括这种可膨胀头部保护系统(3，3`)的交通工具座椅(15，15`，15``)、包括可膨胀头部保护系统(3，3`)和发送器(49)的套件、交通工具(45)以及用于致动可膨胀头部保护系统的气囊的膨胀的方法。
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公开(公告)号：CN103818332B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201310573095.1
申请日：2013-11-15
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01564
Abstract: 一种乘员安全气囊系统（1）包括连接到用于在启用状态和停用状态之间切换乘员安全气囊（6）的开关（3）的控制单元（2）。所述系统（1）还包括布置在车辆中的第一射频单元和布置在车辆遥控钥匙中的第二射频单元，所述第一射频单元和第二射频单元布置成使得当所述射频单元彼此接触时，其中的一个射频单元用于向所述控制单元（2）发送信号以改变所述开关（3）的设置。
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公开(公告)号：CN104512455A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410500330.7
申请日：2014-09-26
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B62D1/20 , B60R21/203 , B62D1/10
CPC classification number: B60R21/203 , B60R2021/0006 , B62D1/16 , B62D1/192 , B62D1/197 , B62D5/04 , B62D6/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向设备(SA)，包括方向盘(2)和被设置为连接所述方向盘(2)与所述车辆前轮(3)的转矩传输转向柱设备(1)。转向设备(SA)包括连接于所述方向盘(2)的至少一个第一转向柱部分(1a)和连接于前轮(3)的第二转向柱部分(1b)，其中所述第一和第二转向柱部分(1a，1b)通过当检测到事故时适于令所述第一和第二转向柱部分(1a，1b)彼此分离的分离装置(10)彼此连接，因此所述第二转向柱部分(1b)能相对于所述第一柱部分(1a)旋转。本发明还涉及一种包括所述转向设备(SA)的车辆。
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公开(公告)号：CN103818332A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310573095.1
申请日：2013-11-15
Applicant: 沃尔沃汽车公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01564
Abstract: 一种乘员安全气囊系统（1）包括连接到用于在启用状态和停用状态之间切换乘员安全气囊（6）的开关（3）的控制单元（2）。所述系统（1）还包括布置在车辆中的第一射频单元和布置在车辆遥控钥匙中的第二射频单元，所述第一射频单元和第二射频单元布置成使得当所述射频单元彼此接触时，其中的一个射频单元用于向所述控制单元（2）发送信号以改变所述开关（3）的设置。
